Aşk fiyatı ortaya koyuyor: GAC Acura'nın yeni RDX'i ana akıma giriyor
Japon lüks otomobil markalarına gelince, birçok okuyucu aklına önce Lexus ve Infiniti geliyor. Honda altında lüks bir marka olan Acura, geçmişte marka etkisinin olmaması ve pazarlama çabalarının olmaması nedeniyle birçok kişi tarafından unutulmuştu. Ancak 2016 yılında yerel üretimin gerçekleştirilmesinden bu yana Acura, düzenli bir şekilde ilerleme hızını artırıyor. "Love Exposure" dergisinin bu sayısının baş kahramanı, Kasım ayında piyasaya sürülecek GAC Acura'nın yeni RDX'i.
GAC Acura tarafından piyasaya sürülen üçüncü model olarak satıştan sorumlu yepyeni RDX, yeni bir aile tarzı tasarım dilini benimseyen ve 2.0T motor + 10 vitesli otomatik şanzımanla donatılmış, maliyeti ne kadar olacak? Daha sonra, tüm netizenler, tahmin ettiğimiz yeni RDX resmi olmayan kılavuz fiyatını görmek için "Aşk Karşılaşma Fiyatı" sütununu takip edecek!
Yeni bir aile tasarım dili benimseyin
RDX ailesinin üçüncü nesil ürünü olan yeni RDX, değiştirme imkânı sayesinde Çin'de yerelleştirilmiş üretime ulaştı. Yeni RDX, denizaşırı modelin orijinal tasarımını korurken en son aile tasarım dilini benimser. Elmas kesimli beşgen ön ızgara, ön yüzünün ikonik öğesi olarak kabul edilebilir ve merkezdeki LOGO markası çok dikkat çekicidir. Jewel Eye optik aydınlatma sistemini kullanan far seti ile ön yüz tanıma daha da geliştirildi.
Gövdenin yan tarafında, birden fazla bel çizgisinin ana hatları ve C sütununun arkasında kademeli olarak genişleyen çatı tasarımı, pürüzsüz bir yan şekil oluşturur. Çok kollu jantların tarzı nispeten basit ve zariftir Lastikler, kavrama ve yol tutuş performansına odaklanan Continental'in ContiCrossContact LX Sport'unu kullanıyor. Boyut 235/55 R19.
Net katmanlara sahip arka uç tasarımı, yeni RDX'in SUV'nin benzersiz güç duygusunu göstermesini sağlar Düzensiz şekilli arka lambalar, aydınlatmadan sonra iyi tanınan LED ışık kaynağının bir parçasını kullanır. Kuyruk, modaya uygun ve dinamik ön yüze kıyasla çok daha düşük anahtar olmasına rağmen, yine de genel olarak çok çekici.
İç mekan teknolojik anlamda dolu / 10,2 inçlik hareketli merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır
Yeni RDX'in şekli şaşırtıcıysa, iç kısmı sizi hayal kırıklığına uğratmayacaktır. Yeni RDX, güçlü bir hiyerarşi duygusu ile sarmalayan bir kokpit düzeni kullanıyor. 10,2 inç süspansiyonlu merkezi kontrol ekranı ve çok işlevli direksiyon simidi, araçtaki teknoloji derecesi için birçok nokta ile donatılmıştır. Yumuşak sulu kalıplanmış malzemeler, deri kaplama ve metal fırçalanmış dekoratif paneller iyi bir lüks duygusu yarattı ve genel işçilik de lüks bir markanın beklenen seviyesi ile uyumlu.
10,2 inçlik yüzer merkezi kontrol ekranının, vites düğmesinin arkasındaki dokunmatik panel ile birlikte kullanılması gerektiğini belirtmekte fayda var. Touchpad ve ekran bire bir haritalama oluşturur.Parmakla dokunma pozisyonu ekrana karşılık gelen pozisyondur.Kullanımı çok rahat ve ekranın görüntü efekti de çok net.Apple Carplay'i destekler ve Android cihazlarla uyumludur.
Yeni aile tarzı tasarım dili / anlam dolu iç teknoloji
Uzatılmış vücut ölçüsü / kabul edilebilir performans
176 cm boyunda bir katılımcı ön sırada oturur ve koltuğu en alçak ve uygun oturma pozisyonuna ayarlar Bu sırada baş boşluğunda bir yumruk ve iki parmak kalır.
Ön koltuğun pozisyonunu değiştirmeden, ikinci sıradaki deneycinin arabanın tavanından geriye kalan dört parmağı ve bacağında bir yumruk ve üç parmağı vardır.Sürüş alanının performansı kabul edilebilir.
Resimdeki test sürüşü dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış olsa da, arka kat hala düze yakın, bu da arkadaki üçüncü yolcunun konforunu garanti ediyor.
Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni RDX'in gövde boyutu, uzunluk, genişlik, yükseklik ve dingil mesafesi dahil olmak üzere tamamen yükseltildi.Dingil mesafesi 65 mm uzatıldı. Uzatıldıktan sonra yeni RDX'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4752 * 1926 * 1668 mm ve dingil mesafesi 2750 mm'dir. Bu tür veri performansı, rakipler arasında orta düzeydedir.
İyi depolama alanı
Yeni RDX'in depolama alanı çok zengindir, temelde kullanılabilen tüm yerler kullanılır ve konumu nispeten uygundur. Özellikle, bir basmalı düğme kaydırma mekanizması benimsenmiştir, bu nedenle orta konsolun altında geniş bir depolama alanı sağlanır ve alt, kaymayı önleme işlemidir ve bir 12v güç arayüzü, bir AUX arayüzü ve bir USB güç arayüzü de sağlanır.
Bagaj bölmesinin iç alanı alışılmışın dışında.Normal şartlar altında 600L saklama alanı vardır.Kapağın altına özel bir saklama bölmesinin eklenmesiyle hacim 660L'ye ulaşabilir. Ek olarak, arka koltuklar 4/6 ölçeğin küçültülmesini destekler ve bu da genişleme için daha fazla yer sağlayabilir.
2.0T motor + 10 ileri otomatik şanzıman ile donatılmıştır
Güç sistemi için, yeni RDX, maksimum 195kW (265Ps) güce ve 380Nm maksimum torka sahip 2.0T direkt enjeksiyonlu turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Şanzıman parçası, 10 vitesli otomatik planet dişli şanzıman ile eşleştirilmiştir ve dört sürüş modu sağlar: kar, konfor, spor ve spor +.
Ek olarak, yeni otomobil, ön ve arka tekerleklerin tahrik kuvvetini% 30 ila% 70 arasında serbestçe dağıtabilen dördüncü nesil SH-AWD süper dört tekerlekten çekişsiz kontrol sistemi ile donatılmıştır ve sol ve sağ arka tekerlekler arasındaki tork gerçekleştirilebilir. % 100 - 0 aktif akıllı dağıtım.
İyi depolama alanı / 2.0T + 10AT ile donatılmıştır
GAC Acura'nın yeni RDX'inin kaç modeli var?
27 Eylül'de düzenlenen GAC Honda Marka Gecesi etkinliğinde GAC Acura, yeni RDX'in ön satış fiyatını açıkladı ve resmi olarak ön satışını açtı. Yeni RDX serisinin 2.0T turboşarjlı motorlarla donatıldığı ve konfigürasyon farkına göre 4 model piyasaya süreceği bildirildi.Satış öncesi fiyat aralığı 348.000-398.000 yuan.Yeni otomobil resmi olarak bu yıl Kasım ayında piyasaya sürülecek.
Yeni RDX'in fiyatını tahmin etmeden önce, GAC Acuranın CDX ve TLX-Lnin diğer iki modelinin fiyatlandırmasına da bakabiliriz. İlginç bir fenomen, her CDX ve TLX-L modeli için yüzlerce fiyatın üzerindeki sayıdır. Her ikisi de 8.
Rakip modellerin fiyatı ile karşılaştırıldığında, tamamen yeni RDX tarafından açıklanan satış öncesi fiyat, üreticinin en büyük samimiyetini gösteriyor.Üst modelin ön satış fiyatı 400.000 yuan'dan az ve giriş seviyesi modelin ön satış fiyatı 348.000 yuan. Bununla birlikte, Kasım ayında piyasaya sürülecek olan yeni RDX'in fiyatının, satış öncesi fiyatına kıyasla biraz düşmesini bekliyoruz.Yeni RDX'in giriş seviyesi modelinin 342.800 yuan olarak fiyatlandırılması bekleniyor. Konfigürasyonun sürekli yükseltilmesiyle, yeni RDX'in fiyatı Kademeli olarak artacak ve en üst model 390.000 yuan fiyat aralığına girecek. Sonunda, yeni RDX'in fiyat aralığının 342.800 ila 392.800 yuan olduğunu tahmin ediyoruz.
Makale sonucu: Ailenin üçüncü nesil modeli olan GAC Acuranın yeni RDX'i, yerel üretim gerçekleştirilirken eski modellere göre görünüm, iç tasarım ve güç sistemi açısından tamamen yükseltildi. İlk üç Almanın yerli orta büyüklükte lüks SUV pazarına hakim olduğu anda, GAC Acura'nın yeni RDX'inin piyasaya sürülmesi, şüphesiz pazara biraz yeni canlılık katıyor ve resmi olarak ana akım kampın kapısına girdi. Ve bu hissedar tarzı ile, GAC Acura markasının Çin'deki geleceği bir nişten kitlelere gidebilir mi? Bekleyip göreceğiz.
Veya 342.800 yuan'dan mı?
