Yeni Teana'yı satın aldığınız için pişman olacak mısınız? Yeni Teana nasıl satın almaya değer?
Yeni Teana'nın piyasaya sürülmesinden bu yana herkesin ilgisi yüksek kaldı. Sonuçta, bu kez Japon Üç Silahşörler yeni ve yüzü kaldırılmış yeni bir nesli tamamladılar. 2.0T ve Infiniti QX50, çok beklenen motorlar olsa da, ancak Aynı zamanda daha pahalı olan üst düzey bir modeldir, bu nedenle bu sefer 190.000'den fazla Teana 20192.0L XL Upper Zhixing versiyonunun resmi kılavuz fiyatını değerlendiriyoruz. Tüm yeni neslin stili sportif tarza doğru ilerliyor, 2.0L modeli bile dinamik bir görünüme sahip.
Motor kapağındaki çizgiler çok belirgindir.Ayrıca, yeni Teana'nın ön yüzünde spor görsel efektini geliştirmek için siyah bir merkez ağ ve büyük bir gümüş krom kaplama tasarım kullanılmıştır.
Kuyruk stili temelde, anahatlarını çizmek için çok sayıda çizgi kullanan 2.0T modeline benzer ve kuyruk işareti, yer değiştirme modelini ayırt etmek için en belirgin işarettir. Arka farların köşeli tasarımı, otomobilin yanından arka kutu kapağına kadar uzanan kişilikle doludur.Maalesef, ışık kaynağı arka ışık dışında tamamen halojendir.
Zhang Yang'ın görünümünden farklı olarak, iç mekan Nissan'ın sıcak ev tarzını sürdürüyor ve 2.0L iç mekan düzeni 2.0T modelinden çok farklı değil. İç koltuk günü, genel olarak büyük ve kalın olan ve mükemmel astarı ve desteği olan tanıdık bir Nissan büyük kanepesidir.
Arkadan boşaltma deneyiminde, bacak mesafesi performansı fena değildir ve baş mesafesi, gövdenin akıcı şekillendirmesinden etkilenir ve performans nispeten sıradan. 2.0L modeli ayrıca C sürekli değişken şanzıman ile donatılmıştır ve ECO ve spor modları ile donatılmıştır, burada spor modu düğmesi vites çubuğunun arkasında yer alır.
2.0T yepyeni gökyüzünün yıldız motoruysa, 2.0L gücü olan ama şovu kapmayan eski bir şovmen olarak kabul edilebilir. İnsanlara bu kadar hızlı performans veren 2.0T'nin aksine 2.0L motor nispeten yumuşaktır ve günlük kullanımda herhangi bir sorun yoktur. Erken gaz kelebeği tepkisi daha doğrudandır ve güç çıkışı düşük ve orta hızlarda doğrudandır Bu haftalık okul dur-kalk şehir içi yollar için uygundur.
Tam yükle yüksek hızda sürerken, yeni Tiandou 2.0L yorulma performansına sahip olmayacak, ancak CVT şanzımanın etkisiyle, genel güç çıkışı esas olarak pürüzsüz. Yeni gökyüzünün dibi daha dayanıklı hale gelir, ancak aynı zamanda çok fazla uyum yeteneği kaybetmez ve dış şoklar karşısında ince bir şekilde zayıflayacaktır.
Aynı zamanda, direksiyon daha yönlü hale gelir ve arabanın önü hızla onu takip eder. Bununla birlikte, rahatça ayarlanmış süspansiyon, hızlı bir şekilde geçtiğinde biraz daha büyük bir gövde eğimine sahiptir. Yani hala ev konforuna odaklanıyor ve spor görünümü biraz uyuşmuyor.
Sonuç: Yeni Teana bize görünüşte ve iç mekanda gerçek bir yeni nesil getiriyor. 2.0T siyah teknolojisi çok fazla olmasına rağmen, bu 2.0L doğal emişli turbo ile karşılaştırıldığında Nissanın benzersiz gizli silahı Bu motor daha kararlı ve güvenilir. Pishi aynı zamanda yakıt tasarrufludur Ana konfor yolu 2.0T şasiyle bile bu kadar sportif bir kişiliği oynayamaz Günlük kullanım için 2.0L veya 2.0T'yi seçer miydiniz? Lütfen aşağıya bir mesaj bırakın
