Eskiden LaVida'dan daha popülerdi, ancak şimdi fiyatı 30.000 düşürülürse satıştan tasarruf etmek zor. Bu araba tadilattan sonra kurtarılacak mı?
Günümüzde birçok yerli bağımsız marka, kompakt otomobil pazarında sık sık çaba sarf etse de, bu pazardaki büyük ortak girişim markalarının hakim konumunu sarsmak hala zor. Buick Hideo, Volkswagen Lavida ve "Evergreen" Toyota Corolla tanıdık modellerdir. Diğer ortak girişim markaları A sınıfı otomobil pazarına karışırken, Chevrolet yavaş yavaş eski bir sıcak modelin kamuoyunun gözünden kayboldu.
2009 yılının başında dinamik ve sert dış tasarım dili ile iç pazarda büyük ilgi toplayan Cruze, lansmanından kısa bir süre sonra aylık satışları 18.800 araca ulaşarak Sylphy, Corolla ve Lavida modellerini geride bırakarak büyük oldu. Patlayıcı tarz.
Bununla birlikte, Cruze tüm hızıyla devam ederken, SAIC GM, fren vakum güçlendiricisinin güvenlik tehlikeleri nedeniyle 20.000'den fazla 2015 Cruze'yi geri çağırdığını duyurdu ve Cruze satışları düşüşe geçti. Geçen yıl Eylül ayında SAIC GM, aracın motor krank milinin havalandırma valfi diyaframı gibi yetersiz korozyon direnci nedeniyle 2009'dan 2014'e kadar 1 milyondan fazla Cruze modelinin geri çağrıldığını duyurdu ve bu da ciddi güvenlik riskleri doğurdu. Şu anda, Cruze'nin itibarı aniden donma noktasına düştü ve bu yıl Şubat ayındaki satış verileri, Cruze'nin yalnızca 2.745 araç sattığını gösteriyor.
Ancak, kısa süre önce Chevrolet, 2019 Cruze'nin yurtdışındaki resmi tanıtım fotoğraflarını yayınladı. Sert bir yeniden tasarımdan sonra, daha sportif Cruze, Chevrolet tarafından açıkça bekleniyor. Görünüm açısından, otomobil gövdesinin ön yüzü ve arka lambaları büyük ölçüde değiştirildi ve genel hatlar daha esnek ve keskindir. Arabanın yurt içi satış süresi henüz bilinmese de kardeş Jiang, bir önceki nesle kıyasla bu 2019 Cruze'de yeni değişikliklere göz atacak.
Görünüm açısından yeni Cruze gövdesinin ön yüzü en çok değişen yer. İster hatchback ister sedan olsun, yeni Cruze önceki nesle benzer şekilde üst ve alt çift ızgara merkezini ve ön ızgara tasarımını kullanmaya devam ediyor.Görüntü deseni de önceki neslin altıgeninden V şeklindeki fitilliğe değiştirildi. Kesik çizgiler birbirine bağlıdır ve bütünlük daha güçlüdür.
Sis lambası kısmı, daha halka açık görünen krom şeritlerle süslenmiştir. Krom şerit ayrıca üst ve alt ızgara arasında geçiş olarak kullanılır ve Chevrolet logosu da üst ızgaradan krom şeride taşınır.
Gövdenin yan profili pek değişmedi. Tek parlak nokta yepyeni çift beş kollu iki renkli çarktır.Güçlü sportif atmosfer açıkça genç tüketicilerin zevklerine daha uygundur. Kuyruğunun yepyeni bir LED ışık kaynağı kuyruk lambası grubunu benimsediğini görebiliriz. Mevcut Cruze RS versiyonuyla karşılaştırıldığında, arka tampon şekli biraz değiştirildi ve tek taraflı tek çıkışlı kare krom egzoz da korundu.
İç mekana gelince, daha fazla fotoğraf ortaya çıkmamış olmasına rağmen, yabancı basında çıkan haberlere göre Chevrolet, yeni Cruze'nin iç rengine yeni bir kahverengi ekledi. Yeni nesil Cruze, konfigürasyon açısından da teknoloji konfigürasyonunda çok çaba sarf etti.Merkez konsol, daha net ekran kalitesine sahip standart bir 7 inçlik merkez kontrol ekranı ile donatıldı ve Chevrolet'nin yeni üçüncü nesil araba eğlence sistemi ile donatıldı. , Uygulama sayısı, Bluetooth bağlantı hızı ve kararlılığı optimize edildi. Ek olarak, kabin ayrıca yerleşik 4G ağı ve Wi-Fi hotspot işlevleri ile donatılmıştır.
Şu anda öğrenilen haberlere göre Cruze, 6AT şanzımana uygun 1.4T motor, 155 beygir güç, 239 Nm, kullanmaya devam edecek. Efsaneye göre, CVT yıllarca sürekli değişken şanzıman ortaya çıkmadı, sonuçta böyle bir konfigürasyon Amerikan modellerinde nadiren görülüyor. Yurt dışı modellerin 6MT manuel şanzımanı iptal edeceği ancak belli ki yerli modellerin sadece 6MT'yi iptal etmeyeceği, aynı zamanda 114 beygir gücünde 1.5L motorlar ile giriş modelleri sunmaya devam edeceği bildirildi. Ancak 10 Nisan'da 8AT şanzımana sahip yeni Focus, Çin'de ilk kez piyasaya sürüldü ve 9AT şanzımanlı yeni Cruze dizel modeli iç pazarı kaçırdı ve Cruze'nin güç parametreleri açısından Amerikalı rakiplerinin gerisinde kalmasına neden olacak.
Güvenlik her zaman aile arabası tüketiminin özü olmuştur ve Chevrolet, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde deneyimli bir otomobil üreticisi olarak doğal olarak kapıyı çoktan görmüş durumda. Yeni otomobil ön, arka, sol ve sağ yönlerde farklı güvenlik sistemleriyle donatılmıştır. Yan tarafta şerit değiştirme destek sistemi, her iki tarafta kör nokta uyarı sistemi ve arkada araç şerit değiştirme uyarı sistemi bulunacak.Ön tarafa çarpışma uyarı sistemi ve yaya fren sistemi kurulacak.Güvenlik önceki nesle göre artırıldı.
Mevcut iç otomobil pazarı çalkantılı, ancak Chevrolet ılık ve utanç verici. Bu, doğrudan kendi marka konumlaması ve görünüşteki düşüşüyle ilgilidir. Chevrolet, General Motors altında düşük kaliteli bir marka olmasına rağmen, 110.000-170.000 RMB'lik yerel fiyatı, diğer markaların düşük kaliteli modelleriyle karşılaştırıldığında rekabetçi değildir. Görünüşte Chevrolet, yeni Cruze'nin Chevrolet DNA'sını koruduğunu iddia etse de, yeni bir tasarım dili de ekliyor. Ancak Chevrolet'nin eski satış organizatörü olan Cruze, değişiklikten sonra şikayetçi oldu. Bir zamanlar tüketiciler tarafından tercih edilen Amerikan kaslılık hissi çoktan sona ermiştir ve hatta insanlara Japon ve Koreli arabaları görme duygusu vererek kendi dayanıklılığını kaybetmiştir.
Chevrolet ve sınır ötesi ürünlerin pazarlama direktörü Steve Majoros, "Cruze, Chevrolet'nin stratejisinin önemli bir köşe taşıdır ve markamız için çok sayıda tüketiciyi cezbetmektedir." Dedi. Buick'in giderek sivilleşen konumlandırması bağlamında, Cruze "özel arazinin" korunmasında önemli bir rol oynuyor.
2015 yılında satışları her geçen yıl azalan Chevrolet, 2017 yılında nihayet yurt içi satışlarında ufak bir artış yakaladı, geri dönüş mü yoksa geri mi döneceği bilinmiyor. Bununla birlikte, Çin ve Amerika Birleşik Devletleri arasında artan ticaret sürtüşmelerinin mevcut durumu karşısında, Amerikan arabalarının satışları gelecekte büyük zorluklarla karşılaşabilir.Çin'deki yeni Cruze'nin karşılaştığı durum iyimser değil. Çin'deki yeni Focus'u doğrudan piyasaya sürmeyi seçen Ford ile karşılaştırıldığında, Chevrolet'nin mevcut performansının inisiyatifte bir miktar eksik olduğu görülüyor. Günümüzde iki eski Amerikan kutsal arabası aynı anda güncellendi.Yeni Focus ile yeni Cruze arasında hangisini seçerdiniz?
