GAC SUV, fiyat-performans oranı asla CRV'nin gerisinde kalmaz ve arazi performansı cipte kaybolmaz
[Araba bakımı Yeni araba önerisi] Düşük anahtar bir kalitedir, lüks bir zevktir, ikisinin kombinasyonu çağrıştırıcıdır, bu hayata karşı bir tutumdur.
Dolayısıyla, SUV'lerin popüler olduğu bu ortak girişim markası pazarında,
Bu tür yüksek kaliteli, yüksek itibar ve görünüm, tıpkı net bir akış gibi görkemli değildir.
Muhteşem bir sanal saate ve bir satış patlamasına sahip olmayabilir, ancak kesinlikle sonsuza dek seçimlerinizden biri.
Bu sefer düşük anahtar lüksü ve çağrışımsal özelliklere sahip bir model önereceğim - Outlander
Outlander ayrıca Mitsubishi'nin "Dynamic Sheild" tasarım stilini görünüşte baskın bir şekilde kullanmaya devam ediyor.
Araba tarafının oranı çok koordineli, koşu bel çizgisi nispeten düz ve A sütununun eğimi büyük değil, bu da bu duruşun daha dengeli görünmesini sağlıyor.Koyu kırmızı arka lambalar oldukça tanınabilir ve farlar birbirine bağlı , Arka lambaların yan çizgileri tüm arabayı daha sağlam hale getiriyor.
Outlander'ın merkezi kontrol tasarımı, daha pratik olan sürücü koltuğuna doğru eğilimlidir. Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi ve kürek değiştiriciler ve net mekanik çift diskli gösterge paneli tarafından oluşturulan hareket kombinasyonu, Mitsubishi'nin çekişinin özünü tam olarak gösteriyor. 8 inç DA akıllı ekran aynı zamanda CarLife işlevini de destekler.
Özel konfigürasyon değişiklikleri açısından, yeni Outlander köpekbalığı yüzgeci antenleri ve lastik basıncı izleme ve diğer konfigürasyonları ekledi ve 2.4L dört tekerlekten çekişli model ayrıca otomatik park işlevine sahip bir elektronik el freni ekledi. Ek olarak, yeni Outlander, modelin 2.0L iki tekerlekten çekişli Jiale versiyonunu da ekledi; bu, mevcut 2.0L modeli bozarak 7 koltuk düzeni sağlamıyor ve tüketicilerin seçeneklerini daha da zenginleştiriyor.
Outlander'ın ön koltukları nispeten büyüktür ve bu neredeyse her boyuttaki sürücüyü tatmin edebilir.
Sırtlığın kenarları sert değil, destek ve sargıları iyi. Sadece yolcunun vücuduna iyi bir destek sağlamakla kalmaz, aynı zamanda orta sertlikteki minderin sürüşü de çok rahattır. Ek olarak, ikinci koltuk sırasının ayarlanabilir tasarımı da üçüncü sıradaki yolcular için iyi bir oturma alanı sağlayabilir.
Güç açısından, yeni Outlander, maksimum 166 beygir gücü ve 192 beygir gücü ve 201 N · m ve 235 N · m tepe torku ile mevcut 2.0L / 2.4L doğal emişli motoru kullanmaya devam edecek.Şanzıman, motorla uyumlu hale getirildi. CVT sürekli değişken bir şanzımandır.
Araba beyefendisi yorumu: Kapsamlı ürün gücü açısından, GAC Mitsubishi Outlander pragmatik, pratik ve güvenli bir rota izliyor. İster günlük kullanım açısından ister ara sıra off-road ışıklı arazi ihtiyaçları için düşünüldüğünde, bu araba Sürücülere ve yolculara çok yönlü koruma sağlayabilir ve tüketicilerin ihtiyaçlarını olabildiğince karşılayabilir. (Yazı / Düzenleme Che Junzi)
