En nazik orta boy SUV! Ölçümler, en az 20.000 daha ucuz olan VV7'yi tamamen aşıyor ve araç standardı yakışıklı diyor
BYD'nin teknolojisi, özellikle küresel pazarda oldukça güçlü olan yeni enerji alanında herkes için açıktır. Eski Audi tasarımcısı Iger'in gelişiyle, modellerinin stil tasarımı da niteliksel bir sıçrama geçirdi ve yüz mühendisliğinin yaratılması da son derece yüksek pazar etkileri getirdi. Örneğin, BYD Tang II lansmanı yapılmadan önce tüketicilerin dikkatini çekti.Aracın bu yıl haziran ayında piyasaya sürülmesinin beklendiği bildirildi.Pekin Otomobil Fuarı'nda satış öncesi fiyatı da açıklandı.Yakıt versiyonunun ön satış fiyatı 150.000 ila 180.000 yuan. Hibrit modelin satış öncesi fiyatı 250.000'den 300.000 yuan'a sübvanse edildi ve her zamanki gibi, fiyat resmi lansmandan sonra daha da düşürülecek Orta boy bir SUV için bu fiyat şüphesiz oldukça uygun. Birkaç gün önce Tang Hanedanlığının ikinci nesil ikinci nesil 4S mağazasının gerçek araba resimlerini elde ettik, bir göz atalım.
Şekil olarak, Tang Hanedanı'nın ikinci nesli, ailenin klasik ejderha yüzü şeklini benimser.Geniş ağız ızgarası, çok şeritli krom kaplama ile dekore edilmiştir.İzgaradaki krom kaplama, bir ejderhanın sakalı gibi her iki taraftaki farların iç tarafına doğru uzanır. Çok eksiksiz ve otoriter görünüyor. Bunların arasında, far grubu tasarımının hibrit versiyonu ayrıca dekorasyon için iki krom trim şeridi ile donatılmıştır. Çift bel çizgisi modifikasyonundan sonra vücut düzgün ve dinamiktir. Otomobilin tamamıyla ilgili en ilginç şey, arkadaki çift katmanlı geçişli arka lambalar olup, bu da otomobilin tanınırlığını ve moda endeksini büyük ölçüde artırır. Boyut olarak ikinci nesil Tang Hanedanlığı'nın ölçüleri 4870 * 1940 * 1720mm, dingil mesafesi 2820mm'dir.Eski modele göre boyut büyük ölçüde iyileştirilmiştir.Uzunluk 55mm artırılmış, genişlik 65mm artırılmış ve dingil mesafesi 100mm artmıştır. VV7 ile karşılaştırıldığında, ölçümler tamamen aşıldı, ancak dingil mesafesi çok daha kısa.
Arabaya girerken, direksiyon simidinde insanları samimi ve Çin kültürel cazibesi ile dolu hissettiren bir "Tang" işareti vardır. Orta konsolun alt tarafı, aracın eğim hissini büyük ölçüde gösteren ve aynı zamanda sportif atmosferi zenginleştiren tamamen metal bir paneldir. En göze çarpan şey, dönüşü destekleyebilen, sadece büyük bir düz panel olan büyük boyutlu merkezi kontrol ekranıdır ve tam LCD gösterge paneli, arabadaki son derece yüksek teknoloji içeriğiyle donatılmıştır. Ayrıca araçta bolca alana sahip 2 + 3 + 2 koltuk düzeni kullanılıyor.
Güç açısından, ikinci nesil Tang, maksimum 151 kilowatt güce ve 320 N · m maksimum torka sahip 7 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşen 2.0T turboşarjlı bir motor kullandı. Hibrit versiyon, maksimum 500 beygir gücü ile daha da güçlü. Yukarıda 100 kilometreden hızlanma süresi sadece 4,5 saniyedir ki bu dünyanın en hızlı SUV modellerinden biri olarak adlandırılabilir, önemli olan 200.000 yuan fiyatına alınabilmesidir.
Tüm yönleri ne olursa olsun, BYD Tang II'nin gücü oldukça güçlüdür; görünüm, güç, konfigürasyon vb. İle 150.000 ön satış fiyatına göre bile fiyatı WEY VV7'den daha düşüktür. GS8 ile karşılaştırıldığında, aynı zamanda 10.000 yuan'dan daha fazladır ve kompakt SUV Lynk & Co 01'den yaklaşık 10.000 yuan daha ucuzdur.Bu nedenle, İnternette 150.000 yuan fiyatının çok yüksek olduğunu söyleyenler gerçekten öyle değil. Anlayın, fiyatı ne olursa olsun, birisi püskürtecek. Nesnel olarak konuşursak, Tang Hanedanlığı'nın ikinci nesil ürünleri kesinlikle bu fiyatı karşılayabilir.Tabii ki tüketiciler olarak hepsi arabanın fiyatının mümkün olduğunca ucuz olmasını umuyorlar. Bazılarının pahalı olduğunu söylemesinin nedeni bu mu ~
