Geely taklit nesnesi haline geldi Bu Geely'nin gururu mu yoksa yerli üretimin hüznü mü?
Son yıllarda bağımsız markaların hızla gelişmesi ile birçok yerde gerçekten önemli gelişmeler var. Bazı seçkin ana akım bağımsız markalar da giderek büyüyor. Örnek olarak Geely'yi ele alalım; mevcut pazar perspektifinden, Geely dikkat, pazarlama, satış ve genel marka düzeni açısından olağanüstü bir performansa sahiptir. Bağımsız markalardan biri olarak Geely'nin lider olduğunu söylemeye cesaret edemem ama başarılı bir liste olduğunu düşünüyorum.
Geely'nin Boyue modelinin hafızanızda hala taze olduğuna inanıyorum.Lansmanından bu yana, çok güçlü satışları ve iyi bir üne sahipti ve bir zamanlar pazar ve tüketiciler tarafından güçlü bir şekilde tanındı. Geely Boyue lansmanından bu yana popülaritesi azalmadı ve doğal olarak kendine ait bir marka SUV kampında başarılı modellerden biri haline geldi.
Ancak bugün bahsedeceğimiz kahramanlık modeli Bo Yue değil, Bo Jun, Bo Jun adında bir model mi? İnsanlar bu ismi duyduklarında kafası karışabilir.Bu Geely tarafından başlatılan başka bir Bo Yue kardeş modeli mi? Ben duymadım. Hayır, hayır, bu Mustang Automobile-Bojun tarafından piyasaya sürülen yepyeni bir küçük SUV.
Görünüm olarak, bu Mustang Bojun modeli, daha başarılı Geely Boyue'yu büyük ölçüde taklit ediyor.Sadece genel görünüm geniş alanlarda benzer değil, aynı zamanda adlandırma da çok fazla örtüşüyor.İnsanların buranın bir istasyon olduğunu yanlış anlaması kaçınılmaz. Boyue Kardeşler modelleri. Elbette, birçok bağımsız markanın aktif olarak üst sınıfa dönüştüğü bu yıl, taklitçiler bu yaklaşımı takip etme konusunda isteksizler. Ama sadece bırakalım, Mustang tarafından piyasaya sürülen bu yepyeni model Bojun'un tasarımı gerçekten oldukça koordineli ve hatta bence genel şekil yorumu Bo Yue'den daha rahat.
İç mekan açısından; genel tasarım stili hala gençliğe yönelik önyargılıdır.Tam LCD göstergeler, elektronik el freni ve AUTOHOLD, tüm serinin standart ekipmanıdır ve hala iyi bir teknoloji anlayışına sahiptir. Bence genel iç bölümün performansı Hâlâ dikkat çekici.
Güç açısından, yeni otomobil iki güç aktarma organı sunuyor: maksimum 112 beygir gücüne sahip 5 ileri manuel şanzımana sahip 1.5L doğal emişli motor ve maksimum 156 beygir gücüne sahip CVT otomatik şanzımanlı 1.5T turboşarjlı motor. Genel parametrelere bakılırsa, ne kadar objektif olduğunu söylemeye cesaret edemiyorum, en azından günlük ev kullanımı için uygun.
Bojunun fiyat aralığının 57.800 RMB ile 89.800 RMB arasında olduğunu belirtmek önemlidir. Tüm araba hakkında temel bilgileri ve uygun fiyatı gördüm. Genel tasarımı etkili bir şekilde taklit etse de, gerçekten bu Mustang Bojun'dan bahsetmek istemezsiniz.Bence gerçekten belirsiz olabilir. Market.
Ancak makalenin sonunda yazar, bir medya perspektifinden konuşarak, bağımsız markaların umutlarının artık o kadar iyi olduğunu ve taklitçilerin bu hamleyi takip ettiğini ve övgüde bulunmadığını söyledi.
