Kore arabaları nihayet yakınlaştırdı. Dingil mesafesi V6 turboşarj ile 3 metrenin üzerinde. Bu sefer uzun bir yüzleri olabilir mi?
Birkaç gün önce, yabancı basında çıkan haberlere göre, Kia'nın büyük SUV Telluride'sinin özelleştirilmiş bir versiyonu resmi olarak New York Moda Haftası'nda tanıtıldı ve seri üretilen modelleri resmi olarak ABD'deki Georgia Otomobil Fabrikasında üretilecek. Bu modelin 2019 başlarında kendi iç pazarından ziyade ABD pazarına öncelik vermesi bekleniyor ve iç pazar Kia'nın marka değerini artırmak için amiral gemisi bir SUV modeline ihtiyaç duyuyor. Öyleyse bugün, Kardeş Jiang'ın adımlarını izleyin, bu Kia telluride hakkında bilgi edinin ve güzelliği seven insanlarla aynı sahnede gerçekten görünüp görünmediğini görün.
Her şeyden önce, yeni otomobil 2016 Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda duyurulan Telluride konsept otomobilin halefi modeli veya biz onu yarı üretim versiyonu olarak da değerlendirebiliriz. Görünüm olarak Kia Telluride'nin aynı isimli konsept otomobilden hala farklı olduğunu görebiliyoruz. Yeni otomobilin genel tasarımı, daha kare bir gövde şekline dayanıyor ve ön yüz, esas olarak büyük bir dikdörtgen hava giriş ızgarası, matris LED farlar ve uzun şerit LED gündüz yanan farlardan oluşuyor. Yeni otomobilin hava giriş ızgarasından A sütununa yayılan kaputun çıkıntılı ayrıntıları, Bentley Timothy'nin tasarım stiline biraz benziyor ve bize tüm arabanın sert duygusuyla bir zarafet dokunuşu veriyor.
Kurucu gövde tasarımının güzelliğini en iyi yansıtan nokta gövdenin yanıdır ve Telluride de bu açıdan çok zariftir. New York Defilesi'ne katılan modeller özelleştirilmiş versiyonlar olmasına ve sığ hava giriş boruları, yan merdivenler ve arkaya monte edilmiş yedek lastikler ve diğer sert çekirdekli arazi ortak ekipmanlarıyla donatılmış olsalar da, yine de orijinal arabanın güzel tarafını kapatamıyorlar. Bunlar arasında, dışa doğru dışbükey teknikle ana hatları çizilen bel çizgisi, en ufak bir sürtünme olmaksızın doğrudan ışıklardan arabanın arkasına kadar uzanır. Sadece Trumpchi GS8'in benzer tasarımı zaten kullanılmış ... Kia bu arabayı piyasaya sürdüğünde, yerli tüketiciler muhtemelen bundan bıkmış durumda.
Arka tasarıma gelince, Kia Telluride, mevcut pazardaki yeni modeller gibi, genellikle özlü bir tasarım stilini benimsiyor ve daha kapsamlı. Tasarımlardan, yeni arabanın özelleştirilmiş versiyonunun karmaşık bir seviyeye sahip olmadığını, bugünlerde su basan krom kaplamaların olmadığını, sadece kuyruğun altında İngilizce dize etiketleriyle küçük bir dekorasyonun olduğunu görebiliyoruz. Ek olarak, dikey LED arka lamba grubu, Cadillac'a benzer bir Amerikan SUV stiline sahip, belki de Amerikan pazarına uyarlanmış bir ürün.
Bu noktada, birçok okuyucunun bu Kia Telluride'de ön yüzdeki Bentley stili, matris farlardaki GAC Trumpchi stili ve dikey arka lamba tasarımından yayılan Cadillac aroması gibi diğer birçok markanın gölgelerini gördüğüne inanıyorum. . Ancak Jiang Ge'nin söylemek istediği nokta, dış tasarım için hiçbir zaman bir standart olmadığı ve aynı şeyin "Bin Yüz" için de geçerli olduğu. Her bir kişinin farklı estetik konseptleri göz önüne alındığında, bu görünümü ve eşleşmeyi beğendiğiniz sürece, yeni otomobil size onu göstermekten sorumludur Sonuçta, bir Dream Car'ın çeşitli standartları tüketiciler tarafından belirlenir.
Kia Telluride'nin iç tasarım tarzının görünümden çok farklı olduğu söylenmelidir. Yeni otomobilin görünümü otoriterliği temsil ediyorsa, iç mekan zarafet ve şıklık gösteriyor demektir. Her şeyden önce Kia Telluride'nin iç mekanında, ister kapı iç paneli ister merkezi kontrol alanı olsun, dekorasyon olarak çok sayıda deri malzeme veya masif ahşap kaplamalar kullanılıyor, bu da tüm iç mekanın tasarım stili ve zarif ortaçağ stili. Ayrıca, merkezi kontrolün düz tasarımı, dört kollu çok işlevli direksiyon simidi ve askıya alınmış bir multimedya ekranı kombinasyonu ile son rötuştur.
Kia Telluride'nin gövde uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutlarının sırasıyla 5001/2009/1800 mm, dingil mesafesinin 3081 mm; üç sıra ve yedi koltuk ile süper geniş SUV olarak adlandırılması yeterli olduğu bildirildi.
Son olarak, güncel haberlere göre Kia Telluride, güç açısından büyük olasılıkla Lambda II ailesinin V6 süper şarjlı motorunu 3,3L veya 3,8L'lik bir deplasmanla seçecek. Bunların arasında 3.3L versiyonu, maksimum 370 beygir gücü ve 510 Nm'lik bir tepe torku ile önceki Kia Coupe Stinger'de ortaya çıktı. Kia Telluride'nin gelecekte pazar trendleriyle daha uyumlu hibrit modellere sahip olup olmayacağı henüz belli değil.
Hepimizin bildiği gibi Kore arabaları ekonomik ürünler rotasını izleyen temsilcilerden biri. Bugün Çin'in bağımsız markalarının güçlü yükselişi ile fiyat avantajlarını yitirmişler ve satışlarda ciddi bir düşüşe yol açmıştır. Öte yandan, tam da Kore otomobillerinin ürün rotası nedeniyle, birçok insanın Kore arabalarının orta-üst düzey ürünlere sahip olmadığını yanlış anlaması. Aslında, hem K9 hem de Ba Rui orta-üst seviye modeller olarak sınıflandırılabilir, ancak ürün gücü açısından konumlandırmaları için gerçekten üzülmeleri üzücü.
Kia Telluride'nin ortaya çıkışı, doğal olarak Kia'nın "küresel otomobil şirketi" nin marka etkisini yeniden inşa etmek ve kendi markaları ile yıpranma savaşından kaçınmaktır. Güç açısından, mevcut avantajları en üst düzeye çıkaran ve üst düzey için çok faydalı olan, kendi markasının nadir bir turboşarjlı V6 motoru ile donatılmıştır. Sadece Kia Telluride'nin Çin'in lansmanını tanıtma planı olmadığı için Jiang, Çin otomobil pazarına 2020'ye kadar veya daha uzun bir süre girmeyeceğini tahmin etti. Yeni enerjiye yaklaşan bu çağda, bu büyük deplasmanlı "bin yüzlü" lüks arabanın hala pastası olabilir mi?
10.000 gerçek araç sahibi grubuna katılmak için "Sınır Tanımayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "Fan Grubu" anahtar kelimesini yanıtlayın. "Car Domain Without Borders" oynamanızı bekliyor.
