Ayda 1.600 yuan? Golf arabası bakım maliyet analizi!
Volkswagenin son yeni arabaları, önünde yeni Lavida ve Bora ve ondan sonra Tange ile dalga dalga geçti. Yangtze Nehri'nin arka dalgalarının ön dalgaları ittiği ve ön dalgaların sahilde öldüğü söyleniyor.Bu arabaların selefi olan golf, ortaya çıkan bu kuvvetlerden etkilenmedi. Golf şu anda pek popüler görünmüyor ama Volkswagen'in dayanak noktası olan Golf şu anda her ay 10.000'den fazla satıyor.Çin pazarında böylesine iyi bir performans, gücünü ve itibarını göstermeye yetiyor.
Büyük golf pazarına dayanarak, size bir dönem golf arabası bakım maliyet analizi getirmeniz gerekir, böylece satın almadan önce bir çekim yapabilir ve araba satın alırken daha emin olabilirsiniz.
Bakım pahalıdır
Öncelikle 4S mağazalarının golf için varsayılan olarak 0W40 tam sentetik motor yağı kullandığını açıklayayım, bu nedenle yağın fiyatı biraz daha yüksek olacaktır.4S mağazalarına bu kadar pahalı motor yağlarını eklemenizi gerekmediği için önermiyoruz. Ek olarak, şanzıman yağını değiştirmek için çalışma saatleri de biraz pahalıdır, ancak sadece bir kez 60.000 kilometre değiştirmek kabul edilemez değildir.
Bujilerin değişim döngüsü 20.000 kilometre ... Bu aralık, özellikle Japon otomobil sahipleri için biraz kısa görünüyor. Ama Volkswagen sahipleri zaten sıradan, küçük sahneler panik yapmayın. Bu bakım maddelerinde bir benzin katkısı vardır, bir şişe 52 yuan, bu normal bir bakım ürünü değildir, ekleyip eklememeye karar vermek size kalmıştır. Yılda 20.000 kilometre sürüş esasına göre hesaplanan yukarıdaki, golfün üç yıllık bakım maliyetidir. Üç yıl boyunca toplam 6824 yuan, yılda ortalama 2274.6 yuan.
Yüksek yakıt tüketimi yüksek değil
İnternet üzerinden gerçek araç sahiplerinden gelen ağızdan sözlü geri bildirimlere göre 1.6L modelin 100 kilometrede yakıt tüketimi 100 kilometrede 7L, 1.4T modelinin yakıt tüketimi ise 100 kilometrede 7.2L. Bütçe izin veriyorsa, 1.4T modelinin kullanılması şiddetle tavsiye edilir, yakıt tüketimi temelde aynıdır, ancak güç seviyesi kesinlikle aynı seviyede değildir. İki model arasındaki yakıt tüketim farkı çok küçük olduğu için yüz kilometrede 7L olarak hesaplanıyor. Bugün, Guangdong'daki 95 numaralı benzinin fiyatı 8.08 yuan / L'dir.Yılda 20.000 kilometre sürüşe göre, golf için yıllık gaz maliyeti 11.312 yuan, yani aylık ortalama 942.6 yuan'dır.
Sigorta
Golf rehber fiyatı 12.19-18.29 milyon (GTI modelleri hariç) olup, sigorta fiyatı araç fiyatına göre değişiklik göstermektedir. Yeni giriş modelinin sigortası 5773 yuan ve yeni üst donanım modelinin sigortası 7027 yuan. Tabii ki, eğer risk yoksa, aşağıdaki sigorta her yıl azalacaktır.İlk olarak yıllık sigortanın 5,773 yuan olduğunu hesaplayalım.
Bu nedenle, toplam maliyet en az hesaplanır.Golf için araba tutmanın yıllık sabit maliyeti 2274.6 + 11312 + 5773 = 19359.6 yuan, yani aylık ortalama 1613.3 yuan. Bu yine de otopark ücretleri, ihlal ücretleri, araba yıkama ücretleri, yüksek hız ücretleri vb. Hesaba katılmaz. Bu masraflar kişiden kişiye değişir ve genelleştirilemez. Golf'ün bakım maliyetleri benzer modellere göre daha pahalı olacak olsa da, düşük yakıt tüketimi seviyesi yine de çok fazla yakıt tasarrufu sağlıyor ve nihai maliyet de aile arabalarının gereksinimleri ile uyumlu.
Büyük sorun
Golf artık yeni bir araba değil, bu yüzden internetteki sahiplerinin ağızdan ağzı da çok iyi.Herkes iyi yönleri çok dinledi ve artık ayrıntılı olmayacağım.Golfun pek iyi olmayan yönlerini özetleyeyim.
1. 171,900 yuan'lık R-Line versiyonu halihazırda ikinci en üst modeldir, ancak koltuk arkalığı hala manuel olarak ayarlanmıştır ve vidalanmıştır. Kullanımı kolay değil. 170.000 hatchback için koltuk arkalığını manuel olarak ayarlamak gerçekten mantıksız.Yalnızca üste takılan arabada elektrikli koltuk ayarı var, bu çok nazik değil.
2. Arabada çok fazla anormal ses var Temelde bunlar içeriden ve koltuklardan gelen anormal seslerdir.Üç ana parçayla hiçbir ilgisi yoktur.Sadece buna alış ve özel olarak yapmana gerek yok çünkü araba sorun değil.
3. Çift kavramada hala düşük hızda hayal kırıklığı ve anormal gürültü var Bu problem bir veya iki gün değil. Lastik gürültüsü de açıktır.
Dördüncüsü, yeni arabanın kendine özgü büyük bir kokusu var ve birçok otomobil sahibi, dört ila beş bin kilometre sürdükten sonra hala bu sorunu yansıtıyor.
5. 1.4T yüksek güçlü versiyonu dışında, diğer modellerin tümü halojen lambalardır ve fiyatı 160.000'dir, bu da manuel koltuk ayarı kadar mantıksızdır.
6. Arka sıradaki orta platform çok yükseğe kaldırılmıştır ve arka sırada üç kişi varsa ortadaki kişi çok rahatsız olacaktır. Bu arabadaki dört kişi açmanın doğru yolu.
Genel olarak, bu golf ekipmanının seviyesi düşüktür, ancak Golf'ün gerçekten iyi bir araba olduğu, Japon arabası kadar endişesiz olmasa bile, Fransız otomobilinin gelişmiş tasarımına sahip olmadığı ve yerli otomobil kadar yüksek olmadığı yadsınamaz. Konfigürasyon sadece dürüst bir kişinin görüntüsüdür ve istikrar bu arabanın temel notudur. Umarım bu araba maliyeti analizi golf satın alırken size yardımcı olabilir!
İçeriğimizin iyi olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bizi takip etmeye devam edin!
Çirkin bir kızın araba hayatı
Araba ile araba satın alma Pratik kuru ürünler Orijinal video
