Bu 4 arabanın pil ömrü artık bir kusur değil ve bunlardan birine plaka verilecek!
Son yıllarda, politikaların etkisi altında birçok otomobil şirketi de şiddetle yeni enerji araçları geliştiriyor. Mevcut koşullar altında, saf elektrikli araçların seyir menzili ve şarj süresi ideal değil, bu nedenle plug-in hibrit araçlar, Çin halkının mevcut araç alışkanlıkları ve araba ihtiyaçları ile daha uyumlu. Bağımsız markalar arasında, Uncle Brick'in görece iyi olduğunu düşündüğü birkaç plug-in hibrit SUV var, bir göz atalım!
Uncle Brick Yorumları: BYD'nin, aralarında BYD Tang'ın amiral gemisi olduğu plug-in hibrit modelleri piyasaya süren ilk yerli otomobil şirketi olduğu söylenebilir. 2.0T motor ve iki elektrik motoru ile donatılmıştır, 0-100km / h sadece 4,9 saniyedir. Küçük makyajdan sonra, 100 kilometrelik saf elektrikli menzile sahip Tang 100 piyasaya sürüldü ve bu da saf elektrik menzilini daha da geliştirdi. Tabii ki, yeni neslin Tang Yan değeri de dünyayı sarsan değişikliklere uğradı.Yeni bir araba beklemek istiyorsanız önce cüzdanınız yavaşlayabilir.
Dezavantajları: BYD Tang'ın genel işçiliği ortalama seviyede ve dış tasarımı yeterince iyi değil.
Uncle Brick Yorumları: Roewe RX5'in satış hacmi lansmanından bu yana çok sıcaktı ve ardından RX5'in plug-in hibrit versiyonu eRX5 piyasaya sürüldü. Hibrit teknolojisi açısından, resmi olarak açıklanan 60 km'lik saf elektrikli seyir menzili, 650km'lik kapsamlı seyir menzili ve 100 kilometrede yalnızca 1,6L'lik yakıt tüketimi oldukça iyidir. Pekin, Şanghay, Guangzhou ve Yeni enerji lisansı aynı zamanda en ölümcül cezbedicidir.
Dezavantajları: Roewe eRX5'in sürüş kontrolü geneldir ve yedek lastik tam boyutlu değildir.
Uncle Brick Yorumları: Trumpchi GS4 PHEV, GS4 yakıt versiyonundan pek farklı değil.Mavi alt LOGO ve hava giriş ızgarası ona özel ve "PHEV" hibrid logosu aracın arkasına eklenmiş. Ayrıca arabadaki vites değiştirme mekanizması topuz tipine değiştirilmiştir. Güç sistemi açısından, 1.5L Atkinson çevrimli motor ve bir G-MC elektromekanik kaplin sisteminden oluşan hibrit bir sistemle donatılmıştır. 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi sadece 1.8L'dir.
Dezavantajları: Yeni otomobilin içi güçlü bir tada, düşük ışık yoğunluğuna ve nispeten sıradan iç malzemelere sahip.
Uncle Brick Yorumları: BYD Song DM, iki sürüş modunu destekleyen çift modlu bir hibrittir: hibrit (HEV) ve saf elektrikli (EV). Song DM'nin görünümü, yakıt versiyonunun tasarımını sürdürüyor, gövde asma tavan tasarımını benimsiyor ve genel görünüm daha genç görünüyor. İç kısımda, Song DM esas olarak geniş alanlı yumuşak sulu plastikten yapılmıştır ve üç kollu çok işlevli direksiyon simidi ve 8 inç LCD ekran ile donatılmıştır.
Dezavantajları: Orta konsolda kullanılan malzemenin iyileştirilmesi gerekiyor ve dokunulduğunda neredeyse anlamsız görünüyor. Ek olarak, Song DM'nin frenleri yumuşaktır ve ilk frenleme kuvveti güçlü değildir, bu yüzden biraz uyarlanması gerekir.
