Yerli lüks orta sınıf sedan pazarı tüm yıl boyunca Mercedes-Benz C-Class, BMW 3 Serisi ve Audi A4L tarafından "işgal edilmiştir". 300,000 yuan'dan fazla bir bütçeyle çoğu insan önce BBA almayı düşünecektir. Ama aslında, BBA'ya ek olarak, diğer lüks markaların orta seviye sedanları aslında oldukça iyi. Eğilimi takip etmek istemiyorsanız, aşağıdakileri düşünebilirsiniz.
Uncle Brick'in yorumu: Q50L, Q50'nin yurtiçinde üretilen bir modelidir.Dingil mesafesi 48 mm uzatılmıştır.Bu sayı çok büyük değildir ve kontrol ve konforu daha iyi dengeler. 2.0T motoru, iyi güç performansıyla Mercedes-Benz C-Serisi ile aynıdır ve DAS kablolu yönlendirme sistemi, yol tutuş performansını büyük ölçüde iyileştirir. Buna ek olarak, mevcut Q50L teklifleri de yaklaşık 50.000 yuan aralığında iyi ve bu da dikkate değer.
Dezavantajları: arabada daha az saklama alanı ve daha fazla lastik gürültüsü.
Uncle Brick Yorumları: Volvo S60L'nin BBA'ya göre avantajları temelde güvenlik yapılandırması ve maliyet performansıdır. Volvo, güvenlik konfigürasyonu açısından her zaman çok nazik davrandı, S60L ise daha zengin bir konfigürasyona ve çok rekabetçi bir fiyata sahip. Yaklaşık 70.000 yuan indirimle, çok uygun maliyetli.
Dezavantajlar: Bagaj alanı nispeten küçüktür ve taşıma kapasitesi ortalamadır.
Uncle Brick Yorumlar: ATS-L sadece bir Amerikan sert dış tasarımına sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda çok iyi iç malzemeler kullanır ve teknoloji açısından zengindir. Kasa sağlam ve kararlıdır ve 2.0T + 8AT güç sistemi kontrolde mükemmeldir. Benzer şekilde, ATS-L'nin de yıl boyunca 70.000 yuan'dan fazla tercihli marjı vardır.
Dezavantajlar: yüksek yakıt tüketimi ve küçük arka alan.
Uncle Brick Yorumlar: Yerli olarak üretilen XEL dingil mesafesi 100 mm uzatıldı, arka alan iyileştirildi ve gövde 50:50'ye yakın bir oranı koruyabiliyor, bu da standart dingil mesafesi versiyonu kadar koordineli. 2.0T motor, sınıfında mükemmel bir seviyededir ve kullanım performansı da iyidir.
Dezavantajlar: Ön koltukların yanal alanı nispeten küçüktür.