Civic hayranlarının dinlenme zamanı! Bu kargonun turbo gücü 80.000'dir ve 100 kilometrede yakıt tüketimi yalnızca 1.5L'dir.
Bağımsız markalardan birinin spor geni varsa, Digo'nun aklına gelen MG'dir. Ancak dürüst olmak gerekirse, MG yarı bağımsız bir markadır. Çünkü SAIC tarafından satın alınmış olmasına rağmen, orijinal İngiliz markası "MG" adını hala koruyor. Ancak bu markanın bazı harika tasarımları da var. Örneğin, mevcut MG6, sınıfında çok göz alıcı ve kişisel olan yarı arka hatchback şekline sahip ve spor performansı fena değil. Maalesef ilk günlerde büyük satışlar olmadı.
Ancak şimdi, SAIC ve Ali güçlerini birleştirdikten sonra, ünlü hale gelen Roewe RX5 ve Roewe i6 gibi bir dizi patlayıcı modeli piyasaya sürdüler. SAIC'in bir başka alt markası olan MG'nin pazara girme zamanı gelmiştir. Son zamanlarda, yeni nesil MG6 medya tarafından teşhir edildi, sadece Ali'nin Araçların İnterneti teknolojisi ile desteklenmiyor, aynı zamanda yepyeni tasarımı da göz alıcı. Gelin birlikte bir göz atalım.
Parlak krom kaplı bir çerçeve ile çevrelenmiş, ZS'ye benzer poligonal bir ızgara ile değiştirilen MG markasının yeni tasarım stilini sürdürüyor ve iç mekanda da siyah bir ağ var. Farların lamba boşluğu, bir kartal gözü kadar parlaktır.
Otomobilin arka kısmının tasarımı, eski modelin yarı hatchback şeklini terk etti ve geleneksel üç kutu stiline geri döndü. Ancak kuyruğun şekli de çok dolu, yuvarlak arka lambalar çok düzgün yerleştirilmiş ve altında ince çift taraflı sahte bir egzoz borusu var.
Bir dizi isteğe bağlı parçanın casus fotoğraflarından, bel kısmı iki aşamalı, arka kısmı kaslı bir stile sahip ve ayrıca farklı bir yıldız ışığı ızgarası ve iki renkli beş çift tekerleklerle donatılabiliyor. .
İç mekan, daha çok coupe tarzı bir kokpit şeklindedir. İç kısımda üç kollu düz tabanlı çok işlevli bir direksiyon simidi kullanılıyor ve orta konsolun LCD ekranı şüphesiz Ali'nin Yun OS sistemi ile donatılacak. Bu sistem çok güçlüdür.Sadece genel multimedya, radyo, navigasyon ve diğer araç içi sistem işlemlerini kapsamakla kalmaz, aynı zamanda sunroof, navigasyon, sesli arama, silecek ve diğer işlemlerin sesli kontrolünü de destekler.
Ve güç konfigürasyonunda daha cesur. İki motora uyacak: 124 kilovat 1.5T turboşarjlı motor, 6MT düz şanzıman veya 7 ileri çift kavramalı şanzıman; biri 1.0T Turboşarjlı motora dayalı plug-in hibrit sistem.Motorun maksimum beygir gücü 92kW ve motorun maksimum beygir gücü 59kW.Resmi beyan bilgilerine göre kapsamlı yakıt tüketimi sadece 1.5L / 100km. Başlangıç fiyatı 88.000 civarında olabilir, bu da 1.0T ve 1.5T güce sahip yeni Civic için açıkça görülüyor! Biliyorsunuz, bu ürün ondan en az 30.000 daha ucuz. Ali'nin araç içi sistemi ile birleştiğinde, gelecekte güçlü bir rekabet gücüne sahip olacağı açıktır.
