Her zaman olduğu gibi "1", BMW 1 Serisi sedan için test sürüşü
Bu arada, LED farlarla donatılmış ve daha büyük bir merkezi kontrol LCD enstrümanla değiştirilmiş, yeniden modellenen bu, 1 serisi makyajdan sonra gibi görünüyor. Bu konfigürasyonları yükseltmek pek parlak bir nokta gibi görünmüyor. Bu bakış açısına da katılıyorum, ancak "yan yemekler" yükseltmesi aslında iyi bir şey çünkü "ana yemeği" taze yapacak ve tıpkı Chengdu baharatlı güveç yemek gibi giriş daha iyi hissettirecek Aynı şey, soya sosuna batırmaktansa bir tencerede yemek daha iyidir.
Bu test sürüşü modeli:
BMW 1 Serisi 118i sedan M spor paketi / 120i sedan M spor paketi
Performans parametreleri:
Fiyat: 229.900 / 269.900
Uzunluk, genişlik ve yükseklik: 4462 * 1803 * 1446/4462 * 1803 * 1448
Dingil açıklığı: 2670
ağırlık: -
Resmi 0-100km / s hızlanma: 9,4 saniye (118i), 7,5 saniye (120i)
Hız: 212 km / sa (118i), 235 km / sa (120i)
motor: B3815C sıralı üç silindirli motor / B48A20C sıralı dört silindirli motor
Yer değiştirme: 1499mL / 1998mL
Maksimum beygir gücü: 136 at (118i), 192 at (120i)
Maksimum tork: 220 Nm / 280 Nm
bulaşma: 6 ileri el-bir-arada / 8-ileri-el-bir-arada
Sürüş modu: Ön Selefi
Ön süspansiyon: MacPherson bağımsız süspansiyon
Arka süspansiyon: Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon
Ön lastik: 225/45 R17 (118i), 225/40 R18 (120i)
Arka lastik: 225/45 R17 (118i), 225/40 R18 (120i)
Ön fren tipi: Tek pistonlu kaliper ve havalandırma plakası (118i / 120i)
Arka fren tipi: Tek pistonlu kaliper ve disk (118i) / tek pistonlu ve havalandırmalı disk (120i)
