Bir Mercedes alıp Lexus satın almak istediğimde bu bir kayıp mıydı? Lexus UX'i değerlendirmek için beklemeye değer mi?
BBA haricinde hangi lüks markanın daha iyi karıştığını söylerseniz, ikinci kademe lüks markalar elbette Volvo, Lexus, Infiniti Cadillac vb. Hangi marka olduğunu tahmin ettiniz mi? Cevap Lexus. Tipik bir durum, Lexus ES'nin yetersiz kalması ve 4S mağazalarında arabanın olmaması, bu da onun ne kadar popüler olduğunu gösteriyor. Elbette SUV modelleri daha popüler, Bu kez kahramanı Lexus UX, 260-370.000 fiyatının bu Mercedes-Benz GLA seviyesi ile çok akıllıca örtüştüğünü resmen açıkladı, bu yüzden satın almak istediğiniz para için Lexus satın aldığınızda para kaybettiniz mi? Lexus UX beklemeye değer mi? Lao Xie bunu sizin için ayrıntılı olarak analiz edecek.
Doğrudan Lexus UX tasarım stilinin NX, RX'ten daha keskin olduğu noktasından yola çıktık ve birçok moda tasarım öğesi ekledik. Mercedes-Benz GLA, şık ve kompakt bir şekil ve kompakt bir görsel efektle aile tarzı tasarımını sürdürüyor.
Aile tarzı iğ şeklindeki hava giriş ızgarasının açısı ve alanı yeniden tasarlandı ve normal versiyon F Sport versiyonundan daha rafine hale getirildi. Mercedes-Benz GLA ile karşılaştırıldığında, yıldızlı hava giriş ızgarası ve ön yüzdeki sağlam delici krom kaplama, Mercedes-Benz Express One'ın tasarım stilleridir.Aşağıda onların ölçüleri yer almaktadır.Lexus UX'in biraz olacağını görebiliriz. Daha büyük.
Ön yüz gibi, UX farlar da çok canice. "L şeklindeki gündüz farları ve farların yeşil kenarları son derece entegre. GLA'nın farları yuvarlatılmış ve lamba boşluğunun içi çok üç boyutlu. Yeni model iptal edildi. Maalesef sis farları.
UX stop lambası, çok hassas olan popüler geçiş tipi tasarımı benimser ve arka cam, sürücünün görüşüne elverişli olan geniş bir alana sahiptir. GLA kuyruğu hala çok yuvarlak ve arka lambalar, kıyaslandığında biraz vasat olan bölünmüş bir tasarım kullanıyor.
Lexus UX'in iç kısmına gelince, sürücüye doğru eğimli orta konsolun tasarımı benimseniyor.Merkez kontrol alanı çok katmanlı ve deri çanta yüksek bir kalite duygusu getiriyor. Nispeten giriş seviyesi bir Lexus SUV olmasına rağmen, giriş seviyesi bir arabanın ucuzluğuna sahip değil.
GLA, çok şık ve lüks olan lüks bir kokpit oluşturmak için deri, ahşap damarlı ve krom kaplı üç farklı dekoratif malzeme kullanıyor. UX deri direksiyon simidi hassas bir tutuşa sahiptir, ancak Tanku versiyonunda sabit bir hız gezintisi yoktur, bu nedenle direksiyon simidinin sağ tarafındaki işlevsel alan nispeten monotondur. GLA'nın direksiyon simidi, kontrol hissini hesaba katarak karşılaştırıldığında daha ince
Güç söz konusu olduğunda, her zaman her markanın benzersiz becerisi olmuştur. Lexus UX, doğal aspirasyon ve elektrikli motor hibrit sürücüyü benimser.Aynı fiyata GLA ile karşılaştırıldığında, 2.0T motorun maksimum gücü ve 2.0 kendinden emişli + hibrit Lexus UX tesadüfen 135 kilowatt'a benzer, ancak vites kutusu bunlardan biridir. E-cvt, Mercedes-Benz'in kendi 7 vitesli çift kavramasıdır. Güç sisteminden Lexus'un sisteminin daha karmaşık ve yeni çağın trendine uygun olduğu görülebilir.
Şasi, McPherson'dan önce en son TNGA mimari platformunu benimser ve arka çoklu bağlantılar da yaygın.
Sonuç: Mercedes-Benz'i satın alırken bahsettiğimiz paraya gelince, UX kaybetti mi? Lexus birinci sınıf lüks markaların ağabeyleriyle marka değeri açısından ne zaman rekabet etti, biraz şişirilmiş mi? Tabii ki aynı şey söylenemez, her iki markanın da tüketicileri cezbetmek için kendine özgü cazibesi var, bu takdire şayan. Old Xie'nin tavsiyesi: 260.000 civarında bir bütçeniz varsa, kalite için belirli gereksinimleriniz varsa ve modaya uygun şeyleri seviyorsanız, bu fiyata Lexus UX hibrit sistemini satın almaya değer.Marka halo'ya değer veriyorsanız, Mercedes-Benz'i tercih edersiniz. GLA. Nasıl seçerdin? Aşağıda bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz
