Otomatik park yardımına ne dersiniz? Bu makale size anlatıyor
Eski sürücüler için park etmek el meselesidir.Yıllarca süren sürüş tecrübesiyle, ister garaja dikey geri dönüş olsun, ister yan park kısa sürede hızlı bir şekilde tamamlanabilir.Onlar için otomatik park, temelde zevksiz bir konfigürasyondur. Bu acemi sürücüler için park etmek çok baş ağrısıdır.Yüzlerce deneyim olmadan olumlu bir sonuç elde edemezler.Otomatik parkın ortaya çıkışı şu anda "acemi çaylaklar" haline gelmiştir. Müjde hakkında.
Otomatik parkın acemilere ne kadar yardımcı olabileceği ve zaman ve konum doğruluğu arasında ne kadar fark var, bu sefer acemi park etme ile otomatik park sistemleri arasında bir PK yaptık, bir göz atalım, sonucu Beklentilerinizin ötesinde mi?
Aşağıda firmamızın video yönetmeni Bay Peng, fanatik bir kalbe ve suratsız bir görünüme sahip deneyimli bir sürücü, aslında bir yıldır araba kullanıyor ve arabasını otomatik olarak park edebileceğini iddia ediyor.
Araçlarla ilgili olarak, 166.900 yuan fiyatına sahip, birinci sınıf bir Buick GL6 modeli hazırladık.Otomatik park sistemi, park alanlarını ön ve arka radarlarla belirleyebilir.Bu sistem, dikey ve paralel park alanlarını belirleyebilir.Otomatik park butonu sürüşte bulunur Sürücünün sol tarafında, elektronik el freninin yanında, uzun basarak iki park yeri arasında geçiş yapabilirsiniz. GL6'nın otomatik park sistemi sadece direksiyonu değil, gaz ve frenleri de devralabilir.Park yerini tespit ettikten sonra uygun vitese geçer.Gaz ve fren hareketleri sistem tarafından tamamen tamamlanır.Ancak tüm süreçte, Sistemin hızı çok hızlıdır.Gerçek kullanımda hızı korumak için fren pedalına kumanda edilmesi önerilir.
Sırasıyla yan ve dikey park alanlarında otomatik park ve acemi parkları test ediyor ve geri vitese takıldıktan sonra parkın sonuna kadar geçen süreyi hesaplıyoruz.
Depoya geri giderken ve depoya girerken, video yönetmenimiz kendinden emindi ve paniğe kapılmadı.Ön ve arka radara ve ters görüntülere güvenerek GL6'yı park alanına sadece tek bir yönde başarıyla park ettiler. Tüm süreç yaklaşık 56 saniye sürdü; Vücut duruşu açısından da çok iyi korunmuş ve ortada durmuştur.
Sonra otomatik park etme performansına bakın:
Dikey parka geçmek ve geri vitese geçmek için otomatik park düğmesine uzun basın Araç kısa süre sonra otomatik olarak direksiyon simidini ve gaz frenini devralacak ve aracın yönünü ve konumunu ön ve arka radarlara göre ayarlayacaktır.Sürücü tüm süreç boyunca direksiyon simidini devralmadı. 37 saniye, park ettikten sonraki duruş da mükemmel.
Uncle Brick Yorumları: Garaja geri dönen ve garaja giren ikisi temelde aynı yönde tutulur ve fazladan bir eylem yoktur.Otomatik park sistemi park ederken, 30 km / s'den fazla olmayan bir hızda park eder; ve manuel olarak park ederken temelde motoru kullanır Rölanti devrinde yerine park edin. Ayrıca park etme bitiminden sonra ikisinin vücut pozisyonları temelde aynıdır, bu nedenle otomatik parkın, dikey park edildiğinde acemi sürücüye göre hiçbir avantajı yoktur.
Paralel park alanları, genellikle yan park dediğimiz şeydir, video yönetmenimizi terletene kadar birbiri ardına kırmak zor, sonunda GL6'yı tamamen park alanına park etti, tüm süreç 2 dakika sürdü 16 saniye sonra, arabadan indiğimde, vücudun konumu biraz çıkıntılıydı ve mükemmel değildi.
Paralel park alanlarına park ederken otomatik park sistemi çok daha rahat görünüyordu. Tüm süreçte sadece birkaç yön düzeltildi ve GL6 paralel park alanlarına mükemmel bir şekilde park edildi. Manuel park etmeyi tamamen ortadan kaldırmak 30 saniye sürdü.
Uncle Brick Yorumları: Günlük yan parklarda, boşluk duygusu ve görüş hattındaki farklılık nedeniyle, gövdeler arasındaki mesafenin çok fazla olması muhtemeldir.Garaja girerken yan park etme açısı yanlıştır ve yönünü sürekli düzeltmek ve gövde açısını ayarlamak gerekir; ve Otomatik park sisteminde böyle bir sorun yoktur, radar ile mesafe değerlendirildikten sonra, hesaplama ile açı hesaplanır ve kolay park etme işlemi kolaylıkla gerçekleştirilebilir.
Brick Amca hatırlatıyor: Park sistemiyle bile, sürücünün çalışma sırasında hala yüksek derecede dikkatli olması gerekir Otomatik park yardım sisteminin hangi modeli kullanılırsa kullanılsın, sürücü, aracın hızını kontrol etmek için kişisel olarak fren pedalını ayarlayabilmelidir. Otomatik park ne kadar gelişmiş olursa olsun, her derde deva değildir.Farklı otomatik park sistemlerinin park ortamı için farklı gereksinimleri vardır. Bazı park alanlarında veya yol kenarındaki normal park alanlarında sürücünün iyi park etmesine yardımcı olabilir, ancak bazı park alanlarında Otomatik park sistemi, çok fazla düzenlenmemiş yerleri tespit edemeyebilir. Bu nedenle, sürüş becerilerinin kademeli olarak gelişmesiyle birlikte, acemi sürücüler bu işlevleri her zaman terk edecekler Sonuçta, elektronik sistemlerle karşılaştırıldığında, kendi bilinçleri en güvenilir şeydir.
