Japon ve Japon elektrikli otomobil ordusu birlikte yavaş yavaş şekilleniyor gibi görünüyor
Toyota tarafından kurulan ve Mazda ve Denso ile yakın zamanda bir işbirliği anlaşması imzalayan ortak girişim "EV CA Spirit", elektrikli araç araştırma ve geliştirme alanında uzman mühendisleri elektrikli araç teknolojisi üzerine ortak araştırma yapmak üzere bir araya getirecek. Basında çıkan haberlere göre, Suzuki, Subaru ve Hino'nun da katılmayı tartıştığı ve göz ardı edilemeyecek bir Japon elektrikli araç ordusu yavaş yavaş şekillenecek gibi görünüyor.
28 Eylül 2017'de Denso, Mazda ve Toyota ortaklaşa bir anlaşma imzalayarak, elektrikli araçlarla ilgili teknolojiler konusunda daha özel araştırmalar yapmak üzere birlikte yeni bir şirket kurmak için elektrikli araçların araştırma ve geliştirilmesinde uzmanlaşmış mühendisleri seçeceklerini belirten bir anlaşma imzaladı. .
Nikkei Chinese.com'un yakın tarihli bir raporuna göre, Şubat 2017'de Toyota ile bir işbirliği anlaşması imzalayan Suzuki'nin "EV CA Spirit" e yatırım yaparak ittifaka katılması bekleniyor.Yatırım oranı Mazda ile aynı, yaklaşık% 5; Ek olarak Subaru ve Hino da katılma sesini duydu ancak iki tarafın yatırım oranı henüz net değil.
Toyota, Subaru ve Hino'nun sırasıyla sermaye işbirliği ve ana-iştirak ilişkileri var, bu nedenle Toyota kampına ait oldukları söylenebilir.Bu kez dünyanın önde gelen otomobili olan Toyota, Japon markalarının ralli çağrısını havaya uçururmuş gibi yüksek bir çağrı yaptı. İttifak, uzun süredir Hibrit ve yakıt hücrelerine odaklanan Japon otomobil üreticileri tarafından Tesla'nın yükselişine ve Avrupa'da elektrikli araçların hızlı gelişimine bir yanıt olarak görülebilir.
İlk seri üretilen Model 3, 9 Temmuz 2017'de montaj hattından çıktı, bu sadece uygun fiyatlı elektrikli araçlar çağının gelişini simgelemekle kalmadı, aynı zamanda diğer otomobil üreticilerini de kendi elektrikli araç geliştirmelerini hızlandırmaya zorladı.
Buna ek olarak, şu anda haber veren Suzuki, Subaru ve Hino'nun planlandığı gibi katılması, "EV CA Spirit" in gelecekteki gelişiminin sadece Suzuki'nin iyi olduğu küçük arabalar ve Hino'nun temsil ettiği şeyler dahil olmak üzere genel binek otomobillere odaklanmayacağı anlamına geliyor. Ticari araçların kapsanması muhtemeldir.
Suzuki'nin yeni otomobil satışları, Japon marka otomobil üreticileri arasında Toyota, Nissan ve Honda'dan sonra ikinci sırada yer alıyor ve ayrıca K-Car üzerine yoğunlaşıyor.Resimdeki otomobil modelleri, 2017 Tokyo Otomobil Fuarı'nda duyurulacak olan Spacia ve Spacia Custom konsept otomobilleridir.
Japon otomobil üreticileri tarafından elektrikli araçların geliştirilmesi dağınık görünse de, yine de hatırı sayılır bir güce sahiptiler. Örnek olarak Nissan Leaf'i ele alalım. Mevcut küresel saf elektrikli araç satış şampiyonu olarak, kümülatif satışlar ikinci nesil modelin lansmanından önce 260.000'e ulaştı. 40kW lityum pil modülüne sahip ikinci nesil model en çok üretim yaptı 400 kilometrelik uzun seyir mesafesine sahip güzel bir karne (JC08 standardı); bu nedenle, Japon markalarının Ar-Ge yetenekleri hala hafife alınmamalı ve montaj çağrısının sesiyle Toyo elektrikli araç ordusu yetişmeye çalışıyor.
