Yelek yaygın mı çalışıyor? Shenpa, çevrimiçi araba selamlama hesabının kara üretim zincirinin yanlış kaydı
Hafta sonu arkadaşlarımla bir araya geldikten sonra eve gideceğim ev Moudi ile ekspres treni aradı ve araba geldiğinde plaka numarası değişti. Sürücü, yakın zamanda araç değiştirdiğini ve bilgileri senkronize etmek için zamanı olmadığını söyledi.
Tesadüfen, partiyi yeni bitiren sınıf arkadaşları da grupta, farklı bir APP araç numarası ile yabancı bir araba aradıklarından şikayet ettiler, sürücü arabasının arızalandığını ve geçici olarak başka bir arabayı çalıştırmak için aldığını söyledi.
"Saçmalık, böyle bir tesadüf yok." Gruptaki açık sözlü öğrenciler yorum yaptı.
Gerçekten de bir tesadüftü.
Li Daitao sert - yelek gökyüzüne gidiyor ve denizi geçiyor
Geçenlerde, Legal Daily'de yayınlanan bir makale, sahte çevrimiçi araba selamlamasının gizemini ortaya çıkardı.
Sahte çevrimiçi araba selamlama aynı zamanda "yelek çevrimiçi araba selamlama" olarak da adlandırılır ve genellikle iki yüzü vardır.Araba selamlama yazılımı bir plaka numarası gösterir, ancak yolcuların önünde görünen başka bir plaka numarasıdır.
Bu durumun nedeni, bir yıl öncesine kadar, ülkenin tüm bölgelerinin şehrin çevrimiçi araç karşılama yönetimine erişimiyle ilgili düzenlemeler yayınladığı zamana kadar uzanabilir.Örneğin, Şangay sakinlerinin Şanghay lisanslarını açmasını ve Hangzhou'nun Hangzhou'da yerel lisanslar istemesi.
Bununla birlikte, üstte politikalar ve altta karşı önlemler var.
Platformunuz yabancı araçları kısıtlamıyor mu o zaman yanlış kayıt yapabilirim.
Bu nedenle, sahte sertifika oluşturarak, yani başvuru sahibinin sağladığı araç bilgilerine göre, özellikle çevrimiçi araç selamlamasının tescil boşluklarını hedefleyen bir grup, yabancı ehliyet, sahte ehliyet yapmak için yerel ehliyet ve kişinin ve arabanın grup fotoğrafındaki plaka ile değiştirildi. Bilgiler de kısmen değiştirilir ve ardından başvuruyu sunar. Ek olarak, bazı scalper'lar, Didi hesaplarına başvurmak için başkaları tarafından çalınan yerel araç bilgilerine güveniyor ve daha sonra bunları bazı yabancı araç sahiplerine satıyor. Sahte sürüş izni almak için yerel aracın bilgilerini kullandıkları sürece hesap başvurusunda bulunabilirler.
Tabii bu hizmetler sebepsiz yere düşmedi, yine de ödemek zorundalar. Şehir dışından gelen araba sahipleri bunu kabul etmekten mutlular. Sadece kafa derilerinin her şeyi halletmesine izin vermenin sadece birkaç yüz dolar aldığını hayal edin. Neden yapmayasınız?
Bununla birlikte, baştan sona karanlıkta tutulan ve arabalarının çevrimiçi bir araç selamlama hesabına kayıtlı olduğunu bilmeyen özel araç sahipleri için çok haksızlık olur.
Çok fazla kafa derisi var ve su derin
Leifeng.com, Legal Daily'ye göre, Guangdong polisinin 2017'deki ilk on siber güvenlik vakasını kısa süre önce açıkladığını ve bunlardan birinin yasadışı faaliyetlerde bulunmak için sahte bir hesap kaydeden suçlularla ilgili olduğunu tespit etti. Polis, 11 şüpheliyi tutukladı ve araç kayıt bilgileri, araç fotoğrafları, araç sahibinin adı, araç sahibinin kimlik numarası, araç sahibinin adresi ve diğer bilgiler dahil olmak üzere vatandaşların 200.000'den fazla yasadışı yolla elde edilen kişisel bilgilerine el koydu.
Polis, vakaya karışan yüzbinlerce hesap olduğunu ve ilgili miktarın on milyonlarca yuan kadar yüksek olduğunu ortaya çıkardı, bu da yanlış kaydedilmiş hesapların büyük faydalarını göstermektedir.
Yabancı markalarda bir hesap kaydeden bazı scalperlerde, hesap açma ücreti 400-800 yuan arasında değişirken, doğrudan scalperden bir hesap satın alma ücreti 800-1600 yuan arasında değişiyor.
Tabii ki, internette kayıt hesabının aslında bir aldatmaca olduğu bir grup da var, eğer kayıt başarısız olursa, grup üyeleri para iadesi yapılmadan atılacak. Hatta çılgınca satan sözde sipariş kapma eserleri var (bir siparişi en hızlı zamanda başarılı bir şekilde alabileceğiniz veya her zaman, her yerde büyük bir sipariş alabileceğiniz söyleniyor), ama aslında kırmızı zarf hatırlatma yazılımı ...
Platform güvenlik açıklarını kullanarak kaydolun
Çevrimiçi araba selamlama hesaplarını yanlış bir şekilde kaydeden kara sanayi zincirinin şekillenmiş olduğu görülüyor. Bu ilgi zincirinde pek çok bağlantı var En kritik bağlantı bir hesap açmak için platform boşluklarının kullanılmasıdır.Bu nedenle Zaku Channel editörü Digital Alliance Technology'nin kurucu ortağı Liu Jingjing ile röportaj yaptı.
Liu Jingjing Leifeng.com'a verdiği demeçte, miktarı süpüren çetenin siparişleri kapmak ve kaydırmak için sürücüleri simüle etmelerinin gerçek bir durum olduğunu söyledi.İnternet de birçok benzer araçla dolu. Ama aslında onu soymak için birkaç adım var:
İlk adım, cihazı simüle etmektir.
Bir cep telefonu, kod değiştiren bazı hile yazılımları, cihaz numarası, modeli, sürümü vb. Aracılığıyla Huawei, Lenovo, Oppo, Xiaomi vb. Gibi modeller de dahil olmak üzere birden fazla cep telefonuna dönüştürülebilir.
İkinci adım, hesabı simüle etmektir.
Toptan satışta satılan sim kart ve ağda bulunan az sayıdaki yazılım ile taksi çağırma yazılımına tekrar kayıt yaptırarak (birçok yeni cep telefonu numarası rastgele oluşturulur), doğrulama kodunu normal olarak kabul ederek yeni bir sürücü veya yolcu hesabı olabilirsiniz.
Aşağıdaki şekil, cep telefonu işlemlerini çalıştıran grup kontrol yazılımı sahnelerini ve ilgili PC tarafı işlem senaryolarını göstermektedir.
Grup kontrol yazılımı operasyon cep telefonu operasyon sahnesi
PC'ye karşılık gelen
Üçüncü adım, belgeleri simüle etmektir.
ps sertifikası veya büyük miktarda lisans bilgisini simüle etmek ve sertifikayı geçmek için bazı yasadışı yollarla.
Örneğin, çok garip ve yasadışı yöntemler olacaktır: suçlular benzin istasyonu çalışanları gibi davranırlar ve yakıt ikmali yapmak için gelen sürücülerden veya maden suyu taşıyan sürücülerden fotoğraf çekmek için ehliyet sağlamalarını ister. Beklenmedik bir şekilde, bu hala bir casus filmi!
Bu yöntem yüksek derecede simülasyona sahip olmasına rağmen işçilik maliyeti daha yüksektir. Suçlular genellikle değerli kullanıcı bilgileri satın alır ve bazı cep telefonu kartlarıyla ilgili hesaplara kaydolur.
Liu Jingjing, "Bildiğimiz kadarıyla, bunlar belirli gri kanallardan satın alınabilir, ancak bunun aynı zamanda tanıtıcılar gibi rollerin de yardımını gerektirdiği söyleniyor." Dedi.
Bazıları görevlere benzer. Organizatör, kayıt gereksinimlerini karşılayan ve önleme konusunda zayıf bilinçli bazı kişileri bir araya getirecek, kaydedilmesi gereken sertifikalara sahip olacak ve yerinde kaydolmak için belirli bir çevrimdışı satış noktasına gidecektir. İşlendikten sonra her kişiye belli bir miktar komisyon verilecek ve bu kişilerin bilgileri siyah ve gri ürünler tarafından defalarca kullanılacaktır.
Bir başka iyi bilinen kanal da iç hayalettir.Bazı araba fabrikası çalışanları kasıtlı olarak kullanıcı bilgilerini sızdırabilir.Elbette, suçluların araba fabrikası veritabanına girme olasılığı da vardır. Bu davranışların çoğu ilgi alanlarıyla ilgilidir, bu nedenle bir veritabanı satın almayı mı yoksa veritabanını işgal etmeyi mi seçmeleri, beklenen fayda ve maliyetlerine bağlıdır.
Dördüncü adım, konumu simüle etmektir.
Bazı güncel hile yazılımları ile GPS ve IP adresleri simüle edilebilir, böylece hile cihazı hotspot arama alanına en yakın alanda görünebilir.
Peki ya yaygın siyah üretimi?
Bu şekilde, mevcut kaçak üretim oldukça yaygın, bununla mücadele için hangi yöntemler kullanılmalı?
Liu Jingjing, Leifeng.com'a devam etmenin birkaç yolu olduğunu söyledi:
Teknik bir perspektiften, çevrimiçi araba selamlama platformları, bir kişi, bir telefon, tek bir numara sağlamak ve numara fırçalama davranışının tanımlanmasını en üst düzeye çıkarmak için daha fazla hile önleme ve cihaza özgü tanımlama teknolojileri eklemelidir.
Sektör perspektifinden bakıldığında, şu anda, büyük üreticiler şirket içinde özel bir risk kontrol ekibi kurmuşlardır veya profesyonel hile karşıtı ve risk kontrol şirketi yardımı arayacaklardır.
Kişisel bir bakış açısıyla, kullanıcılar başkalarının ehliyetlerinin, plaka bilgilerinin fotoğraflarını çekmelerine ve kişisel gizlilikle ilgili iletişim bilgilerini kamuya açık yerlerde bırakmamalarına izin vermemeli, böylece sahibinin bilgilerinin başkaları tarafından sipariş simülasyonu ve siparişleri alma aracı olarak kullanılmasını engellemelidir. .
Elbette güvenlik ile yasadışı üretim arasındaki oyun uzun bir süreçtir. Ancak baskı etkisi açısından yine de belli bir etkisi var.Sonuçta siyah ve gri ürünlerin sahtekar üretim maliyeti önemli ölçüde arttı.Önceden ücretsiz veya çok düşük bir maliyetle kayıt yaptırmak mümkündü ama şimdi maliyet büyük ölçüde arttı ve maliyet belli bir dereceye kadar yüksek. Kalpazan, hala karlı olup olmadığını ve devam edip etmeyeceğini değerlendirecektir.
Çevrimiçi araç selamlama kayıt platformunda yabancı araçların artan zorluğuna ek olarak, diğer dolandırıcılık yollarının maliyeti de artıyor. Önceki sahte "yeni kullanıcı" teklifi 4-5 yuan idi. Daha sonra, üretici bir risk kontrol ekibi kurduktan sonra, Üretici kanaldan promosyon istediğinde yeni kullanıcıların fiyatı 20-25 civarına yükselecektir.
Liu Jingjing ayrıca, "Siyah endüstrisi endüstriyel bir zincirdir. Siyah endüstrisiyle savaşmak için çok yönlü yönetişim (cep telefonu kara listelerinin, kredi bilgilerinin, ekipmanın benzersiz tanımlanmasının vb. Kombinasyonu) kesinlikle daha etkili olacaktır, ancak hile maliyetini ve hassas kırmanın etkililiğini artırmak Yukarıdakilerden, sahte cihazları yasaklayarak cihazın arkasındaki sahtekarlığı kısıtlamak çok etkili bir yöntem olacaktır. "
Referans kaynağı: Legal Daily
