200.000 yuan değerindeki bu 3 SUV, arabalardan daha iyi kullanıyor!
Çinliler bir SUV'nin geniş alanını severler, bir aileye sığabileceğinden bahsetmeye gerek yok, görünümü bir arabanınkinden daha atmosferik ve daha iyi yol trafiğine sahip. Bununla birlikte, avantajları ve dezavantajları vardır.Sürüş zevkinin olmaması çoğu SUV'nin dezavantajıdır.Bu, sürüş zevkine önem veren birçok tüketiciyi geri çevirmiştir.Ancak, "işlerini düzgün yapmayan" ve mükemmel kullanımla bazı SUV'lar üreten otomobil üreticileri de vardır. Bu yüzden Brother Tomato bugün kimin daha iyi olduğunu görmek için Subaru XV, Mazda CX-4 ve Renault Correga'yı seçti.
Görünüşte, hem Subaru XV hem de CX-4, sportiflik dolu sınır ötesi rotayı takip ederken, Correga yasal romantizm ve zarif çizgilerle doludur. CX-4, üç araba arasında en uzun gövdeye ve dingil mesafesine sahip, ancak aslında arka alan iyi değil, ancak gövde derinliği iyi. Subaru XV'nin arka alanı yeterli, Correga üç otomobilin en iyi performansı olmalı. Genel olarak, uzay onların güçlü noktası değildir.
Hem Subaru XV hem de Correga 2.0L motor kullanıyor. Veri açısından, ikisinin gücü çok farklı değil. Ancak, sürüş sırasında, Subaru XV'nin yatay olarak zıt motoru + CVT'si mükemmel sürüş konforuna sahiptir ve daha fazla yakıt verimlidir. Aksine, Correga's Dinamik performans oldukça tatmin edici. CX-4'ün 2.5L kendinden emişli motoru şüphesiz diğer iki rakibinden daha güçlü ve şanzıman da çok akıllı.Bu bakımdan CX-4'ün bazı avantajları var.
Kontrol iyi olsun ya da olmasın, en önemli şey şasiye bakmaktır.Subaru XV'nin simetrik tam zamanlı dört tekerlekten çekişi şüphesiz artı bir noktadır.Ayrıca, Subaru'nun şasi ayarı her zaman sağlam ve kararlı olmuştur ve kullanım diğer ikisinden daha iyi olacaktır. Bununla birlikte, CX-4 şasi ayarı Subaru XV'ninkinden çok daha kötü değil.Mazda'nın spor genleri CX-4'ten miras kalıyor ve iyi viraj alma desteğine sahip. Correga bu açıdan diğer ikisinden daha düşük olsa da şasi ayarı, sınıfındaki çoğu SUV'den daha iyi.
Yapılandırma açısından, fiyat benzer olduğunda CX-4 bariz avantajlara sahiptir: En düşük fiyata, en bol yapılandırmaya ve yüksek maliyet performansına sahiptir. Correga'nın yapılandırması CX-4'e benzer, ancak daha pahalıdır. Aksine, Subaru XV konfigürasyon açısından biraz daha kötü, ancak ithal bir otomobil olarak bu anlaşılabilir bir durum.
Subaru XV: Subaru'nun yatay olarak zıt motoru + tam zamanlı dört tekerlekten çekiş, iki özel tabağı olan Tomato Brother tarif edilmeyecek. Subaru XV alçak bir gövdeye sahip, bu nedenle ağırlık merkezi de alçak, çevik ve sürüş hassasiyeti var. Ancak hız daha yavaş ve alan az ama sürüş eğlencelidir Subaru için bir marka komplosu varsa iyi bir seçim.
Mazda CX-4: CX-4'e dışarıdan bakarsanız, Brother Tomato bir SUV'dan çok bir coupe gibi olduğunu hissediyor. Güç açısından iyi bir performansa sahiptir ve aynı zamanda iyi bir yakıt ekonomisine sahiptir Akıllı şanzımanı ve mükemmel yol tutuş performansı ile, küçük arka alanını görmezden gelmenizi sağlayacaktır. Aynı zamanda üç model arasında en düşük fiyata ve en iyi konfigürasyona sahip olduğundan en yüksek maliyet performansına sahiptir.
Kelega: Kelega güçte zayıf olmasına rağmen şasisi hala kaldıraçlı, yol tutuşu sınıfındaki çoğu SUV'den daha iyi ve konfigürasyonu yeterince cömert.Ayrıca zarif bir görünüme ve güzel gövde hatlarına sahip. Bu yüzlere bakma çağında, Kelega size iyi bir geri dönüş oranı sağlayabilir.
