Tarihin en off-road BMW SUV'si, M Power'ı pistten vahşi doğaya doğru çekiyor
Mevcut lüks markalara bakıldığında, hepsi farklılaştırılmış satış noktaları yaratmak için kendi özelliklerini vurguluyor. BMW'nin "sporu", Mercedes-Benz'in "lüksü" ve Audi'nin "teknolojisi" en etkileyici ürün karakteridir. Bunlara ek olarak, Audi'nin Quattro dörtnala pistte ve karda dörtnala gidiyor, bu dört tekerlekten çekiş sisteminin performansı hakkında endişelenmenize gerek yok; Mercedes-Benz, sert çekirdekli G serisinde oturuyor ve Unimog'u bile arazi kralı. Bununla birlikte, BMW söz konusu olduğunda, bir dizi xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi dışında, "arazi" ile ilgili unsurları bulmak zor görünüyor. Pek çok kişi, BMW'nin iyi olduğu piste çok odaklandığını ve dağlara ve dağlara tırmanma yeteneğini geliştirmediğini söylüyor.
Neyse ki, BMW'nin SUV serisi vejeteryan değil ve hala gerçekleştirilmesi gereken çok fazla potansiyel var. X1'den X5'e, bir dizi mükemmel SUV ürünü iyi bir temele sahiptir. X6, bir pazar öncüsü olarak yeni bir "crossover" alanı açtı. BMW M Power, büyük ölçüde artırılmış performansla X6 M'yi de yarattı. Ancak bunların arazi ile hiçbir ilgisi yok. Neyse ki, tuning fabrikası bir iş fırsatı kokladı. Ünlü Alman tuning şirketi Manhart, "off-road BMW" deki boşluğu doldurmak için BMW X6'nın Dakar versiyonunu piyasaya sürdü, tam adı MHX6DIRT².
MHX6DIRT², BMW X6 M'yi temel alır ve arazi performansında birçok yükseltmeye tabi tutulmuştur. Görünüşünden, malzemesi ön taraftaki spor bara benzeyen sağlam metal takla kafesi ve ikisi birbirini yankılayarak görsel bir denge duygusu yaratıyor. Üstteki şerit LED projektörün boyutu çok büyüktür ve bu da geceleri görüş mesafesini büyük ölçüde artırabilir. Su geçerken kullanılan hortum, derinliği kısa sürede 1,5 metreden fazla artırabilen yerleşik bir kobra gibidir.
X6 M'nin Dakar versiyonu olduğu için elbette şasinin daha yükseğe ayarlanması gerekiyor ve lastikler de 305 * 40 arazi lastikleri ile değiştiriliyor. 21 inç büyük ayak bagaj bölmesine sığamadı, bu nedenle yedek lastik arkaya yerleştirildi ve cıvatalar ve kayışlarla sabitlendi. Tüm otomobilin neredeyse tüm BMW ticari markaları kayboldu, yerini Manhart'ın kendi kırmızı ve sarı araba logosu aldı ve siyah ve sarı renk şeması "vahşiliği" daha da güçlü kılıyor.
Manhart markasının gücü, görünüşte bir bıçağı hareket ettirmekten çok daha fazlasıdır, en iyi oldukları şey, güç eğitimidir. Manhart, BMW motorlarının sınırlarını çok iyi biliyor. 460 beygir gücünde 1M, 630 beygir gücünde bir M2 ve 700 beygir gücünde bir X5 M ayarladı. BMW'nin M departmanı tarafından yükseltilen X6 M, çift turboşarjlı bir V8 motorla donatılmıştır.Orijinal otomobil, zaten çok güçlü olan 575 beygir gücü ve 764 Nm üretiyor.Manhart modifikasyonundan sonra, 900 beygir gücü ve 1.226 Nm'lik güçlü bir güçle patlayabilir.
Manhart, ultra yüksek çıkış oluşturmak için X6'ya yeni bir piston bağlantı kolu, özelleştirilmiş bir turboşarj, karbon fiber giriş ve yeni bir egzoz sistemi sağlıyor. 1.226 Nm torkla başa çıkmak için, şanzıman sistemi ve arka aks güçlendirilmeli ve ayrıca sınırlı bir kayma diferansiyeli de tanıtıldı. Değiştirilmiş tekerlekler, arazi kullanımı için daha zayıf görünen İçbükey stilindedir, ancak neyse ki, fren sistemi ve şasi süspansiyonu büyük ölçüde iyileştirilmiştir.
Ana spor olan X6 M'yi bir dağ dönüş aletine dönüştürmek için iyi bir arazi ekipmanı seti gereklidir. Vinç, üzerinde iki set LED projektör ve altında sağlam bir koruma plakası ile ön tampona entegre edilmiştir. Bunlar, MHX6DIRT² üzerindeki ekipmanın sadece küçük bir parçasıdır. Su geçiş hortumu, sınırlı kaymalı diferansiyel, KW yayları ve diğer konfigürasyonlar onu arazi oyuncuları için en iyi oyuncak haline getirir.
Son olarak, bu arabanın değeri ne kadar? Yeniden montaj fabrikası Manhart tarafından yayınlanan verilere göre, MHX6DIRT² 5 birim ile sınırlıdır ve birim fiyatı yaklaşık 395.000 Euro'dur (yaklaşık 3.4 milyon yuan). Ek olarak, her MHX6DIRT² özelleştirilmiş hizmetler sağlar, ancak teslimat süresinin altı ila sekiz aya uzatılması gerekir. Fiyatı yüksek olmasına rağmen bu MHX6DIRT² tarihteki en yetenekli arazi aracı BMW SUV'dur ve M Power'ı pistten vahşi doğaya çeker. "En çok" kelimesi, birçok kişinin ödeme yapması için yeterlidir.
Orijinal X6 M'nin mükemmel pist kung fu'suna kıyasla hangi BMW'yi tercih edersiniz?
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders
