Hangi 150.000 yüksek değerli pikap kamyonunu öneririm: D-MAX, Yuhu 7 veya Navarre?
Merhaba arkadaşlar, ben araba seçmenize yardımcı olmaya özen gösteren iri yüzlü bir öğretmenim ~
İki gün önce şirket Mercedes-Benz G63'e geldi.Birçok meslektaşım bunun akıllarındaki en nazik araba olduğunu söyledi.Paran varsa bir tane alırsın ama ben farklıyım. Sanırım aklımda sadece bir tane en nazik araba var --- Ford F150 Raptor.
Diğer şeylerin yanı sıra, sadece görünüşüne bakarak büyük G'den daha otoriter ... Bundan bahsetmeyi bırakırsanız, BJ80 ve Raptor'un farklı olduğunu düşünüyorsunuz.Önce bu kafa boyutu buraya yerleştirilmiş ve kötü görünüyor. Sinir bozucu ve fiyatı da insanlara yakın ... En önemli şey malları çekebilmesi.Bu büyük arka kepçenin yük kapasitesi bir SUV'dan çok daha güçlü değil! Tıpkı koca yüzlü öğretmen gibi, sadece süper yakışıklı değilim, aynı zamanda çok ve tutumlu bir şekilde çalışabiliyorum.
Raptor bunu karşılayamaz ama bir tane satın alın İnsan dostu karşılama Fena değil ve şimdi ülkemizin birçok bölgesi de politikayı serbestleştirdi. Bütün aile oturmak için yeterli ve mal satın alabilmek de çok iyi. Size bugün vereceğiz. Yaklaşık 150.000 civarında birkaç güvenilir ürün önerin.
Jiangling Motors-Yuhu 7, yüksek bir görünüme ve yeterli konfigürasyona sahiptir.Fiyat: 135.600 - 176.300 yuan
Yuhu 7, bugün önerilen modeller arasında büyük yüz öğretmenlerinden en sevdiğim biridir. Görünüm yüksek, konfigürasyon güçlü, güç fena değil ve fiyat / performans oranı olağanüstü. Özellikle görünüm açısından, hiyerarşik ön hat ile ön yüzdeki koyu siyah orta ağ oldukça otoriter görünüyor. Bu fiyat aralığında en cazip olduğunu söylemek abartı olmaz.
Pek çok insanın izlenimine göre, kamyonetin içi pürüzlü olmalı, ancak Yuhu 7 gerçekten de fena değil Genel tasarım yuvarlak ve dolu ve yumuşak malzeme paketi ile hala bir derece duygusu var. Konfigürasyon da oldukça iyidir, en azından ESP, fren asistanı ve çekiş kontrolünün güvenlik konfigürasyonları mevcuttur.Düşük modellerde, geri vites görüntüleri, ön ve arka ters radar, sabit hızda seyir ve yokuş yukarı yardım da mevcuttur. Fiyat alıcı kamyonlarda yaygın değildir.
Yuhu 7'nin ikinci sırasındaki boşluk iyidir.Koltuklar kalın görünse de dolgu sert ve sürüş konforu ortalama.İkinci egzoz deliği de biraz daha alçak ve ayarlanabilir açı çok büyük değil.Kullanımı kolay. Çok iyi değil; Kargo kutusunun toplam boyutu 1475x1475x500mm'dir, Kargo kutusu ayrıca, kargo kutusu çelik plakasında sürtünmeyi önlemek için aşınmaya dayanıklı bir yapışkan tabaka ile püskürtülür.
Güç, 2.4T dizel versiyonu Bu, 6 ileri manuel şanzımanla eşleşiyor, Maksimum beygir gücü 140 beygir gücü, maksimum tork 375 N · m; benzinli versiyon Ford'un EcoBoost 2.0T motoruna uygun, 6 ileri manuel / otomatik şanzımanla uyumlu, Maksimum beygir gücü 205 beygir gücü ve maksimum tork 325 N · m'dir. Taşıymayan bir gövde tasarımına sahiptir ve dört tekerlekten çekişli modeller de mevcuttur. Yuhunun gaz kelebeği tepkisi, kamyonetler arasında nispeten olumludur. Kolay bir çalıştırma ve genel sürüş konforu vardır. Rüzgar gürültüsü biraz yüksek. Elbette, bu bir kamyonet ve biz bundan çok fazlasını talep edemeyiz.
Önerilen modeller
Bu arabanın birçok versiyonu arasında, dizel versiyonunu satın alırsanız, 148.300 yuan fiyatına sahip iki tekerlekten çekişli süper lüks bir versiyon öneriyoruz. Fiyat yüksek değil, fren asistanı ve ESP'nin güvenlik konfigürasyonu çok kapsamlı; satın alırsanız Benzinli versiyon, 161.600 yuan fiyatına sahip manuel dört tekerlekten çekişli süper lüks bizim önerdiğimiz modeldir. Fiyat yüksek değil, sadece güvenlik konfigürasyonu tamamlanmakla kalmıyor, aynı zamanda dört tekerlekten çekiş sistemi de bu aracı daha pasif hale getiriyor.
Isuzu-D-MAX, büyük torka ve güçlü pasifliğe sahiptir. Fiyat: 144,800-199,800 yuan
Isuzu markasını gördüğünüzde herkesin D-MAX'ın kesinlikle sizinle oynayacak bir model olmadığını bileceğine inanıyorum, sert ön cephesi onların tarzıdır. Özellikle bu otomobil 4JJ13.0T dizel motor ve Eaton arka diferansiyel kilidi ile değiştirildikten sonra, aynı fiyata genel pasiflik daha belirgindir. Onu seçenlerin çoğu, vahşi doğayı değiştirmek için de kullanılır.
D-MAX'ın iç tasarımı hala o kadar sert çekirdek tarzıdır.X-POWER versiyonu, süet malzeme kullanımı, direksiyon simidi / koltukta dikiş işlemi ve kapıdaki taklit karbon fiber malzeme gibi daha fazla malzeme kullanacaktır. Dekorasyon, genel eğim hissini büyük ölçüde artırabilir. Elbette, konfigürasyon bu arabanın umursadığı şey değildir. EPS, dik yokuş iniş ve yokuş yukarı yardım yalnızca üst düzey modellerde mevcuttur.
Tabii ki arka alan da yeterli ... En büyük özelliği, arka koltuklarının eski Fit sihirli koltuk gibi koltuk minderinin ayarlanmasını desteklemesi.Yüksek bazı eşyalar koymak daha uygun ama sırt kısmı biraz düz. , Koltuk da biraz ince ve konfor daha kötü. Kargo kutusunun toplam boyutu 1480x1530x480mm, Ayrıca malları çekerken çizilmeleri önlemek için çizilmez kaplama ile donatılmıştır.
Daha önce de belirtildiği gibi, bu araba şunlarla donatılmıştır: 3.0T dizel motor, 6 ileri manuel veya 6 ileri manuel şanzımana uygun, Maksimum beygir gücü 177 beygir gücü, maksimum tork 430 N · m, Araç, çok hızlı bir gaz kelebeği tepkisine ve iyi bir sürüş konforuna sahip.Direksiyon ağır hissetmesine rağmen, direksiyon boş değil.Süspansiyon, yol yüzeyindeki küçük tümsekleri filtreleyebilir. Fena değil, ancak yüksüz koşullarda Bazı büyük çukurlardan geçerken, kaçınılmaz olarak zıplama hissine sahip olacaksınız.
Önerilen modeller
Bu arabanın birçok modeli arasında, 179.800 yuan fiyatına sahip dört tekerlekten çekişli manuel lüks bir model öneriyoruz. En azından EPS, çekiş kontrolü ve bu tür güvenlik konfigürasyonları mevcuttur Kilitli dört tekerlekten çekiş sistemi ve dik yokuş iniş ve yokuş yukarı yardım konfigürasyonu, arazide daha güvenli olmanızı sağlayabilir.
Zhengzhou Nissan-Navarre rahat ve dayanıklıdır. Fiyat: 139.800 - 187.800 yuan
Bahsederken Zhengzhou Nissan'dan 150.000 kadar kamyonet Navarra'dan nasıl kaybolabilir? Bu otomobil, geniş kargo alanı ve kaliteli ünü nedeniyle yerli tüketiciler tarafından seviliyor.Çin'deki elektrik mühendisliği araçlarının çoğu ve bazı bölgelerde kentsel yönetim araçları bu modeli kullanıyor.
İç ve konfigürasyon aslında bu arabanın süslü olduğu gibi olmasa da, 100.000'den fazla harcadığınız arabanın merkezi bir kontrol ekranı bile olmadan satın alması biraz rahatsız edici. Sadece bu da değil, tüm sistemde ESP, çekiş kontrolü ve geri dönüş radarı yoktur ve hatta ters görüntü (ve merkezi kontrol ekranı) tüm sistem için isteğe bağlıdır. Uygun maliyetli aşkı önemseyen büyük yüzlü öğretmeni nasıl böyle yaparsınız ~
Arka alan da iyi hissettiriyor, ancak büyük olmasa da kesinlikle yeterli, ancak koltuk konforunun yine de yükseltilmesi gerekiyor. Konteyner alanı hala nispeten büyük. Genel boyut: 1510x1562x475mm, Önceki iki modelle karşılaştırıldığında, daha büyükler, ancak tatmin edici olmayan bir şey var - kargo kutusunun çizilmez kaplaması da isteğe bağlı.
Navarre power için dizel versiyonu bulunmamaktadır. 2.5L kendinden emişli motor, 5 ileri manuel, 6 ileri manuel veya 7 ileri otomatik şanzımana uygun, Maksimum beygir gücü 184 beygir gücü, maksimum tork 236 N · m, Genel veriler göz alıcı değil. En büyük vurgu, Patrol ve bazı Infiniti modellerinde de kullanılan bu 7 ileri otomatik şanzımandır.Genel sürüş konforu, bir CVT ile bile kıyaslanabilecek kadar iyi ve tüm otomobilin sürüş konforu da üç. Modellerin en iyisi.
Önerilen modeller
Bu arabanın birçok versiyonu arasında, sık sık şehirde araba kullanıyorsanız, biz 161,800 yuan fiyatına sahip otomatik iki tekerlekten çekişli lüks versiyonu tavsiye edin, Yapılandırma sadece daha bol olmakla kalmıyor, aynı zamanda sürüşü daha rahat olacak, imzalı 7 vitesli otomatik şanzıman da mevcut ve iki tekerlekten çekişli model daha yakıt tasarruflu ve fiyat dört tekerlekten çekişli versiyondan biraz daha ucuz; trafikle ilgili daha fazla endişeniz varsa, her gün gitmeyi seviyorsunuz Dağlarda ve suda gezmek için, 172.800 manuel dört tekerlekten çekişli lüks modeli seçin.Sadece temel dört tekerlekten çekiş işlevine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda konfigürasyon da dört tekerlekten çekişli standart versiyon kadar perişan olmayacaktır.En üst versiyondan daha fazla tasarruf sağlayabilir. Çok para.
sonuç olarak
Tamam, hepsi bugünün içeriği için. Son olarak özetleyelim. Bugün herkes için önerilen üç kamyonet arasında, alan kaplanı en yüksek konfigürasyon değerine sahip ve gücü fena değil.Maliyet performansına önem veren küçük ortaklar için uygun; Isuzu D-MAX, sorunsuz bir şekilde çıkıp koşmayı sevenler için uygun olan büyük torka ve güçlü pasifliğe sahiptir; sürüş konforu ve dayanıklılığı konusunda daha çok endişeliyseniz ve bir şeyler eklemek istiyorsanız, Navarre'a bakmalısınız. Şehir yönetimi ile büyük miktarlarda satın alınan bu araba sizi yarı yolda bırakmayacaktır ~
