Asian Dragon Shuangqing / Camry Shuangqing / ES200'ü ayırt etmek zor
Bu sefer aldığım üç araba GAC Toyota Camry Double Engine (2.5HG Deluxe Edition), FAW Toyota Asia Dragon Double Engine (2.5L Limited Ultimate Edition) ve Lexus ES200 (Excellent Edition). Toyota TNGA yapısı altındaki ürün ve resmi rehber fiyatı 270.000 civarındadır.
Bu Camry Dual Engine 2.5HG Deluxe Edition'ın fiyatı diğer ikisinden farklı olsa da, Camry Dual Engine'in üst düzey bir versiyonu da var.En yüksek konfigürasyon fiyatı 280.000'e yakın Detaylardaki fark bizim değil. Testin ikinci noktası, bir araba satın alırken, daha iyi bir araba veya daha ünlü bir marka satın almak için özellikle 250.000 ila 300.000 fiyatla biraz para eklemeyi seçeceğinizdir.
Öyleyse bu sefer bir soru da sorabiliriz: 300.000'in altında, Camry Double Engine, Asian Dragon Double Engine ve düşük kaliteli Lexus ES için hangisini seçmeliyim?
Bir Guangdong vatandaşı ve 16 yaşındaki bir Lexus GS300 sahibi olarak, Toyota'ya karşı hala bazı hislerim olduğunu düşünüyorum.
Bir gün, tam kürek çekerken, grubun iki büyük patronu, Baiyun Fort Lord "Xu" Gucheng ve Hunyuan Pili, beni ellerinde "bahar" olarak buldular. O anda "N hariç aklım" "+1" başka bir şey ifade etmiyor Yakıt tüketimi kilometre başına 1 yuan'e eşdeğer olan, beslenmeyi bekleyen yaşlı adamımı düşündüğümde, kalbimde sadece "pişmanlık" kelimesi var.
Sonra önümde başarılı bir şekilde çift kamış söyledikleri güzel bir gösteri düzenlediler.Bir kişi tüm süreci çekmek için bir cep telefonunu aldı ve gaza ve arabaya bakan adam çok bencil davranıp şirketin iyiliğine ihanet etmemeli. Şirketin aylakları desteklemediğine dair beklentiler ve sözler kaygıyı bana satmayı başardı, diğeri ise kelimelerle dolu bir trene koştu ve güçlü bir çalışma yeteneğim, iyi bir çalışma tutumum ve Yanzu'ya benzeyen bir insana sahip olduğumu söyledi. Biraz şişmeme izin ver.
Sonra "adiaosi" marka spor pantolonun parasını çıkarıp üç anahtarla birlikte bana verdi. "Bu test fonu. Yeme-içmen yeterli. Sen de hazırlayabilirsin." Ellerime baktım. Parlak beş yuan gözlerinde nemli görünüyordu ve teorilerini bulmak için yukarı baktığında, bu iki kişi beni çoktan terk etmişlerdi, geride sadece cilveli sırtlarını bırakmışlardı.
Başkaları tarafından ele geçirildikten sonra, diğerlerinden "önemli" fonlar aldılar ve tabii ki, bu üç arabalı karşılaştırma testi yapılamaz.
Tam metnin geri kalanını (1/3) genişletin
Geçmişte Toyota veya Lexus hakkında konuşurken, çoğu insanın onlar hakkındaki izlenimi ılımlı, olgun ve hatta yağlıydı ve sahipleri temelde orta yaşlı erkeklerdi.
Ve son iki yılda Toyota / Lexus tasarımının (özellikle görünüşünün) ne kadar radikal olduğunu, herkesin görebileceğine inanıyorum.Yeni araba tasarımları çok radikal ve dönüşüm çabası birçok markanınkinden daha büyük. Tartışma elbette kaçınılmaz.
Büyük veride, makro seviyede vb. Çirkin olmayacağım Sonuçta, okul çantalarını çöpe atmak iyi bir şey değil.Sadece 90'larda doğmuş çocukların yeni Toyota / Lexus arabalarının tasarımını sevmeye başladığını ve bunların da gitgide daha çok olduğunu duyduğumu söyleyebilirim. Bir araba alırken daha fazla insan bunları dikkate alacak (bazıları araba sahibi bile olmuştur).
ne? Toyota / Lexus'un yeni arabalarını TNGA yüzünden sevdiklerini söylediniz. Tıpkı yeni arabalarının yakışıklı olması gibi çok basitler.
"TNGA sadece geçicidir ve yakışıklı olmak ömür boyu sürecek bir şeydir!"
Küçükleri görünce ve kitabı bildiğimizde, Toyota / Lexus'un gençleştirme dönüşümünün başarılı olduğunu görebiliriz.
Bu üç arabanın görünüşünün karşılaştırılmasına geri dönersek, ortak olan tek şey, "büyük ağızlı" ön yüzün tam aurasıdır, ancak aradaki fark, Camry'nin genç ve dinamik olmasıdır. Güçlü ve yakışıklı bir çocuğa benziyor. Ya da hafif makyajlı narin bir kız; Asya ejderhaları, başarılı bir kariyer tarzı yuppi veya entelektüel olarak yetenekli olgun bir bayan gibi aura ile doludur; Lexus ES, daha çok bir alışveriş merkezi gibi zarif bir tavır sergilemektedir. Yeni veya güzel bayanlar.
Herkesin farklı bir estetiği var, bu üç arabadan hangisinin en iyi görünüme sahip olduğunu söylemek benim için zor, sadece görünüşlerinin mükemmel olduğunu söyleyebilirim, zevkinize göre değişir. Sanki Kanton içeceklerine her gittiğimde aklıma hep tavuk ayağı, kaburga ve siu mai geliyor, hepsi lezzetli ama tadı farklı.
Sonunda hepsini sipariş edeceğim. Hmm, çok güzel kokuyor.
Bölüm özeti: Üçünün görünüm tasarımı yeterince mükemmel.Günümüzde, bu üç arabanın görünümü oldukça rekabetçi: Camry Shuangqing genç ve dinamik, Asian Dragon Shuangqing zarif ve Lexus ES200 zarif ve şık. Şalgam lahana sevdiğimi sever, sevdiğin şey en iyisidir.
Üç arabanın durağan iç mekanlarını deneyimledikten sonra, Camry Shuangqing, Asian Dragon Shuangqing veya Lexus ES200'ün ne kadar zengin olduğunu değil, iç mekanlarının ne kadar zengin olduğunu söylemek için dört kelime zengini para düşündüm. Tamamen farklı tasarım teknikleri kullanarak Toyota Group'un zenginliğini hissediyorum.
İç mekanın aile tasarım dili nedir? Hayır, bu seti oynamayalım. Giriş arabalarından amiral gemisi arabalara benzer iç şekillere sahip bazı markalarla karşılaştırıldığında, ayrıntılar ve malzemeler en fazla farklıdır.Toyota / Lexusun farklı iç tasarımları gerçekten etkileyici. parlak.
Camry Shuangqing ve Asian Dragon Shuangqing'in gösterge panelinin görünümü kabaca aynıdır ve fark daha ayrıntılıdır.Örneğin, Camry Shuangqing çift namlu şeklini benimser ve sol ve sağ masalara gümüş süslemeler ekler.
Camry Dual Engine Gösterge Tablosu
Asian Dragon Double Engine Gösterge Tablosu
Bu iki gösterge panosundaki en büyük sorun, teknoloji duygusu olan ve daha havalı görünen merkezi ekranlarıdır, ancak yazı tipleri ve simgeler nispeten küçüktür (aslında, hız göstergesinin yazı tipleri de daha küçüktür, ancak avantajı HUD'nin yükselmesidir. Show), yeterince sezgisel görünmüyor ve tasarım için bir önceki insanlaştırılmış Toyota'dan çok farklı olan çok fazla anlamı var.
Karşılaştırıldığında, Lexus ES200'ün gösterge paneli açıkça çok daha iyi, tasarım duygusu istiyorsanız, ona sahiptir; pratiklik istiyorsanız, vardır. Lexus ES200'ün gösterge paneli her ikisini de halledebilir, bu yüzden iyi bir inceleme yapıyorum.
Lexus ES200 kontrol paneli
Hem Camry Shuangqing hem de Asia Dragon Shuangqing, standart olarak HUD head-up görüntüleme sistemi ile donatılmıştır ve alıştıktan sonra kullanımı çok kolaydır. Lexus ES200'ün düşük yapılandırması bu işleve sahip olmadığı için, tabii ki Camry Double Engine ve Asian Dragon Double Engine bu konuda kazandı ve ayrıca gösterge paneli tasarımındaki ilgili eksikliklerini büyük ölçüde telafi edebilir.
Asya Ejderhası Shuangqing HUD baş üstü ekranı
Yeni nesil Lexus ES, direksiyon simidinin sağ alt tarafında bulunan elektronik el freni düğmesini tasarladı.Bu pozisyon sadece benim için değil, birçok meslektaşım bile bulmanın çok zor olduğunu bildirdi. Bu otomobille ilk temasa geçtiğinizde, neredeyse hiç kimse bu anahtarın konumunu ilk seferde bulamıyor. Camry Shuangqing ve Asia Dragon Shuangqing'in elektronik el frenlerinin hepsi gidonun arkasına yerleştirilmiş ve bu problemleri yok.
Tabii ki, bu sadece biraz öğrenme süresi gerektiriyor, bu bir hata değil, kısaca - "Alışkanlık iyidir."
Lexus ES200 gidonun sağ tarafı, Remote Touch'ın yeni dokunmatik tabanlı multimedya bilgi işletim sistemidir.Büyük merkezi kontrol ekranını kontrol etmek için kullanılır.Dokunmatik yüzey, geri bildirim ile parmakla kaydırma ve basma işlemlerini destekler. Donanım tasarımı Hiç sorun yok.
Ancak bu dokunmatik sistemin arabanın makinesi ile eşleşmesinin olgunluğu yüksek değildir, bazen fare sürüklenmesine benzer bir durum söz konusu olur ve imlecin kayma ve kalma konumu yeterince doğru değildir. Ek olarak, Lexus ES200'ün bu büyük merkezi kontrol ekranı, biraz daha az pratik olan dokunmatik kontrolü desteklemiyor. Arabada çok fazla dokunma etkileşimine her zaman katılmama rağmen, bazen ekranın dokunabilmesi iyi bir şey.
Ancak kabul edilmelidir ki, bu araba-makine sistemi, imleç kaydırma / tutma animasyon tasarımı ve hassas ve gelişmiş klima kontrol arayüzü gibi bazı yerlerde hala oldukça iyi.
İç mekan malzemeleri açısından, Lexus ES200 en iyisidir, ardından Camry Shuangqing ve Asia Dragon Shuangqing en son sırada yer almaktadır. Öncelikle bu üç arabanın içleri sık dokunduğunuz yerlerde yumuşak deri ile kaplanıyor ve sık sık dokunmadığınız yerlerde bariz farklılıklar olacak.
Lexus ES200, çok sayıda deri kaplama parçasına sahip olduğu için (ister sık ister seyrek dokunursanız) kazanır ve birçok parça da buna uygun özel malzemeler kullanır (fırçalanmış zanaat süsleri ve gümüş süslemeler gibi) ). Ek olarak, düğme dokusu, pürüzsüz yüzeyi ve kabartmalı tasarımıyla üç otomobil arasında en iyisidir. Genel olarak, Lexus ES200'ün iç dokusu oldukça hassas.
Camry Double Engine'in iç kalitesi de fena değil, ancak Lexus ES200'e kıyasla biraz daha az deri kaplamaya sahip ve düğmeler mükemmel dokuya sahip ancak Lexus ES200'den biraz farklı. Aslında, Camry söz konusu olduğunda, iç mekanı oldukça zariftir.Aynı seviyedeki rakiplerle karşılaştırıldığında, hem kalite duygusu hem de tasarım duygusu daha üstündür, ancak daha lüks Lexus'a kıyasla , Karşılaştırıldığında sönük.
Neden Asia Dragon Shuangqing'in iç dokusunun en kötü olduğunu söylüyorum, çünkü üç arabadan en küçük deri kaplama alanına sahip (en azından bunu deneyimledim, eğer gerçekten verileri ölçmek için kullanmak istiyorsanız, farklı olabilir. , Bağırsakların uzunluğu yüksekliğin 4 ila 5 katı gibi), ama en ölümcül olan burada değil, iç malzemedir.
Arabamız zaten sınıfının en iyisi, ancak merkezi kontrol bölümünde hala çok sayıda plastik parça var. Plastik parçalar yeterli, ancak doku çok pürüzlü ve dokunması ucuz (özellikle klima kontrol panelinin altındaki plastik parçalar), yüzeyde çapaklar var ve düğmeler Camry dual motor ve Lexus ES200'ün pürüzsüzlüğünden ve hassaslığından yoksundur. .
Asia Dragon Shuangqing'in içini biraz sınıf dışı yapan bu plastik parçalar ve düğmelerdir ve hatta bu seviyedeki modellerin performansı olmamaları gerektiğini düşünüyorum.
Bölüm özeti: Sadece iç tasarım açısından, üç arabanın tasarım estetiği de çok iyi ve daha fazlası detaylardaki farklılıklar. Lexus ES200, lüks bir marka olarak sahip olması gereken tavrı çıkardı, en düşük model bile kesinlikle ucuz hissetmeyecek; Camry çift motorlu akıllı ve çekici iç tasarım ve nispeten yüksek kaliteli malzemeler onu çok hassas gösteriyor ; Asia Dragon Shuangqing'in iç malzemeleri bazı kısımlarda yüksek kalitede olmasa da iç mekanın şekli "mükemmel". Bu kadar uygun maliyetli olduğunu düşünürsek kabul ediyorum.
Arabanın uzay deneyimine gelince, kişisel deneyimlerimi örnek alırsak, üç arabanın ön sırada veya arka sırada yeterli alanı var, ancak sürüş deneyiminde büyük farklılıklar var.
Camry Shuangqing'in ön koltuklarının yanları nispeten ince ve sarılmamışken, arka koltukların arkalık açıları dik ve insanlar daha "düz" olacak;
Asia Dragon Shuangqing'in ön ve arka koltukları daha yumuşak ve daha rahat olacak.En önemli olan bu arabamız.Arka koltukları sırtlık açısı ayarını destekliyor, bu da size yarı yatar bir sürüş sağlıyor. Duruş oldukça rahat ama aynı şekilde arka koltuk arkalığının açısı öne doğru ayarlanırsa daha dik olur ve konforu büyük ölçüde azalır, bu nedenle arka koltuk arkalığı ayarı yaptırmanızı şiddetle tavsiye ederim. Modeli
Lexus ES200'ün ön ve arka koltuklarının konforu, sarımı ve ergonomik tasarımı çok iyi.Aynı durumda, arka koltuk arkalığı açısı ayarı yapılmazsa, Camry çift motordan daha rahat olduğu açıkça hissedilecek, ancak kesinlikle Sırtlığın açısını ayarlayabilen Asian Dragon Shuangqing ile kıyaslanamaz.
Uzay kısmında bu üç arabanın arka platformunun merkezinin daha belirgin bir çıkıntıya sahip olduğuna dikkat edilmelidir.Arkadaki merkezi yolcular için konfor daha az olacaktır.
Bölüm özeti: Bu üç arabanın alan performansı iyi.Ön sıra kesinlikle sorun değil.En büyük fark, Camry Double Engine'in ön koltuklarının ve dik arka koltukların kötü sarılması gibi koltuk tasarımı. . Bu üst düzey Asya Dragon Shuangqing'in gerçek çekimi, daha geniş bir iç alana ve ayarlanabilir arka koltuk arkalıklarına sahip olduğundan genel konfor çok güçlüdür. Lexus ES200, Asian Dragon Shuangqing'den daha az alana sahip olsa da, iyi tasarlanmış ön ve arka koltuklar da daha yüksek konfor sağlayabilir.
Dinamik sürüş açısından her şeyden önce sorumlu bir şekilde söyleyebilirim ki Toyota hibrit modellerinin sürüş dokusu saf yakıtlı modellerden daha iyidir Çift motorlu Camry ve Asia Dragon sürüş konforu, hızlanma, dinamik tepki ve yakıt ekonomisi açısından. Büyük puan, saf yakıt Lexus ES200'ü aşıyor.
Geçmişte ben dahil hibrit modellerin avantajının yakıt ekonomisi olduğunu düşünmüştüm. Ancak geçtiğimiz birkaç gün içinde bu üç aracı test ettikten sonra hibrit modellerin güzelliğini iyice hissediyorum. Camry / Asia Dragon Shuangqing, özellikle düşük ve orta hız aşamalarında güçlü bir hızlanma hissine sahiptir ve mükemmel dinamik tepki ile birleştiğinde, ferahlatıcı hızlanma, şehirde sollamanızı kolaylaştırır.
Daha da önemlisi, hiç dayanıklılık kaygım yok, bu iki model zaten aydınlatılmış olsa da, hala uzun bir menzile sahipler. Benzer şekilde, yakıt ekonomisi de çok iyi. Biraz "kontrolsüz" sürmek istiyorum, sorun yok; biraz "Buda" sürmek istiyorum, sorun yok, yakıt tüketimi ne kadar yüksek olursa olsun, çok fazla yükselmeyecek, oynayayım. .
Lexus ES200 için, sadece "Buddha" var ama "sınırsız" değiliz. Gaz kelebeği tepkisi ve vites kutusu uyumu yeterince mükemmel olsa da, hala bir dağın yüksekliği var, ancak yine de aynı kapının hibrit bir sistemi. Bir Lexus ES200 sürerken, bilge moduna girmişim gibi görünüyor.
Camry Double Engine, çok güçlü bir spor duygusuna sahiptir, direksiyon simidi ağırdır ve tork da mükemmeldir, bu da güçlü bir sürüş merkezi hissi yaratabilir ve şasi ayarı da güçlü bir sportif tada sahiptir. Camry Shuangqing, üç otomobil arasında en sportif olanı.Sürmeyi sevenlerin daha çok seveceğine inanıyorum.
Camry Shuangqing ile karşılaştırıldığında, Asian Dragon Shuangqing'in sürüş deneyimi daha evde ve rahat olacak. Direksiyon simidi düşük hızlarda daha hafif hissediyor, kazanç açıyla doğrusal ve düzeltme torku Camry çift motor kadar büyük değil.Her şey çok doğal görünüyor.Kişisel olarak Asian dragon dual motorun direksiyon simidi hissini tercih ediyorum. Şasi ayarı Camry Shuangqing kadar sert ve sıkı değil, ancak daha nötr.
Lexus ES200'ün direksiyon simidi daha iyi hissedecek, düşük hızda hafif, yüksek hızda stabil ve hız ve açı ile kazanç daha doğrusal olacak.Camry çift motor sporu ve Asia Dragon çift motorun nötr ile karşılaştırıldığında, Lexus ES200'ün direksiyon simidi daha gelişmiş hissediyor. . Şasinin performansı daha esnektir ancak yumuşak değildir, sert değildir ama sert değildir.
Bölüm özeti: "Karşılaştırmasaydım, senin en iyisi olduğunu düşünürdüm. Sevmediğimden korkmuyorum, ama alışveriş yapmaktan korkuyorum!"
Tam metin özeti
Bu üç arabadan hangisini seçmelisiniz? Sanırım böyle. Sık sık arkaya oturmanız gerekmiyorsa, hassas şeyleri seviyorsanız ve araç kullanma hissiniz varsa, Camry Double Engine sizin için çok uygun olacaktır; maliyet performansı, pratiklik ve kayıt dışılığa daha fazla önem veriyorsanız, o zaman Asian Dragon Shuangqing sizin iyi bir seçimdir; gücü hiç önemsemiyorsanız ve marka kalitesine ve kalitesine değer veriyorsanız, Toyota veya Toyota, Lexus veya Lexus, ödediğinizin karşılığını alırsınız, Lexus ES200'ü seçin. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Xu Zhihang)
