3 saniyede yüz kırın! Bu 8 silindirli spor otomobiller şimşek kadar hızlı ve ses heyecan verici!
Arabalar artık küçük deplasman için giderek daha fazla ölçülse de, büyük deplasmanlı çok silindirli motor hala çekiciliğini koruyor.Mekanik çalışmanın mükemmel dokusu, mühendisin gerçekten "Tanrı'nın Tanrısı" olduğuna dair kalbinizin derinliklerinden iç çekmenizi sağlayacak. Böyle harika bir eser olabilir. Bugün Uncle Brick, V8 motorlarla donatılmış birkaç spor otomobil önermektedir.
Uncle Brick Yorumları: 488 GTB, 458 Italia'nın yedek bir ürünüdür.Parçaların% 85'i yeniden tasarlandı.Vücudun her tarafındaki aerodinamik kitler, hava direncini daha da azaltabilirken, bastırma kuvvetini daha da artırabilir ve yüksek hızda daha stabil hale getirir. Araca girerken, bu neredeyse mükemmel bir merkezi kontrol düzenidir Genel tasarım, çeşitli sürüş modlarının, süspansiyon ayarlarının, aydınlatma ve diğer işlevlerin çalışmasını kolaylaştıran sürücüye doğru eğilir.Arabanın güçlü bir tadı vardır.
Performans açısından, Ferrari 488 kesinlikle "tanrı düzeyinde" bir varlıktır. Donanımlı 3.9T V8 motoru 670 beygir gücünü patlatabilir ve tepe torku 760N · m'ye ulaşır. Hızlanma neredeyse boğucu, 0-100km / sa. 3 saniye, 0-200km / s 8,3 saniyeden azdır. 488, sürüşe karşı oldukça hassastır. Direksiyonun döndürülmesinden gövde değişiminin başlangıcına kadar sadece 0,06 saniye sürer. Tepki, "şimşek kadar hızlı" olarak tanımlanabilir.
Uncle Brick Yorumları: Pek çok kişi BMW'nin bir M departmanı, Mercedes-Benz'in bir AMG departmanı vb. Olduğunu bilir, ancak aslında Jaguar'ın özel bir özel araç operasyon ekibi (SVO) vardır. F-TYPE SVR bu ekipten gelir. SVR, Jaguar'ın en güçlü Sürümü izleyin.
5.0T süperşarjlı motora bakıldığında, bir veya iki, 575 beygir gücü, 700N · m tepe torku, artı tamamen alüminyum gövde, elektronik olarak kontrol edilen, zamanlı dört tekerlekten çekiş ve elektronik arka aks sınırlı kayma diferansiyeli ile donatılmıştır, bunlar aynı zamanda Sizi heyecanlandıracak kadar değil mi? Güçlü pist performansına ek olarak, en büyük cazibesi, sarhoş edici motor gürültüsü ve bir denemeden sonra unutulmaz olan yüksek devirli geri basınç sesidir.
Uncle Brick Yorumları: Süperşarj trendi altında, kendinden emişli motora bağlı kalmak "inanılmaz ".Lexus RC F ile donatılmış 5.0L kendinden emişli motor, D-4S çift enjeksiyon teknolojisini kullanıyor ve maksimum tork 530N · m'ye ulaşıyor. Bu veriler özellikle süper otomobillerde belirgin değil, ancak önemli değil, nihai hızlanma performansı açıkça RC F'nin ilk satış noktası değil.
Süper otomobilin muhteşem ve keskin şekli altında, konfor çok iyi değil ve son derece yüksek yol tutuş performansı elde etmek için süspansiyon çok sıkıdır, ancak RC F alışılmadık bir şekilde 4 sürüş modu sağlar, bunlardan NORMAL modu Sürüş konforu oldukça iyidir ve süper koşmanın başka bir gelişme yönüne yol açar.
Uncle Brick Yorumları: "5" serisi, McLaren'in giriş seviyesi serisidir, ancak şekle bakıldığında 570S hala süper koşu tadı ile dolu, düz tasarımı oldukça güzel ve ayrıca çok güçlü bir konfigürasyona sahip: makaslı kapı. Biliyorsunuz, 3 milyon süper otomobil arasında makaslı kapılarla donatılmış süper otomobiller çok nadirdir.
570S ayrıca, preparatın kalitesini iyi bir şekilde düşürebilen ve iyi bir korumaya sahip olan karbon fiber monokok kokpit teknolojisini kullanır. Performans açısından 570S, tepe torku 600N · m olan 3.8T V8 motor ile donatılmıştır.Veriler ortalamadır, ancak aslında sürmek oldukça heyecan vericidir. 0-100km / s'lik resmi hızlanma süresi sadece 3,1 saniyedir.
