WEY ve Lynk & Co'dan sonra Changan da üst düzey markaları piyasaya sürecek? Yöneticiler "kısa vadede değil" şeklinde yanıt verdi
Son zamanlarda, Changan Automobile'in "orta-üst düzey yeni bir marka" inşa edeceği haberleri sektöre hızla yayıldı. 6 Mart'ta Economic Observer'dan bir muhabir Changan Automobile ile mümkün olan en kısa sürede iletişime geçti. Changan Automobile'in başkan yardımcısı Gong Bing, Economic Observer muhabirine şunları söyledi: "Kısa vadede değil. Esas olarak ürün odaklı rotayı kullanacağız." Changan Automobile, diğer bağımsız markalar gibi, uzun yıllardır üst düzey markalar elde etme arayışında. Bununla birlikte, ister üst düzey ürünlerde ısrar etmeye devam etmek, ister orta-üst düzey bir marka inşa etmek olsun, üst düzey kendi kendine sahip olunan markalara ulaşmak açısından, gerçek yanıt vermiş olabilir.
Economic Observer muhabiri Gao Feichang Cherynin Qorosu, Geelynin Lynk & Cosu ve Great Wallın WEYi gibi, Changan Automobile de orta-yüksek bir terminal markası başlatacak mı? Son zamanlarda, Changan Automobile'in "orta-üst düzey yeni bir marka" inşa edeceği haberleri sektöre hızla yayıldı. Dolaşan haberlere göre, Changan bu yıl Nisan ayından Haziran ayına kadar veya en kısa zamanda Nisan ayındaki Pekin Otomobil Fuarı'nda üst düzey bir marka piyasaya sürecek. Changan bile üst düzey marka için bir MPV, bir SUV ve bir crossover coupe hazırladı ve fiyat 200.000 yuan'ı geçebilir.
6 Mart'ta Economic Observer'dan bir muhabir Changan Automobile ile mümkün olan en kısa sürede iletişime geçti. Changan Automobile'in başkan yardımcısı Gong Bing, Economic Observer muhabirine şunları söyledi: "Kısa vadede değil. Hala ürün odaklı rotayı takip ediyoruz." Changan Automobile marka halkla ilişkiler departmanı genel müdürü Yang Dayong, gazetecilerin soruları karşısında daha da böyleydi. Açıkça söylemek gerekirse: "Changan'ın yüksek kaliteli markaları piyasaya süreceğini duymadım mı?"
Haberin kaynağına geri giden Economic Observer muhabiri, haberin, başkanı Zhu Huarong'un Ulusal İki Oturuma katılmak için Pekin'e gitmesinden önce 2 Mart'ta Chongqing'de düzenlenen bir basın toplantısından kaynaklandığını buldu. Bu iletişim toplantısında Zhu Huarong, "Şu anda, Changan Automobile marka stratejik planlamasından geçiyor ve Nisan ayından Haziran ayına kadar piyasaya sürülmesi bekleniyor."
Zhu Huarong'un kısa açıklamasından, Changan'ın gerçekten bir marka stratejisi planladığı, ancak "yeni yüksek kaliteli marka" teriminden bahsetmediği anlaşılıyor. İletişim toplantısında yer alan Changan Otomobil içerisinden bir kişi gazetecilere şunları söyledi: "İletişim toplantısının teması Changan Automobile'in akıllı gelişimi hakkındaydı, ancak bir medya marka hakkında soru sorduğunda Bay Zhu bundan bahsetti. Şahsen ben hala patronun ne demek istediğini tam olarak anlamıyorum. Sanırım öyle söylediğine göre doğru olmalı, ancak ne zaman uygulanacağı net değil. "
Aslında, Changan Automobile, 2025'te akaryakıt araçlarının satışını tamamen yasaklayan yeni enerji "Shangri-La Planı" ve tüm çalışanların coşkusunu harekete geçirecek "üçüncü girişimci plan" da dahil olmak üzere geçen yıldan bu yana kurumsal stratejisinde derinlemesine düzenlemeler yapmaya devam etti. , Çeşitli stratejiler yeni değil. Zhu Huarong'un bahsettiği "marka stratejik planlaması" ile "orta-yüksek terminal markası" arasında kaçınılmaz bir bağlantı olmadığı görülmektedir.
Ancak medyanın cesur spekülasyonları tamamen ipucu değil. Her şeyden önce, Ulusal Halk Kongresi temsilcisi olarak Zhu Huarong, bu yılki iki oturumun önerilerinden biri olan "Çin otomobil markalarının imajının hızla iyileştirilmesi üzerine", "Otomotiv markaları ulusal markalar için önemli bir destek. Otomobil markaları etkin bir şekilde atılımlar yapamaz ve Çin'i başaramazsa" Büyük bir ulusun gençleşmesi hayali de aşağıya çekilecek. "
İkincisi, Changan Automobile, diğer bağımsız markalar gibi, uzun yıllardır üst düzey markalar elde etme arayışındadır. Changan'ın rotası, Ruicheng ve CS95 gibi yüksek kaliteli ürünleri piyasaya sürdüğü yüksek kaliteli ürünlerini tanıtmaktır.
Bu, Geely Lynk & Co ve Great Wall WEY tarafından temsil edilen yoldan, orta-üst düzey yeni markalar oluşturarak marka üstünlüğü elde etmenin iki farklı yoludur. Changan Automobile, orta ve üst düzey markaların piyasaya sürülüp sürülmeyeceği konusunda hiçbir zaman net bir açıklama yapmadı. Sadece 2015 yılında, Zhu Huarong medyadan gelen sorulara kamuoyu önünde yanıt verdi: "Changan Automobile orta-üst düzey başka bir markaya yatırım yapmayı düşündü, ancak pazar araştırmasından sonra Changan kendi gücünün veya yatırım enerjisinin yeterli olmadığına ve bunun Changan'a neden olacağına inanıyor. Faaliyetlerinin kalitesi önemli ölçüde düştü, bu yüzden bu projeyi durdurmaya karar verdim. "
Bununla birlikte, bağımsız markaların üst düzey ürünlere bağlı kalmaya devam etmeleri ya da üst düzey markalar oluşturmak için yeni bir başlangıç yapmalarına bakılmaksızın üst düzey sonuçlar elde etmeleri için gerçekler yanıt vermiş olabilir. Her şeyden önce, Changan'ın ürünlerinin üst düzey etkisi açık değil. Uzun bir süredir, CS95'in aylık satış hacmi sadece bin birim iken, B segmenti Ruicheng CC popüler değildi. Üst düzey otomobil pazarı başlangıçta bir dayanak noktası oluşturdu, ancak 100,000 yuan'lık fiyatının "üst düzey" görevini üstlenmesi hala zor. Chang'an'daki bu durum, Great Wall Haval H8 ve H9'un üst düzey pazarı defalarca fethettiği duruma çok benziyor.
Üçüncüsü, Geely Lynk & Co ve Great Wall WEY piyasada çok sıcak. Yeni markanın etkisiyle Lynk & Co 01 bir ayda 6.000'den fazla satarken, Great Wall 2017'de 86.000 satış elde etmek için WEY VV5 ve VV7'ye güvendi.
- SON-
