7 koltuklu SUV'un üçüncü sırası tatsız mı? Sharp World: Yer açma konusunda ciddiyiz
Sık sık şunu diyoruz: Anne babanız buradaysa, çok uzaklara gitmezseniz, iyi seyahat etmelisiniz. Bu, ebeveynlerimizi koruma hedefinden vazgeçmemize izin vermek değil, ana babanızı kalbinizin derinliklerinden sevmenize ve ebeveynlerinize yürekten bakmanıza izin vermektir. İyi bilgilendirilmiş olmalısınız, böylece yaptığınız şey anne babanızın size olan sevgisine ve anne babanızın size sessiz bağlılığına layık olsun. 2018 Bahar Şenliği çok yakında geliyor.Kendinize, hayatınız boyunca ailenize nasıl bir araba yolculuğu yapacağınızı hiç sordunuz mu? Onları rahat ettirmek için hangi arabayı kullanıyorlar? Pek çok insan, ebeveynleri, çocukları ve eşleri almanın yanı sıra onları taşıyabilecek büyük bir arabaya sahip olmaları gerektiğini düşünüyor. Bu şans değil .....
Yeni yılın ilk ayında, Changan Fordun savaş gemisi modeli Ford Edge, sekiz güçlü üründen oluşan 5 koltuklu ve 7 koltuklu bir matris başlatan yeni bir yükseltme düzenine sahip. Pazar terminal fiyatı 229.800-429.800 olarak kilitlendi ve yeni bir Eco Boost 245 dört tekerlekten çekişli Zunrui plus modeli (fiyat 319.800), 7 koltuklu ortak girişim SUV'nin fiyat-performans oranını bir kez daha yeniledi.
Şüphesiz bir ortak girişim Amerikan SUV'ye sahip olmak yüz kurtarıcı bir şeydir ve aynı zamanda Bahar Şenliği sırasında yükleme ihtiyaçlarını da karşılar.İnsanlı ve yüklü Yılbaşı malları için bir araç karşılanabilir.Ayrıca, Sharp World'ün son "büyük hamlesi", ürünün maliyet performansını önemli ölçüde artırdı. Ford Edge'den bahseden Cha Ge, Çinli ailelere uygun bir SUV olduğunu düşünüyor. İyiliğine bir bakalım mı?
Yedi koltuğun üçüncü sırası çok zevksiz mi? Sharp World: Sadece büyük değil, aynı zamanda çok rahatız
Yedi koltuklu SUV alan birçok kişi pişman oldu, iç mekan aslında yeterli değil, özellikle üçüncü koltuk sırası tavuk kaburga gibi, oturmak çok rahatsız ve küçük adamlar üçüncü sıraya geçiyor. İçinde uzun boylu ya da şişman bir adamın oturması dayanılmaz. Ruijie'ye gelince, üçüncü koltuk sırasının deneyimi çok daha kullanıcı dostu. 7 koltuklu bir araba için, bir inç araba uzunluğu ve bir inç altın ve Ruijie'nin dingil mesafesi 60 mm daha uzun, bu da çağrılmaya yeter. Gerçek Big Seven.
Ruijie'nin her bir koltuğunun arkası ayrıntılı olarak değiştirildi. 190 yüksekliğe sahip bir kişi otursa bile, koltuk arkalığının optimize edilmiş tasarımı sayesinde, bacaklarda herhangi bir baskı olmayacak ve baş boşluğu nispeten bol. Nefes almanın bu kadar zor olmasından utanmıyorum.
Buna ek olarak, küçük boylu insanlar da bu tür orta ve büyük SUV'larda sürerken utanç verici durumlar yaşayabilir.Örneğin, genç çocuklar veya yaşlı ebeveynler, ayakları tam olarak sabitlenemediği için vücut değişikliklerinden sık sık muzdariptir. Aracın ön ve arka hareketi rahatsızlığa neden oldu Ruijie bunu düşündü, birinci ve ikinci koltuk sıralarının yüksekliği eski modele göre daha alçaktı, ancak koltuk minderinin ön ucunda daha yüksek açılı bir uyluk destek bloğu tasarlandı. Bu sadece küçük insanların vücudu tutmasına izin vermekle kalmaz, aynı zamanda uzun boylu kişilerin kanepede otururken kendilerini rahat hissetmelerini sağlar.
Zaten satın almış olan birçok araç sahibi şunları söyledi: Ruijie oturmak için çok rahat. Geniş alana ek olarak, keskin dünyanın koltuk arkalığının açısı düz olmadı, daha geri döndü.İkincisi, keskin dünyanın koltuk minderi geniş ve büyük ve doldurma yoğunluğu tam, ne çok sert ne de değil. Çok yumuşak. Ekstra noktalar, bagajın yan tarafındaki düğmelerle ikinci ve üçüncü koltuk sıralarının ayarlanabilmesi olduğunu söylemeliyim.
Ayrıca Ford Sharp'ın 0,9 metrekare aydınlatma alanına sahip geniş bir sunroofu vardır.Bir aile farklı bir deneyim yaşayabilir ve mekan hissini artırabilir. Hala yerin yeterince büyük olmadığını düşünüyorsanız, 2039 litreye kadar alan elde etmek için ikinci ve üçüncü koltuk sıralarını bırakabilirsiniz.
Farklılaştırılmış fiyatlandırma, ürün gücü büyük ölçüde geliştirildi
Genel olarak somut indirimlerin lansmanı, Changan Ford'un yeni ürün dağıtımının samimiyetini yansıtıyor.
Biri daha yüksek konfigürasyon ve diğer yandan ürün düzeni daha rafine. 200.000'den fazla veya 400.000'den fazla isteyin, ihtiyaçlarınızı karşılayabilir.Görünüm için, özellikle araç gövdesinin ön yüzü, poligonal bal peteği Biçim şeklindeki ön hava giriş ızgarası, eski keskin dünyaya göre tamamen farklı iki duyguya sahiptir. Standart bir Amerikan orta-büyük SUV olan Ruijie'nin abartılı hatları yok, genel anlamda görünüm ölçülü ve şık.
Hepimizin bildiği gibi, görünüş değeri okuluna ek olarak, seçici iç mekanlar da var ve iç mekanlar da yüze sahip olmak için lüks olmalı. Ruijie'nin iç mekanı, evde lüks duygusu yaratmak için basit bir kucaklayan tasarım, çok sayıda yumuşak malzeme ve genel ev tarzı trendi benimser.Amerikan arabalarının lüksü yorumlama şekli sadece Çin halkının zevkine uygundur. Popüler olmamayı düşünmek zor. Bahsetmeye değer olan şey, Highlander ile aynı rekabetçi aralığa giren giriş seviyesi iki tekerlekten çekişli 7 koltuklu indirimden sonra 250.000'den fazla fiyattır.
Ek olarak, bugün ortaya çıkan akıllı ara bağlantı çağında, Sharp World, multimedya sistemini SYNC 3'e çekmedi ve zamanında yükseltti ve ACC adaptif cruise ve elektronik hız limiti gibi pratik işlevlerle donatıldı. Sürüş sırasında yüksek kaliteli "hizmetin" keyfini çıkarmanıza izin verin.
7 koltuklu SUV'un kontrol edilebilirliği yok mu? Keskin dünya: Doğaya götürün
Yeniden ayarlanmış 2.0T'ye ek olarak, 2.7T'yi içeren ST versiyonu, eski modelin 6AT'sine kıyasla büyük bir gelişme olan 8AT ile değiştirildi. Sağlam gövdeli 7 koltuklu SUV'lar söz konusu olduğunda, onları nadiren yol tutuşla ilişkilendirebilirsiniz, ancak Ford Edge bu görüşü değiştirebilir.
Ford Edge, şasi tasarımında ve kullanılan malzemelerde sportif genlerini sürdürüyor.Ön McPherson tarzı arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonu benimsiyor ve alt kol, spor performansını daha da artırabilecek alüminyum alaşımlı dökümlerden yapılmıştır. , Şasinin tepkisini oldukça olumlu kılarak, hantal büyük SUV'ların doğal izlenimini değiştirir. İçerdiği 20 inçlik ve 21 inçlik büyük jantlar görünümü iyileştirirken aracın yol tutuş performansının artmasında da kilit rol oynuyor. Gerçek şasi malzemeleri iyi ayarlanmış ve büyük gövdenin keskin sınırları da iyi bir kullanım performansına sahip.
Daha zengin konfigürasyonlar ve daha fazla paranın karşılığını veren fiyatlarla, yepyeni keskin dünya, orta ve büyük pazar segmentlerinin değeri için yeni ölçütü yeniden şekillendirecek ve daha iyi pazar performansını dört gözle bekleyecektir.
