Agresif "teknoloji akışı" ile Haval, bağımsız markaların doğrudan enjeksiyon çağını açmasına öncülük ediyor
Günümüzde SUV'ler sıcak ... Çin'in SUV pazarı% 8,4 büyüme oranıyla en hızlı büyüyen pazar haline geldi.Neredeyse herkes evde kullanım için pratik ve atmosferik bir SUV satın almak istiyor. Bu trend altında iç SUV pazarı çiçeklerle dolu ve sık sık birçok mükemmel SUV modeli ortaya çıkıyor ancak SUV denilince ilk akla gelen Haval H6 oluyor.
Günümüz SUV pazarında GS4, Boyue vb. Sert bir şekilde geliyor.Yerel SUV'lerin atası olan Haval, pek çok rakibin karşısında her zaman sağlam bir şekilde kral unvanını kavradı. Haval'in ürünleri aynı zamanda küçük SUV'lardan orta ve büyük SUV'lara kadar hemen hemen tüm pazar segmentlerini kapsıyor. Bunların arasında, ace modeli Haval H657 ay biriktirdi (şaşırtıcı bir şekilde, Ocak ayındaki kümülatif satışlar duyurudan 58 ay sonra olacak). Tüketiciler tarafından oybirliğiyle tanınan satış şampiyonu. Elbette, satışlar her şeyi kanıtlayabilir: Haval H6'nın genel satışları geçen yıl 500.000'i aştı ve GS4'ü 170.000 adetle ikinci sıraya taşıdı ki bu bariz avantajları var. Dış dünya, Haval'ın başarısının "doğuştan gelen avantajında" yattığına inanır - pazara ilk giren her zaman bir adım öndedir. Aslında, piyasanın hassas kontrolüne ek olarak, Haval'ın başarısının temeli, sürekli teknoloji arayışında yatmaktadır.
Yeni Haval H6'nın sıcak satışları yalnızca yüksek kaliteli malzemeleri, mükemmel işçiliği ve lüks ve zengin konfigürasyonundan kaynaklanmıyor. Çekirdek rekabet gücü, "China Heart" 2017 En İyi On Motor unvanını kazanan 1.5GDIT. motor. Pek çok insan küçümseyebilir: bu yalnızca yerel bir değerlendirmedir ve uluslararası düzeyi temsil etmez. Aslında, "China Heart" yıllık ilk on motor seçimi, Çin otomobil pazarının en iyi teknolojisini ve en iyi üretim standartlarını yansıtan "Dünyanın En İyi On Motoru" ve "Uluslararası Yılın Motoru" kadar ünlüdür. Hangi siyah teknoloji Haval 1.5GDIT motorunu 50'den fazla aday motor arasında öne çıkarır ve yılın ilk on ulusal motorundan biri haline getirir?
Değişken valfler çok popüler hale geldi, peki Haval'ın CVVL girişinin tamamen değişken valf kaldırmasında özel olan nedir? CVVL girişinin tam değişken valf kaldırmasının en güçlü yönü, çift VVT temelinde pompalama kayıplarını daha da azaltarak sürekli giriş valfi kaldırma kontrolünü sağlayabilmesidir. Başka bir deyişle, giriş hacmini daha doğru bir şekilde eşleştirmek ve yakıt tüketimini% 8,4'e kadar azaltmak için (şehir içi yollarda ortak çalışma koşulları) farklı çalışma koşulları için farklı giriş valfi açıklıkları ile çalışma koşulları daha da alt bölümlere ayrılmıştır.
Silindir içi direkt enjeksiyon, otomotiv içten yanmalı motorlar için en popüler teknolojidir, ancak bağımsız markalar tam olarak popüler hale getirilmemiştir. Ve Haval'ın 1.5GDIT motoru sadece silindir içi direkt enjeksiyon kullanmakla kalmıyor, aynı zamanda silindir bloğuna doğrudan dik olan üste monte orta monte yakıt enjektörüne sahip ve yakıt enjeksiyon basıncı 200 bar'a ulaşabiliyor. Giriş ağzı şeklinin tasarımı ile, tambur akışının oluşumunu teşvik eder, böylece yanma verimini geliştirme hedefine ulaşılır. Öte yandan, yakıt enjektörü, silindir bloğu ile doğrudan teması önleyen ve motor gürültüsünü bir dereceye kadar azaltan asılı bir tasarıma sahiptir.
Egzoz manifoldu her zaman motor gövdesinden bağımsız bir bileşen olmuştur. Yeni Haval H6'da kullanılan 1.5GDIT motor, egzoz manifoldunu silindir kapağına entegre ederek bazı parçaları kurtarabilir ve ağırlığı azaltabilir. Ek olarak, egzoz manifoldunun silindir kafasına entegre edilmesi, egzoz manifoldunun uzunluğunun kısaltılmasına yardımcı olur.Üç yollu katalitik konvertör, motor soğuk çalıştırıldığında daha hızlı bir ateşleme sıcaklığına ve daha iyi katalitik etkiye sahiptir; aynı zamanda, soğuk çalıştırma sırasındaki emisyonlar iyileştirilir ve azaltılır. Hava-yakıt oranının zenginleştirme bölgesi de etkili bir şekilde azaltıldı.
ECU, atık kapak valfinin anahtarını kontrol edebilir, böylece turboşarj çalışma koşullarında daha iyi çalışabilir, böylece belirli bir yükseltme değerine sahip olabilir ve motor düşük olduğunda daha hızlı yanıt verebilir. Süper şarj cihazı, yeni bir yüksek verimli türbin tasarımını benimser ve süper şarj cihazının güvenliğini ve güvenilirliğini sağlamak için eşleştirme ve DVP doğrulamasını optimize ederken gürültüyü etkili bir şekilde azaltabilen 8 büyük kanatlı tam kanatlı bir basınç pervanesi kullanır.
1.5GDIT motor, silindir bloğu ve silindir kafası su ceketini ayrı ayrı kontrol edebilen, motorun farklı parçalarının sıcaklığını doğru bir şekilde kontrol edebilen ve ısınma hızını artıran silindir bloğu ve silindir kafası bölünmüş soğutma kontrolünü benimser. Ek olarak, silindir gövdesi, su ceketinin neden olduğu basınç kaybını azaltabilen, bağımsız olarak kontrol edilen çift termostat kullanır.
1.5GDIT motorda kullanılan zamanlama zinciri, gücü artırırken sürtünmeyi etkili bir şekilde azaltabilen ark şeklindedir; tahrik dişlisi eğimi azaltır ve daha ince dişler dişin etkisini azaltabilir ve güvenilirliği artırabilir. Ek olarak, diş profili ayrıca sipariş gürültüsünü dağıtmak ve tüm makinenin ses kalitesini iyileştirmek için rastgele bir şekil benimser.
Bir dizi siyah teknoloji nimetlerinden sonra, Haval'ın 1.5GDIT'i daha güçlü güç, daha düşük yakıt tüketimi ve daha iyi sessizlik etkisine sahiptir. Maksimum tork 285Nm ve maksimum tork 1400rpm'dir. 7DCT dişli kutusu ile düşük hız tepkisi hassastır; tork artışı çok yüksek bir seviyede olan 187Nm / L'dir ve hatta aynı deplasmana sahip birçok ortak girişim modelini "ezebilir".
Karşılaştırmadan sonra, tork açısından Haval'in 1.5GDIT'sinin torkta büyük bir avantaja sahip olduğu görülebilir: maksimum tork, dört motor arasında ilk sırada yer alan 285N · m'dir ve maksimum tork patlama aralığı da en düşüktür, yani Haval 1.5GDIT, düşük dönüş aralığında daha güçlü hızlanmaya sahip olabilir ve bu aralık, günlük sürüşte en çok kullanılan aralıktır. Buna ek olarak, yepyeni 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman da yeterince mükemmel sürüş konforu ve güvenilirlik sağlayabilir.Vites değişiminde önceki çift kavramalı mantık kaosunun sorunları yoktur. 1.5GDIT ile en iyi kombinasyon olarak tanımlanabilir.
Kendi geliştirdiği bir güç aktarma organı seti olan Haval 1.5GDIT + 7DCT, aynı seviyedeki ana ortak girişim motorlarıyla karşılaştırabilir ve yalnızca Haval'ın güçlü teknolojisinin performansını değil, aynı zamanda insanların gururunu da aşar!
Geçen yıl, Haval, uluslararası üne sahip marka değerlendirme ajansı Brand Finance tarafından yayınlanan "2017 Küresel Özel SUV Marka Gücü" sıralamasında Jeep ve Land Rover'ı geride bıraktı ve etkisi açıkça görülüyor. Yeni açıklanan küresel en büyük 500 şirket arasında Haval 249. oldu ve Geely'yi geride bırakarak yerli otomobil markaları arasında birinci oldu. 1.5GDIT motora dayalı bir dizi teknolojik yenilikle, Haval'in sadece Çin'de değil, dünyada da yavaş yavaş hızlanacağını görmek zor değil.
SUV pazarı yeni başladığında, Haval pazardaki her değişikliği sıkı bir şekilde kavradı ve ilgili modelleri hedeflenen bir şekilde piyasaya sürdü. SUV'lar gittikçe daha yaygın hale geldikçe Haval, tüm pazarı her yönden ele geçirmek için SUV modellerinin her segmentinde kendi "yerleşik askerlerini" de görevlendirdi.
Pazar yavaş yavaş doyduğunda, gerçek rekabet gücü artık olup olmadığı değil, iyi olup olmadığıdır. Diğer bağımsız markalar hala ürün kampları oluştururken ya da tasarım ve konfigürasyonla iç içe geçmişken, çekirdek olarak teknolojiyi geliştirmeye başlayan Haval, küresel bir Ar-Ge sistemi kurmak ve pazara girmek için geçen yıl 30 milyar yuan yatırım yaptı. keskin kenar.
Teknolojiyi temel, güvenliği temel ve kaliteyi ilk hedef olarak almak Haval'ın mevcut felsefesidir. Haval'ın hareketi, yalnızca kendi ürünlerinin rekabet gücünü artırmak değil, aynı zamanda insanların kendine ait marka otomobil ürünleri hakkındaki doğal görüşlerini temelden değiştirmek ve bağımsız meslektaşlarına pazarın gelecekteki yönünü göstermektir. Aynı zamanda yabancı ortak girişim markalarına da meydan okudu: Haval, SUV pazarının peygamberi ve SUV pazarının lideri.
