Bu yılın Mart ayı sonunda, Roewe resmi olarak i6 PLUS modelini piyasaya sürdü.PLUS kelimesi denildiğinde, birçok kişi esasen boyutun kesinlikle artacağını düşünecek! Ama aslında, i6 PLUS'ın yalnızca boyutunu artırdığını düşünüyorsanız, o zaman bu arabayı kesinlikle küçümsersiniz. Roewe'nin yeni arabası bize ne gibi sürprizler getirecek? Üç editörümüzün deneyimleriyle deneyimleyelim.
Aracı deneyimlemeden önce, bu sefer ortaya çıkan üç editörü tanıyalım. Hepsi otomobil sahibi olmasına rağmen, üç kişinin araçlarla ilgili tamamen farklı endişeleri var. Tıpkı genç bayanlar gibi, bazı insanlar görünüşe, bazıları aşk ruhuna, bazıları sadece bacaklara bakıyor ...
Modern tasarım, ultra düşük rüzgar direncine sahip olmasını sağlar
Peng Zhan, arabanın önüne yürüdükten sonra ilk olarak Roewe i6 PLUS ile ilgilendi, yardım edemedi ama araba akışının doğrusal tasarımını ve Doğu ve Batı kültürünü bütünleştiren benzersiz çizgileri övdü. Aile tarzı kanat ızgarasını miras alan orta ağ ve her iki taraftaki farlar mükemmel bir şekilde entegre edilmiştir. Bununla birlikte, Roewe i6 PLUS'ın görünümü sadece övgüye değer bir tasarım değildir.Zhitao, iştahına çok uygun olan şerit tutma probları ve çift taraflı tek egzoz egzozu dahil olmak üzere sürüş konfigürasyonuna daha fazla önem vermektedir.
Ek olarak, aerodinamik tasarım sadece estetik değildir.Rüzgara karşı düşük dirençli dikiz aynası ve tekerleklerle Roewe i6 PLUS, 0.2584'lük ultra düşük rüzgar direnci katsayısına sahiptir. Sürtünme katsayısındaki her% 10'luk düşüş için% 7 oranında yakıttan tasarruf edilebileceğinin bilinmesi gerekir ki bu gerçek bir enerji tasarrufu.
Roewe i6 PLUS, üretim sürecinde büyük ölçüde geliştirildi ve ilk kez yaygın olarak kullanılıyor > % 12'lik 1300MP sıcak şekillendirilmiş çelik levha. Özellikle A ve B sütunları ve sürücülerin ve yolcuların yaşamlarıyla ilgili diğer önemli yapılar için daha dengeli bir yolcu kabini çerçeve yapısı oluşturmak için kaynak alanının hassas ve sağlam, hava geçirmez ve su geçirmez olmasını sağlamak için lazer kaynak işlemi ile birlikte.
Aynı zamanda araç, çift korozyon önleyici mukavemete sahip çift taraflı galvanizleme işlemini de benimser. Malzeme yüzeyinin kayganlığını etkili bir şekilde artırabilir, araç gövdesinin dış kaplamasının yüzey kalitesini artırabilir, ürün kalitesinin stabilitesini güçlendirebilir ve araç gövde boyasını pürüzsüz ve kusursuz hale getirebilir.
Zebra araba sistemi sonsuz eğlence getiriyor
Roewe i6 PLUS için Jiaming'in en çok önemsediği özelliklerden biri teknoloji yapılandırması, ikincisi ise alan konforu. Tabii ki, Roewe i6 PLUS onu hala hayal kırıklığına uğratmadı. 10.4 inç yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran + zebra araba makine sistemi, kullanım ve bilgi sunumu açısından çok tatmin edicidir. Ve internetin birçok uygulaması, cep telefonlarını bırakmayan Jiaming insanlarını da çok heyecanlandırıyor.
Tabii ki, uzay performansı Jiaming için de tatmin edici, özellikle arka alan 2715 mm dingil mesafesi kesinlikle aynı sınıfta rakipsiz. Jiaming gibi 172 cm standart gövdeye sahip yolcular, arka sırada çok rahat bir şekilde diledikleri gibi oturabilirler.
1.5T + 7 vitesli çift debriyaj, güç ve enerji tasarrufu
Jiaming hala arka koltukların tadına bakarken, Zhitao sürüş pozisyonunda oturup arabayı çalıştırmaya hazırlanmak için sabırsızlanıyordu. 1.5T, 7 ileri TST çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır.Bu güç aktarma sistemi, aracın performans ve yakıt ekonomisi açısından iyi performans göstermesini sağlar. Gerçek yol sürüşünde, çok bağlantılı bağımsız arka süspansiyon tümseklerin çoğunu filtreler ve sürüş deneyimini büyük ölçüde iyileştirir.
sonuç olarak: Alan Roewe i6 PLUS'ın en önemli özelliği olmasına rağmen, akıllı ara bağlantısı, sürüş güvenliği ve sürüş konforu kesinlikle aynı seviyedeki rakipler için kaybolmaz. Roewe i6 PLUS için en çok sevilen üç özellik farklı olsa da, bu arabanın dengesini ve çok yönlülüğünü yandan yansıtıyor. Bu arabayı dışarıdan içeriye deneyimledikten sonra, Pengzhan, Jiaming ve Zhitao, hepsi onu yeterince tanıdıklarını ifade ettiler.