Şık bir sedan nasıl seçilir? Yeni nesil Kia K3, Volkswagen Bora'ya karşı

2013 yılında piyasaya sürüldükten sonra bir zamanlar ülke çapında popüler olan Kia K3, avangart benzersiz görünümü ve yüksek maliyet etkinliği ile sevindirici satışlar gerçekleştirmiştir. Ancak rekabete gittikçe daha fazla rakip katıldıkça, 6 yıldır değiştirilmeyen K3, güçlü bir düşmanın önünde zaten biraz güçsüz durumda. Şimdi, pazara yeni çıkan yeni nesil K3, cesur tasarımı ve süper yüksek maliyet performansı ile bir kez daha insanların dikkatini çekti.

Eski "şoför arabası" ndan bugünün "ekonomik aile sedanına" kadar kompakt aile sedanının yemyeşil ağacı olan Bora, gözlerimizden hiç ayrılmadı. Yeni nesil Bora'nın MQB platformuna geçmesinin ardından mekanik kalitedeki iyileşmenin yanı sıra görünümü de önceki modellere göre çok daha yüksek ... Görünüşe göre yakışıklı adam yağlıya veda edip narin bir güzelliği yeniden yaratmaya kararlı görünüyordu. adam.

K3 ve Bora, model konumlandırma ve fiyat açısından nispeten yakınlar, peki, cüzdanınızı çıkarmanızı sağlayacak kim daha güçlü?

Görünüm kontrastı

Katil ve nazik

Önceki nesil Kia K3'ün şık ve iyi huylu şekli ile karşılaştırıldığında, yeni nesil K3, yeni nesil "kaplan tarzı" ön yüzü sayesinde vahşi bir köpekbalığına dönüşmüş gibi görünüyor. Yazarın kişisel bakış açısından, önceki nesil K3'ün görünümü biraz tuhaf ve yeni nesil modellerin daha iyi bir moda ve koordinasyon anlayışı var. Yeni nesil Volkswagen Bora da önceki birkaç makyaj / değiştirmeden daha tatmin edici hale geldi.Vücudun tamamı geniş ve düz, sportif bir his veriyor ve detayların tasarımı oldukça doğal ve güzel.

K3 ve Bora'nın gövde ölçüleri temelde aynıdır.Bunların en büyük farkı, Bora'nın genişliğinin doğrudan çıplak gözle görülebilen K3'ünkinden önemli ölçüde daha büyük olmasıdır.Dingil mesafesi açısından ikisi arasındaki fark sadece 12 mm olup arabaya yansır. Dikey boşluk aslında bir parmak aralığıdır.

Genel olarak, bu iki arabanın görünüşü yeterince yüksektir ve hatta zeki gençler bile çekebilir. K3'ün cesur ve abartılı şekli veya Bora'nın daha taze ve güzel tasarımına gelince, hepsi bu. Kişisel zevke bağlıdır.

İç karşılaştırma

Her ikisi de basitlik ve pratiklik ilkesini takip eder

Yeni nesil K3'ün iç kontrol stili, önceki neslin tasarımını tamamen terk ediyor, ancak günümüzde daha yaygın olan T şeklindeki düzeni benimsiyor.İşlevsel alanlar açıkça bölünmüş durumda. 10,25 inç asılı merkezi kontrol ekranı üst tarafta yer alıyor. Neyse ki, basit ve pratiktir ve asla yorulmaz. Bora'nın iç tasarımı hala popüler stile aşinadır.Her düğme ve düğme halkın zevkine sahiptir, ancak siyah piyano boya paneli, fırçalanmış metal efektli kaplama ve iki renk uyumlu koltuklar Bora'nın bir bütün olarak çok genç görünmesini sağlar Dönüşüm artık halkın eski moda duygusu değil.

Hem Kia K3 hem de Volkswagen Bora, üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi kullanıyor K3'ün 1.5L modeli sıradan bir yuvarlak direksiyon simidi iken 1.4T modeli, vites değiştirme kanatçıkları olan daha sportif, düz tabanlı bir direksiyon simididir. Bora direksiyonda böyle bir çaba sarf etmedi.

K3, minimum 10.25 inçlik kayan merkezi kontrol geniş ekranı dışındaki tüm modelleri nazikçe donatır.Bu ekran, net bir görüntü efektine sahiptir ve ses kontrolü, uzaktan kumanda, Baidu uygulamaları ve diğer çok çeşitli işlevleri bütünleştirir. Bora'nın merkezi kontrollü araba makinesi aynı zamanda birçok işlevi de entegre ediyor.Ayrıca sol tarafta, kullanımı daha kolay olacak birkaç ana fiziksel düğme de barındırıyor.Maalesef, ekran boyutu K3'ünki kadar büyük değil.

Yerleşim ve iki arabanın iç kısımlarında kullanılan malzemeler arasında pek bir fark yok ve her ikisi de bu seviyede ana akım ... Genel olarak konuşursak, iki arabanın iç mekan açısından karşılaştırılabilir olduğunu düşünüyorum.

Uzay kontrastı

Her ikisi de günlük kullanımı karşılayabilir

Bu fiyata bir araba için, özellikle yüksek alan gereksinimleriniz varsa, ikinci kademe kendine ait bir orta boy arabaya bir göz atmanızı öneririm. Hem K3 hem de Bora standart kompakt arabalardır.İkisinin iç mekan performansı nispeten benzerdir, çok cömert değildir, ancak yolcuların günlük taşıma kapasitesi ve bagaj yükleme kapasitesi yine de talebi karşılayabilir. Yüzbinlerce, hangi bisikletleri istiyorsunuz?

K3 ve Bora'nın saklama bölmelerinin sayısı temelde aynıdır, ancak Borasheng daha büyük bir kapasiteye ve her saklama bölmesinde kaymaz ve kart yuvası tasarımı gibi daha samimi ayrıntılara sahiptir. K3'ün en büyük özelliği, vitesin önündeki saklama bölmesinin cep telefonlarının kablosuz şarjını desteklemesi.

Dinamik karşılaştırma

Budizm gücü, dayanıklı ve ekonomik

Yeni nesil Kia K3, 1.5L maksimum 84.5kW (115PS) güce ve 143.9N · m maksimum torka sahip olan 1.5L ve 1.4T'lik iki motor sağlar ve simüle edilmiş 8 ileri CVT şanzımanı; 1.4T maksimum 95.5kW (130PS) güce sahiptir, Maksimum tork 211N · m'dir ve 7 ileri vitesli çift kavramalı şanzıman ile uyumludur. Volkswagen Bora ayrıca iki motor, 1.5L ve 1.4T, 1.5L maksimum güç 83kW (113PS), maksimum tork 145N · m, 5MT veya 6AT şanzıman ile uyumlu; 1.4T maksimum güç 110kW (150PS), maksimum tork 250N · m , 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile uyumlu.

Şaside sürpriz yok.Her iki araba da aynı seviyede standart ekipman kullanıyor - ön Macpherson arka burulma kirişi Ekonomik ve pratik şehirli aile arabası için bu düşük maliyetli ve basit ve güvenilir kombinasyon kötü bir şey değil.

sonuç olarak: Yeni nesil K3, Kia'nın yeni tasarım dilini, radikal ve sınırsız, göz alıcı olarak yorumluyor ve genç nesil tüketicilere daha fazla hitap ediyor. Buna ek olarak, K3 her açıdan ekonomik bir aile arabasıdır.Yüksek konfigürasyon ve uygun fiyat en büyük avantajlarıdır.Bu, yeni nesil K3'ün temel rekabet gücüdür. Bora'nın gücü, her yaşa uygun tasarım stilinde ve popüler markanın çekiciliğinde yatıyor, her yerde mevcut olan çeşitli indirimlerle birleştiğinde, süper uygun maliyetli K3 karşısında hala güven dolu.

Bu iki arabayı kim daha iyi seçebilir? Avangart kişiliğin peşindeyseniz ve erken benimseyenlerden hoşlanıyorsanız, yüksek düzeyde yapılandırılmış ve uygun maliyetli Kia K3, kaçırmamanız gereken bir seçenektir. Daha muhafazakârsanız ve daha fazla tanınmayı umut ediyorsanız, o zaman her yönden daha dengeli olan Bora sizin yemeğiniz olacaktır.

Jay Chou hala Jay Chou, ancak Vipshop üçüncü yerel e-ticaret şirketi değil
önceki
Düşük araba değeri ile satın almaya değer mi? Yeni nesil Volkswagen Polo'nun gerçek çekimleri
Sonraki
Uluslararası öğrenci grupları, Hangzhou vatandaşlarını çekmek için kendi ülkelerinde "Endonezya Günü" nü tavsiye ediyor
Yeni Buick Weilang sedan bildirim haritası eklendi GS versiyonu / stilin ince ayarı
Grafik hikaye Onlar, Xi Jinping, talimatlarda onlardan övgüyle bahsetti
Tanıdık Toyota lezzeti, Asia Dragon Shuangqing'in amiral gemisi versiyonunu test edin!
Yukarı akışa geçin ve kendinizin en iyisi olun, test sürüşü Isuzu D-MAX 3.0T
Güçlü ve aktif bir büyüme direği inşa edin, Yangtze Nehri Deltası'na daha yüksek kalitede entegrasyonu hızlandırın
"Spor araba" sonunda bir spor arabaya benzeyecek, Porsche Cayenne S Coupe ile test sürüşü yapacaksınız!
Han Mo Danqing, Art Lütuf Sanatçısı Jin Xiaohai'nin Resim Sergisi ve Yardım Satışları Yi'de Açıldı
MG Hector, Baojun 530/149 bin temel alınarak Hindistan'a indi
Önümüzdeki yüksek enerji ile, yeni piyasaya sürülen tüm otonom yeni arabaları tek seferde yakalayabiliriz!
Sono güneş enerjili elektrikli araç, gelecek yıl seri üretimle 10.000 sipariş kazandı
Kadroların Ruh Sağlığı Bakımı Jiashan İlçe Kadrosu Ruh Sağlığı Hizmet Merkezi açıldı
To Top