Sürüş için sekiz sürüş alışkanlığı! Özel koşullar altında hayat kurtarabilir, bakalım kaç tane var?
İyi sürüş alışkanlıkları araç güvenliği ile ilgilidir. Acil bir durumda araç kullanırken, düşünmek için zaman yoktur ve yalnızca içgüdüsel tepkilere güvenebilir, bu nedenle doğru sürüş alışkanlıkları anahtardır.
Her gün yolda araba kullanan birçok sürücü var, bazıları gazi olduklarını biliyor, bu yüzden çok dikkatli sürüyorlar ve bazıları yıllardır araba kullandıklarını ve son derece iyi becerilere sahip olduklarını düşünüyorlar, bu yüzden çok iyi olduklarını düşünüyorlar. Aslında, güvenli sürüş en önemli şeydir.Sadece hızlı sürersen, o noktayı yakalayabilirsin, o zaman o bir usta değildir.Gerçek bir sürüş ustası aşağıdaki 8 alışkanlığa sahip olmalıdır. 4 kişiyi işgal edebiliyorsanız, o zaman arabanız kesinlikle stabildir. Sığırlar.
Dikiz aynasına ilk bakış
Daima dikiz aynasına bakın Normal sürüş sırasında her zaman frenlemeye hazırlıklı olunmalıdır. Ancak, fren yapmadan önce, önce dikiz aynasına bakmalı ve yolun güvenli olduğundan emin olduktan sonra frene basmalı ve yavaşça durmalısınız. Genellikle en iyi hızı koruyacaklardır. Küçük deplasman yaklaşık 60-80 ve orta deplasman yaklaşık 80-100'dür. Önceden fren yapın ve ani frenlemeden kaçınmaya çalışın. Frenleme sırasında en fazla yakıt tüketen fren, lastik basıncı normal, yani tam lastik basıncı, ancak dikkat edin Termal genleşme ve daralma, yaz lastiği basıncı normalden% 10 daha düşük olmalı, yakıt deposu malzemenin en iyi şekilde kullanılmasını sağlamak için yarım depo yağ tutmalıdır.
Yağmurlu ikinci günde sürüş hızı kontrol edilmelidir.
Uzmanlar, yerleşim alanlarında veya yağmurlu günlerde araç kullanırken hıza özellikle dikkat edecekler, özellikle su bölümünde yayalar olduğunda, yayalara yağmur sıçramasını önlemek için kasıtlı olarak yavaşlayacaklar.
Üçüncüsü, ışığı akıllıca kullanın.
Gece sürüşü için araba farları çok önemlidir. Birçok otomobil sahibi, karayollarında sorun olmayan sorgumu kullanmayı sever. Bununla birlikte, normal yollarda, özellikle nispeten sıkışık yollarda uzun farlar kullanırlarsa, bu çok uygunsuz olacaktır ve yayaların veya diğer araçların normal sürüşüne ciddi şekilde müdahale edecektir. Pek çok insan uzun farların tehlikelerini bilir. Bu nedenle, kendinize ve başkalarına iyi gelen araba farlarını kullanma alışkanlığını geliştirmek çok önemlidir.
Dördüncüsü, genellikle aniden fren yapmam.
Eski sürücüler çevredeki araçların genel koşullarından tam olarak haberdar oldukları için her an acil durumları önleyebilirler. Örneğin, aracın hızı, gaz pedalının bırakılması, viteslerin azaltılması ve frenlere basılmasıyla kontrol edilir, böylece ani frenleme sık sık gerçekleşmez.
Beşincisi, bir kaza durumunda önce yavaşlayın, sonra yönlendirmeyi düşünün
Acil bir durumla karşılaştığınızda, yönlendirmeyi düşünmeden önce yavaşlamalısınız, eğer yol vermek size tehlike getirecekse, ona vurmanız daha iyidir! Hıza izin verme ve boyun eğmeme ilkesini aklınızda tutun. .
6 numara, dar yollarda sürüş
Dar bir yolda gidiyorsanız, şu anda dikkatli olmalısınız.Bu tür bir yol bölümünde, kazaya yatkın bir yol durumu olan kör nokta vardır.Yolun her iki tarafındaki veya diğer araçlardaki engellere sürtünmek özellikle kolaydır.Araçlar arasında güvenli bir mesafe bırakın ve görüşünüzü uzakta tutun. .
Yedinci, sinyal ışığını doğru bir şekilde değerlendirin.
Birçok insan bir sinyal ışığıyla karşılaşana kadar tepki vermedi ve hatta kırmızı ışıkta koşmak için 6 puan düşürüldü. Yağmurlu bir günde araç kullanırken, özellikle sudan geçen kısım olmak üzere arabanın hızına özellikle dikkat edeceksiniz Yağmurun yayalara sıçramasını önlemek için hızı bilinçli olarak yavaşlatacaksınız. Ve güvenliği sağlama koşulu altında, paralel geçişi tamamlayın.
8. Geceleri uzun mesafeli sürüşten kaçının
Gece araba kullanmanız gerekiyorsa, ara vermelisiniz.Güvenlik en önemli şeydir. Gece görüşünüz zayıfsa, dikkatiniz zayıflayacaktır Uzun huzmelerden korkuyorsanız, parlama önleyici bir ayna hazırlayın.Mola vermeniz gerektiğinde, kendinizi iyi bir sürüş durumunda tutmak için çabuk dinlenmelisiniz.
