Yeni nesil BMW 3 Serisi çıktı, cüzdanınız hazır mı?
2018 Paris Otomobil Fuarı tüm hızıyla devam ederken, yıldızları ve ayı dört gözle bekliyoruz ve sonunda yeni nesil BMW 3 Serisi'nin (kod adı G20) gelişini bekliyoruz. Paris Otomobil Fuarı'nın gişe rekorları kıran modellerinden biri olan yeni nesil BMW 3 Serisi, şüphesiz tüm orta büyüklükteki lüks otomobil pazarında önemli bir etkiye sahip bir model ve birçok potansiyel alıcı da gelişiyle ilgili beklentilerle dolu.
Görünüşte, yeni 3 Serisi yepyeni bir aile tarzı tasarım dilini benimsiyor, ancak ikonik "çift böbrek" giriş ızgarası ve "melek gözü" farlar hala korunuyor, ancak yeni otomobilin farları açıkça görülebiliyor. Yeni nesil BMW ürünleri gibi göze çarpan tasarım iptal edildi ancak yine de mevcut modellere göre daha dinamik olduğunu görebiliyoruz.Aynı zamanda yeni nesil BMW 3 Serisi lazer farlarla donatılabiliyor. Duygu dolu. Ek olarak, mevcut 3 Serisi gibi, 3 Serisi'nin yeni nesli hala iki görünüme sahip, normal sürüm ve spor sürüm.
Ön tamponda, modelin normal versiyonunun genel tasarımı özlü olma eğilimindedir ve üç köşeli yıldızla desteklenen sis lambasının tasarımı çok farklıdır. Ayrıca spor modelde, yeni otomobilin ön tamponu her iki yandaki hava girişlerinin tasarımını hala koruyor ancak boyut olarak mevcut modele göre daha büyük ve çubuk sis lambası ile entegre siyah plastik parçanın alanı da Daha büyük ve sonra uygun kas çizgileriyle süslenen hareket duygusu, nakit paradan daha fazladır.
Gövdenin yan tarafı da yeniden tasarlandı, elbette en belirgin olanı çift beş kollu büyük boyutlu tekerleklerin yeni stili ve otomobil fuarındaki gösteri arabasında, üst düzey modellerde çok kollu bir modelin var gibi göründüğünü görüyoruz. Tekerleğin hem lüks hem de sportif görünümü. Ayrıca yeni nesil 3 serisi klasik Hofmeister virajları da bir çok değişikliğe uğradı ama yine de spor dolu. Ayrıca yeni arabanın yan tarafında sanatsal anlamda dolu derin ve sığ bir çizgi var.
Yeni 3 serisinin arkası da önemli değişikliklerden geçti. Değişmeden kalan şey, hala mevcut modelin basit tasarımına bağlı kalmasıdır. Kalkık "ördek kuyruğu" tasarımı, 3 serisinin spor konumunu hala vurguluyor ve arka lambaların "L" tasarım öğeleri hala Tutun, ancak genel ayar daha ince ve kısadır ve kararmış işlem onu sportif ve rafine hale getirir. Çift taraflı dairesel egzoz nihayet BMW 3 Serisi'nde ortaya çıktı ve bu da birçok BMW 3 Serisi hayranının arzusunu tatmin edecek. Tıpkı ön tampon gibi, yeni BMW 3 Serisi'nin arka tamponu da normal versiyon ve spor versiyon olmak üzere iki tasarıma ayrılmıştır.Normal versiyonun arka tamponunun her iki yanındaki arka sis farları ve siyah plastik parçalar üç köşeli yıldız şeklini oluşturur. Çubukların tasarım öğeleri tutarlı kalır. Spor modelde, sis lambasının konumu bagaj açıklığının altında iki tarafa taşındı ve orijinal konumu, üst hava çıkışı tasarımı, artı kas çizgilerinin süslemesi ve siyah plastik arka muhafazayla siyah plastik ile değiştirildi. Daha güçlü bir hareket duygusu.
3 serisinin yeni neslinin genel şekli ve nakit olarak çok az değişiklik var gibi görünse de, yine de detaylardaki değişikliklerin ciddi olduğunu görebiliriz. Aynı kalan, yeni nesil 3 Serisi'nin hala aynı sınıf içinde çok sportif bir görünüme sahip olması, ancak eski modelden daha çok "küçük bir 5 Serisi" haline gelmesi ve genel görünümün mükemmel olmasıdır. Şıklık ve lüks duygusu, mevcut 3 serisinin neredeyse en iyisi.
İç mekandaki değişiklikler tıpkı görünüm gibi ... Fonksiyonel alanların sınıflandırılması ve konumu minimal olsa da, detaylardaki değişiklikler yine de ferahlatıcı bir his veriyor. Yeni nesil 3 serisinin iç kısmındaki merkezi kontrol fonksiyon alanının mevcut pozisyona göre battığını görebiliyoruz.10,25 inçlik merkezi kontrol ekranının dış çevre tarzında bir değişikliği var ki bu da 5 serisi ile aynı. En son iDrive 7.0 sistemi ile donatılmış olan insan-bilgisayar etkileşiminin pürüzsüzlüğü ve işlevleri daha bol olacaktır. Ek olarak, hava çıkışının stili de değiştirildi ve krom kaplamanın eklenmesi de genel lükse katkıda bulunuyor. Dahası, medya ve iklimlendirme sistemlerinin fiziksel düğmelerinin stilleri de değiştirildi ve bölgelere ayrılmış otomatik klimanın durumunu görüntülemek için ortadaki iki hava çıkışı arasına küçük boyutlu bir LCD ekran eklendi.
Elbette, yeni nesil 3 Serisi'nin iç değişiklikleri, orta konsoldaki düğme düzeni ve stilinin yeniden tasarlanması da dahil olmak üzere elbette bunlardan daha fazlası ve genellikle "büyük tavuk budu" olarak bilinen elektronik vites kolunun stili de değişti. Bütün daha rafine hale gelir. Buna ek olarak, yeni otomobil ayrıca 12,3 inçlik tam LCD gösterge panelinin yeni bir stilini kullanıyor ve üç kollu direksiyon simidinin tarzı temelde 5 serisiyle aynı, tabii ki sayısız insan tarafından övülen "tanga" direksiyon simidi hareket ediyor Versiyonda hala oldukça iyi olan bazı donanımlar olacak. Aslında, genel olarak bakıldığında, yeni nesil 3 serisi, orijinal modeli kolay kullanım esasına göre iç mekanda koruyor ve bir arıtma ve lüks duygusu katarak herkese herkesin sahip olması gereken lüks bir otomobilin keyfini yaşatıyor.
Güç açısından, yeni otomobilin doğu-batı düzeni ve mevcut model temelde aynıdır ve 318i, 320i, 330i ve M340i'ye bölünmüştür. 318i, sırasıyla 320i ve 330i maksimum 152 beygir gücüne sahip 1.5T üç silindirli turboşarjlı bir motorla donatılacaktır. 2.0T turboşarjlı düşük / yüksek güçlü motorla donatılan maksimum güç, mevcut modellere göre artırılan sırasıyla 209 beygir gücü ve 269 beygir gücü olup, hala 8 ileri manuel otomatik şanzıman ile eşleştirilmektedir. İsteğe bağlı xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi. Ayrıca daha sonra piyasaya sürülecek olan M340i modeli 3.0T turboşarjlı sıralı altı silindirli bir motorla donatılacak.Maksimum gücü 382 beygir gücüne ve maksimum torku 500N · m'ye ulaşıyor. 100 kilometreden hızlanma 4.2 saniyede elde edilebiliyor. Bilgilerimize göre, çevresel düzenlemeler nedeniyle, 3 serisinin yeni nesli, 325e iPerformance ve 330e iPerformance olmak üzere iki plug-in hibrit modeli de piyasaya sürecek.
Ayrıca, yeni nesil 3 Serisi, BMW 5 Serisi ve X3'te aracın güvenliğini ve konforunu büyük ölçüde artıracak sürüş destek sistemi ile donatılacak.
3 Serisi'nin yeni nesli, BMW CLAR platformuna dayanıyor Araç hafif bir tasarıma sahip.Önceki nesil modelle karşılaştırıldığında, ağırlık 55 kg azaltılmış ve sürtünme katsayısı hassas tasarım sayesinde oldukça iyi bir 0.23Cd'ye ulaşmıştır. Hepimiz orta büyüklükte lüks otomobil pazarında bir spor kriteri olarak BMW 3 Serisi'nin satış performansının her zaman çok güçlü olduğunu biliyoruz ve yeni 3 Serisi ve yeni platformlar vücutta değişiklikler getirdikçe dinamik performansının mevcut modelden daha iyi olacağına inanıyorum. Ayrıca, resmi test sürüşünü de sabırsızlıkla bekliyoruz. Ayrıca yeni nesil 3 serisi, şüphesiz sofistike ve lüks açısından 3 serisinin en iyi nesli.Bu sadece sporu ve manipülasyonu seven tüketiciler için değil, aynı zamanda dokuyu en çok talep edenler için de büyük bir cazibe. Aynı zamanda lüks tüketiciler için de iyi bir seçimdir. Hala Çin pazarımıza bir an önce girebileceğini umuyorum. Ve gelişi hakkında ne düşünüyorsunuz? Mesaj bırakmaya hoş geldiniz!
İçeriğimizin iyi olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bizi takip etmeye devam edin!
Çirkin bir kızın araba hayatı
Araba ile araba satın alma Pratik kuru ürünler Orijinal video
