Jing Rui, hayalindeki arabası "Boge" dışında kimin olacak?
Moda ve gençlik, bu Xiamen'in etiketidir ve aynı nitelikler Dongfeng Honda'nın bu şehirde yeni model Jingrui'nin lansmanını düzenlemesine de izin vermiştir ve bu şehirden daha fazla spor özelliğine sahiptir.
18 Ekim 2016'da Dongfeng Hondanın yeni leapfrog hatchback Jingrui, Xiamende bir lansman etkinliği düzenledi. Dongfeng Hondanın genel müdür yardımcısı Chen Binbonun yeni adı "Boge" ile dalga geçmesinin ardından lansman etkinliği rahat ve rahat geçti. Ve kendinden emin ve tüm bunlar Dongfeng Honda'nın bu yılki sonuçlarından kaynaklanıyor.
Birdirbir
Bu yılki Dongfeng Honda biraz çılgınca Ocak'tan Eylül'e kadar 406.039 araca ulaşan satışlar, geçen yılki satışları geride bıraktı.
Chen Binbo'nun bu tür sonuçlara ulaşması kolay değil. Aslında, 2015'in ilk yarısında, Dongfeng Honda hala ciddi bir düşüş eğilimiyle karşı karşıyaydı. Ciddi envanter sorunu Chen Binbo'nun kaşlarını kaldırmasını hâlâ zorlaştırıyordu. Dongfeng Honda, bir süre bayilerle iletişim kurmak ve ürün üretimini ayarlamak konusunda yavaştı. Envanterin yavaşça normal bir seviyeye dönmesine izin verin. "
O zamandan beri, stok ve diğer sorunları kademeli olarak çözen Dongfeng Honda, büyüme aşamasına girmeye başladı.Honda, 2015 yılında 400.000 araç hedefine başarıyla ulaşarak bu yılki büyümenin de sağlam bir temelini attı.
2016'ya girerken Dongfeng Honda yükseliş trendini sürdürdü.İlk üç çeyrekteki satışlar, Honda'nın Toyota ve Nissan'ı Çin'deki bir dizi tek aylık satışta doğrudan geçmesine yardımcı olarak, Japonya'da bir numara oldu ve birkaç ana model büyümeyi başlattı. Aylık ortalama CR-V ve XR-V satışları 10.000'in üzerinde kaldı ve bu da Tomotonun SUV alanındaki konumunu daha istikrarlı hale getiriyor. Bu yıl başlatılan onuncu nesil Civic, Dongfeng Honda'ya otomobil alanında yeni bir büyüme noktası sağladı.
Bununla birlikte, yüksek düzeyde araba satışlarını koruyan tek bir ürün yapısı vardır. Aslında, Dongfeng Honda iki oklu bir SUV ve araba modeli oluşturmak istiyor. Ayrıca "gezici" bir sedan modeli inşa etmesi gerekiyor. Honda, satışları artırmak için o kadar endişeli değil.
Bir yandan, bu yılın ikinci yarısından bu yana, Dongfeng Honda'nın yetersiz üretim kapasitesi sorunu Chen Binbo'yu rahatsız eden bir "mutluluk sorunu" oldu. Dongfeng Honda'nın ürün planlama departmanındaki ilgili kaynaklara göre Dongfeng Hondanın Wuhandaki yeni fabrikasının inşaat aşamasına girmesine rağmen en geç 2018 yılına kadar üretime geçmeyecek, bu nedenle yetersiz üretim kapasitesi sorunu kısa vadede büyük ölçüde çözülemeyecek.
Öte yandan Dongfeng Honda, marka pazarının tanıtımı ve inşası konusunda temkinli. Aslında, otomobil şirketlerinin satışlarındaki sürekli büyüme aşamasında, ürün ve marka geliştirme planları genellikle gözden kaçmaktadır ve bu, markanın daha sonraki gelişimi için güvenilmez bir temel sorununa da yol açacaktır. Dongfeng Honda, aynı marka oluşturma ve satış büyüme hızını sürdürmek için büyüme aşamasında satışlara odaklanmadı, markayı tanıttı ve Jingrui modelleri ortaya çıktı.
"85'ler sonrası ve 90'lar sonrası yavaş yavaş pazarda ana tüketici haline geldikçe, tüketim güçleri nedeniyle nispeten küçük modeller seçme eğilimindeler. Jingrui'nin lansmanı, Honda'nın genç tüketiciler arasında marka bilincini oluşturmak ve belirli bir marka oluşturmaktır. Sadakat, tüketim artışına rehberlik eder. "Chen Binbo, Jingrui'nin önemini açıkladı.
Tüketici pazarının canlanmasıyla karşı karşıya kalan kişiselleştirme, giderek kitlesel tüketim için yeni bir talep haline geldi.Chen Binbo, yeni tüketici talebinin ortaya çıkmasından sonra, yeni ürünlerin bu kişiselleştirilmiş tüketim çağının gelişini karşılaması gerektiğine inanıyor. "Jingrui ne bir hatchback ne de bir sedan değil, bir leapfrog hatchback. Leapfrog konseptinden başlayarak, yeni bir pazar segmenti yarattı ve mevcut pazarın genç, sportif ve modaya uygun tüketici talebine uyuyor. Tüketicileri çekmek için. "
Hayalindeki araba nedir?
Gençlik, moda ve sporun üç kelimesini defalarca duydunuz mu? Aslında, genç tüketici pazarındaki değişiklikleri fark ettikten sonra, çoğu otomobil markası tanıtım sloganları olarak gençliği, modayı ve sporu kullanıyor ve Jingrui'nin sinyalini tutarlı bir pazar sesinde nasıl tanıyacağı en büyük endişe haline geldi.
Chen Binbo'nun görüşüne göre Dongfeng Honda, daha önce genç tüketici gruplarının dinamiklerine dikkat etti. 2014'teki Jade'den yeni CR-V ve XR-V'ye, daha sonra onuncu nesil Civic'e, Dongfeng Honda gençliğini sürdürdü. Strateji ve Jingrui de gençleştirme stratejisinin bir ürünü. Dongfeng Honda, Jingrui'nin genç tüketicilerin ihtiyaçlarını nasıl karşılayacağına dair zengin bir deneyime ve derin bir anlayışa sahip. "
Bu nedenle Dongfeng Honda, Jingrui'nin ürün planlaması ve pazar konumlandırmasında çok fazla çalışma yaptı. GIENIA'nın genel geliştirme başkanı Honda Tech'e göre, Jingrui'nin potansiyel tüketicileri 26-30 yaş arası genç tüketicilerdir.Genellikle modaya uygun görünüme daha fazla önem verirler, canlılıklarını ve zevklerini göstermeyi umarlar ve pratikliğe dikkat ederler. . Jingrui, bu genel duygunun dışında gençliğin, modanın ve sporun özelliklerini bütünleştirmiş, "soğukkanlılığın" özelliklerini vurgulamış ve diğer ürünlerden farklılaşmıştır.
Tabii ki "serinlik" özelliği sadece bundan bahsetmekle kalmıyor, ürün detaylarında da gerçekleştirilmesi gerekiyor.
Bu anlayışı sürekli geliştirmek için Jingrui önce görünümden başlar. Oldukça tanınan hatchback tasarımı Civic'ten devam ediyor ve entegre arka ışık genç ve modaya uygun özelliklerle donatıldı.Ayrıca, LED gündüz farlarına sahip HONDA aile tarzı ön yüz, özlü bir görünüme sahip. Yan tasarım bu arabayı genç gösteriyor.
Ayrıca Jingrui, Hondanın alan avantajını sürdürdü. Dingil mesafesi yalnızca 2.600 mm olmasına rağmen, arka alan aslında daha uzun bir dingil mesafesine sahip olan Ford Focusu aşıyor. Bu tür bir sürüş deneyimi tamamen genç tüketicilerin alanına ulaştı. 481L çift katmanlı depolama tasarımı, aynı zamanda uzayda büyük bir avantaj sağlar.
Elbette, yapılandırma aynı zamanda Dongfeng Honda'nın "soğukkanlılık" elde etme stratejisidir. TCS çekiş kontrol sistemi, tam açılı görsel ters görüntü, kör nokta görüntüleme sistemi, akıllı anahtar + tek tuşla çalıştırma, hem güvenlik hem de rahatlık açısından Jing Rui, genç tüketici gruplarının pratik ihtiyaçlarını karşıladı. Buna ek olarak, 8,99 ~ 127,900 yuan fiyatının da düşük maliyetli bir avantajı var ve bu da genç tüketicilerin ihtiyaçlarına daha uygun.
Dongfeng Honda yöneticileri, "Otomatik Komün" muhabirine Jingrui'nin her zaman Jingrui'nin rekabetçi modelleri olarak Focus ve Tiida'yı kullandığını, ancak Dongfeng Honda'nın Jingrui aracılığıyla bir pazar segmenti açmak istediğini söyledi. Ve pazar odaklı bir şirketten pazarda öngörülebilir bir şirkete genişlemeye çalışın. Biriktirmesi uzun zaman alsa da, Dongfeng Honda daha cesur olabilir ve diğer ürünlerin performansı hakkında çok fazla endişelenmeyin. Chen Binbo'nun dediği gibi, "Jingrui, genç tüketicilerin hayalindeki otomobil ve tek otomobil."
Metin / Jiang Peng
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
