110.000'den Haval H6'nın listeleneceği tahmin ediliyor ve CS55'in en büyük rakibi geliyor
Çin'in kutsal SUV'undan bahsederseniz, Haval H6 kesinlikle rakipsizdir. Aylık satış listesinin arifesinde, sayısız rakip onu kimin geçeceğini dört gözle bekliyor. Ancak, onlarca ay sonra kimse onu sallayamaz. durum. Bununla birlikte, zaman değişiyor ve SUV pazarı uzun süredir yüzlerce düşünce okuluyla mücadele ediyor. Haval ayrıca tek başına savaşmanın daha büyük atılımlar yapamayacağını da fark etti. Kompakt SUV'lar alanında, gençleri pazar segmentleri için rekabet etmeye çekebilecek bir model başlatmak acildir. Beklendiği gibi - yeni Haval H4, çok yakında
H4, Haval'ın sahip olduğu, Haval H2 ve H6 arasında bir boyuta sahip giriş seviyesi kompakt bir SUV. H4, fiyatlandırma, boyut, konfigürasyon ve şasi yapısı açısından giriş seviyesi kompakt bir SUV olduğunu iddia etse de, H4, Haval H6'nın azaltılmış bir spor versiyonu gibidir. H4 ve H6 arasındaki ilişki daha çok CS55 ile CS75 gibidir.
Brick Amca, yetkiliden yeni Haval H4'ün bu yıl Mart ayı sonunda piyasaya sürüleceğini öğrendi. Satış öncesi fiyat aralığı 11-13 milyon yuan İlk bakışta fiyatı biraz yüksek gibi görünebilir, ancak tüm H4 serilerinin çift kavramalı şanzımanlar olduğunu ve başlangıç fiyatını düşüren düşük profilli manuel şanzıman modeli diye bir şey olmadığını bilmelisiniz.
Diğer Haval modelleri gibi, Haval H4 de kırmızı ve mavi etiketlere sahiptir.İki farklı stil, farklı genç segmentlerdeki tüketicilerin estetik ihtiyaçlarını ve farklı araç satın alma ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Kırmızı etiketli modelin sağlam ve güçlü, büyük U şeklinde bir ön yüzü, şık ve dolgun bir kuyruğu ve büyük LED farları vardır.İhtişam ve lüks kelimelerin ötesindedir.İlk bakışta çok görsel bir etkiye sahiptir.
Mavi etiketli model ana spordur, elmas şeklindeki ızgara alanı çok daha küçüktür ve bu da aracın daha az gösterişli görünmesine neden olur ve yan taraftaki çift bel çizgisiyle birleştirilmiş kısa ön ve arka süspansiyon tasarımı keskin ve pürüzsüz bir şekle sahiptir. Tüm araç daha dinamik ve canlı.
Gençlerin ilgisini çekmek istediği için iç mekân belirsiz olmamalıdır. H4'ün iç mekanı, sürücüye doğru eğimli 12,3 inç büyük bir merkezi kontrol ekranı, "havacılık tarzı dinamik düğmelere" sahip bir merkezi kontrol düğmesi, tam enerjili tam bir LCD gösterge paneli ve sol tarafı ile "uzay kokpiti" konseptinden türetilen yeni tasarlanmıştır. Zengin güvenlik yapılandırması. Özlü tasarım dilinde, yeni çağda gençlerin en çok sevdiği teknoloji anlayışını gösteriyor.
H4'ün gövde uzunluğu H6'nınkinden çok daha kısa olmasına rağmen, dingil mesafesi sadece 20 mm daha kısadır.Gerçek deneyimde, H4'ün uzay performansı H6'nınkinden daha düşük değildir.
Ek olarak, arka tavan akıllıca girintili bir tasarım kullanıyor ve kafa için 3-4 cm boşluk bırakıyor.H4 geri kaymalı bir tasarıma sahip olsa bile, arkadaki yolcular kendini bunalmış hissetmeyecek.
Zemin temelde tamamen düzdür ve orta koltuk başlığı eksik değildir; Haval'in onu tasarlarken çok düşünceli olduğu görülebilir.
Güç açısından Haval H4, maksimum 102kW ve 124kW güce ve sırasıyla 225N · m ve 285 N · m maksimum torka sahip 1.3T ve 1.5T olmak üzere iki turboşarjlı motorla donatılmıştır. 1.3T motor, 1400 rpm'de maksimum torku serbest bırakabilir.Diğer rakiplerle karşılaştırıldığında, ilk hızlanmada lider bir seviyeye sahiptir; yeni geliştirilen 1.5T motor ve gerçek testlerde, güç tepkisi ve yakıt tüketimi performansı ile yeni H6'ya ilk takılan motor Eski 1.5T ile karşılaştırıldığında, aynı zamanda büyük ölçüde geliştirildi.
Arka tasarım aile geleneğine bağlı olduğu için, H4'ün bagaj açıklığı hala nispeten yüksek; eğer sahibi büyük bir bagajı olan bir kızsa, onu taşımak daha fazla çaba gerektirecektir. Aynı zamanda, H4'ün gövdesi, H6'ya kıyasla 229 mm azaldığından, gövdenin hacmi H6'nınkinden daha düşük olacaktır.
Geleneksel SUV'lar çok eski moda ve küçük SUV'ler cimri Araba şirketleri genç tüketicilerin otomobil satın alma konusundaki sıkıntılarını kavradılar ve genel resimde kompakt SUV'lara girme sürecini teşvik ettiler ve elde edilen sonuçlar şüphe götürmez. Haval'ın giriş seviyesi kompakt SUV pazarının öncüsü olan H4, içten dışa genç tasarımının yanı sıra en son güç teknolojisinin eklenmesini gördü ve aynı seviyede son derece güçlü bir rekabet gücüne sahip. Haval, resmi listeden sonra rekabetçi bir fiyat verebilirse, H4'ün gelecekteki piyasa performansı için sabırsızlanmaya değer olacaktır.
