Los Angeles Otomobil Fuarı'nda, Çin'in tek markası ... On kişiden dokuzu bu arabayı gördü!
Los Angeles Otomobil Fuarı, 2017'deki son küresel otomobil fuarıdır. Büyük üreticiler de otomobil fuarında kendi gişe rekorları kıran modellerini piyasaya sürdü. Los Angeles Otomobil Fuarı'nda tek bir bağımsız marka var, ancak bu marka hakim Geely, Great Wall, BYD ve diğer markalar değil, yepyeni bir marka olan Redspace (Çince adı Red Dream Space) ve sergilenen modeller Markanın ilk konsept modelidir.
Bu arabayı tanıtmadan önce Brother Jiang ilk olarak Redspace markası hakkında konuşmak istiyor, bu yepyeni bir marka olmasına rağmen bu marka Çinli elektrikli araç üreticisi CHTC Group'a (China Hengtian Group Co., Ltd.) ait. Ve CHTC'de ayrıca birçok pikap, otobüs, kamyon vb. Bulunmaktadır. Araba olmamasına rağmen, en azından CHTC'nin otomobil üretiminde çok fazla deneyime sahip olduğunu göstermektedir. Ancak geçmişte CHTC'nin ürettiği arabalara baktığımda hala "dürüst" arabalar olması gerektiğini hissediyorum ve bu sefer duyurulan konsept arabaların karşılaştırılması öncekilere göre bir fark dünyası Neden bu? Söyle! Kardeş Jiang, herkese bir göz atarsan bilecek.
Redspace konsept otomobilinin dış tasarımına ilişkin ilk izlenim, çok çocuksu, biraz inanılmaz ve Jiang, bu otomobilin tasarımının aerodinamiği dikkate almadığını bile düşünecek. Ancak, Brother Jiang, bu arabanın eski BMW tasarım direktörü Chris Bangor tarafından tasarlandığını öğrendiğinde, Redspace konsept otomobilinin görünüşünün neden bu kadar bozulmuş olduğunu anladı. Sanırım BMW'deyken "gözlerini açtı". "Lapier" ve Bangle-butt "gibi daha gelişmiş tasarımlar ortaya çıktı, bu tasarımlar belli tartışmalara sahip olsa da şüphesiz çok başarılı.
Peki, Redspace konsept otomobilinin tasarımı bu sefer nasıl alt üst oldu? Ön yüzden, ilk izlenim kocaman bir gülen yüz, parlak farlar bir çift göz gibi ve parlak renkli büyük ön tampon, gülümseyen bir ağız gibidir! Ön yüzdeki Redspace logosu, ön yüzün genel simetrisini biraz bozan sağ farın yanında yer alıyor. Bir diğer nokta da ön camın tasarımıdır.Genel olarak, ön camın eğim açısı 25 ° ile 40 ° arasında kontrol edilirken, Redspace konsept otomobilin ön cam açısı 90 dereceden büyük olmalıdır. Ön cam ortadan iki tarafa doğru küçülmedi. Kardeş Jiang, araba sürerken sürükleme katsayısının ne kadar büyük olduğundan gerçekten şüphe duydu.
Yandan, Brother Jiang, Hollywood filmlerindeki çocuklar için çok çekici olan dondurma kamyonunu düşünürdü Düz çatı ve çokgenlerin kombinasyonu, onu zarif bir küçük kutu gibi gösterir. Bu arabanın dikiz aynası kapıda tasarlanmıştır ve MPV'nin yandan sürgülü kapı tasarımı benimsenmiştir.
Otomobilin arka tarafına gelince, ön yüz şeklini yansıtmak için aynı zamanda düzensiz bir kontur benimsiyor ve arka cam da bir pah tasarımı benimsiyor.Ön yüzde abartı olmamasına rağmen çok üç boyutlu.
Dış tasarımı okuduktan sonra, iç tasarıma bir göz atalım. İç mekan, dış tasarım kadar benzersiz değil. Genel tarz, sıcak bir ev tarzıdır ve diğer konsept otomobillerin sahip olduğu belirgin bir teknoloji duygusu yoktur. Bu tasarımda Bu tür bir ev tasarımı, eğilimin genellikle spor ve teknolojiye yönelik olduğu çağda da parlak bir noktadır. Bununla birlikte, direksiyon simidinin konumu merkeze çok yakın ve klima çıkışları orta konsolun her iki yanında yer alıyor ve dokunaçlar gibi dışarı doğru uzanıyor.
Tasarım açısından bakıldığında, Redspace konsept otomobil yıkıcı olsa da, yine de bu arabadan Bangor'un gölgesini bulabiliriz. Redspace konsept otomobilin tasarımına baktığınızdan, bu arabanın şeklinin çeşitli poligonlardan oluştuğunu ve Bangor'un tasarımının "yüz" ün varlığını vurguladığını göreceksiniz. Geçmişte, Bangorun bazı benzersiz tasarımları büyük üreticiler tarafından sık sık taklit ediliyordu. Redspace konsept otomobilinin tasarımının bu kez benzerleri tarafından taklit edilip edilemeyeceğine gelince, Jiang için bunu söylemek zor. Sonuçta, Redspace BMW değil, ancak Jiang bunun hala mümkün olduğuna inanıyor. Ancak bu Redspace konsept otomobil, Jiang'ın dikkatini en çok tasarımından değil, alan kullanımından dolayı çekiyor.
Bu arabanın genel boyutlarına bir göz atalım. Uzunluk, genişlik ve yükseklik 2997 * 1663 * 1759 mm ve dingil mesafesi 1441 mm'dir. Öyle bir mini araba ki hala beş koltuklu Tabii Jiang'ın arkasındaki üç koltuk "2 + 1" i (iki yetişkin ve bir çocuk) anlamanın daha uygun olduğunu düşünüyor. İç mekandan makul bir şekilde faydalanmak için, araçtaki koltuklar yolcuların ihtiyaçlarına göre kaydırılabilir veya değiştirilebilir, direksiyon simidi de gerektiğinde katlanabilir ve ayrıca açılır bir masa vardır, böylece esnek ve değiştirilebilir alan bir Lego tuğlalarının yapı konsepti, ona entegre edilmiş ve bu gerçekten gurur verici.
Tamamen elektrikli bir otomobil olduğu için performans sınırlı, en yüksek hız yaklaşık 50km / s, dayanıklılık henüz verilmiş değil, ancak en yüksek hıza bakıldığında şeklin aerodinamik temelli tasarlanmadığı açık. Pil şarj edilebilir ve çatıda güneş pili versiyonuna sahiptir.
Uzay ve güç performansı perspektifinden bakıldığında, Redspace konsept otomobil kentsel kullanım için bir araç olacak. Kalabalık şehirlerde, küçük Redspace trafikte esnek bir şekilde seyahat edebilir; sürgülü kapı tasarımı sayesinde, araca binerken ve inerken birçok endişe ve sıkıntıdan kurtarır; park ederken, yolcular alanı özgürce değiştirerek eğlencenin tadını çıkarabilir. , İş ve diğer şeyler. Ve Bangor bu arabayı tanıtırken şunları söyledi: "Eviniz ilk alanınız, ofis ikinci alanınız, sosyal alanınız (kitapçılar, kafeler vb. Diğer insanlarla tanıştığınız Starbucks tarafından oluşturulan ortam gibi) ) Üçüncü alanınız. Ve dördüncü alan, ihtiyaçlarınıza göre özelleştirilmiş ve her an paylaşılabilen kendi benzersiz alanınızdır. Bu REDS! "
Bangorun orijinal sözlerinden Jiang, bu arabanın çok güzel olduğunu hissedebilir, ancak başka bir sorun daha var: fiyat! Bu arabanın alüminyum çerçeve yapısı kullandığı ve en son teknolojinin birçoğunu kullandığı söyleniyor.Ayrıca Jiang Ge, sürgülü koltuk ve benzerlerinden bahsetti.Maliyetin düşük olmadığı görülebiliyor. Bu araba Çin'de şehirli gençlik için yapılmış olsa da Çin halkının tüketim görünümü açısından pek popüler olmayan bu araba sadece piyasadaki birkaç kişiye yönelik olduğu söylenebilir!
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders
