Kesintisiz lüks, daha akıllı ve daha güvenli, Chengdu'da test sürüşü WEY VV6!
Bağımsız bir lüks SUV lansmanı yapan ilk yerli marka olan WEY markası, kuruluşunun 22. ayında 27 Ağustos'ta VV7, VV5, P8 ve VV6 lansmanlarını gerçekleştirmiş, marka satışları artarak devam etmiş ve başlamıştır. Lüks SUV pazarındaki popülaritesi. Bugün, "Car One Circle" Chengdu'da yeni WEY VV6'yı test etti.VV7 ve VV5 ile karşılaştırıldığında, yeni araba herkesin daha bariz değişiklikleri ve ilk dört tekerlekten çekiş gibi teknolojik olarak gelişmiş şeyleri görmesini sağladı. Sistem sonunda "Wei Pai" logosunu ilk kez kullanıyor ve akıllı, lüks ve güvenli olarak konumlandırılmış. Söyleyecek fazla bir şey yok, hadi WEY VV6'nın gerçek test sürüşündeki performansına bir göz atalım!
WEY VV6 ile tanıştığınız ilk bakışta benzersiz olduğunu görebilirsiniz.VV7 ve VV5'in agresif sporlarına kıyasla WEY ailesi kara panter biyonik ön yüz tasarımını hala kullansa da, VV6 bir sakinlik duygusuna sahiptir. Standart LED farlar da yüksek verimliliğe sahip kademeli bir flama karşılama ışığı ile yeni eklendi.Sade ve atmosferik gövde hatları daha güçlüdür.Özel gövde renginin zengin dokusu ile nihai lüks duygusunu yarattığı söylenebilir. İnsanlar, WEY marka modellerin görünümünün, aynı seviyedeki ortak girişim araçlarından daha yüksek olduğunu hissetmek zorundadır. Bazı tüketiciler ilk bakışta VV6'yı gördüklerinde, bunun yaklaşık 300.000 yuan değerinde lüks bir araba olduğunu bile düşünebilirler.
Test sürüşü dört proje içerir: akıllı dört tekerlekten çekiş, akıllı sürüş, kapsamlı performans ve şehir içi yol test sürüşü. VV6, WEY modelleri arasında akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış ilk yakıtlı SUV'dur. Saha test sürüşünde, çapraz akslar, kasnak blokları, tümsekli yollar ve lastik yolları gibi çeşitli zorlu zorluklar kuruldu. VV6 bununla mükemmel bir şekilde baş edebilir. BorgWarner'ın akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi, 0- % 100 tork sürekli değişken bir şanzımandır ve yol koşullarına uyarlanabilirlik ve zorluklardan kaçma yeteneği olağanüstüdür.
İlginç olan, akıllı sürüş deneyimi projesi.Pencerelerin tamamı siyah bantla kapatıldığında ve dış ortam hakkında hiçbir şey bilmediğinizde, yine de bir VV6'yı yığın çevresinde, yanlara park edip normal şekilde sürebileceğinizi hayal edebiliyor musunuz? Bunların tamamı VV6'nın 360 ° çevre görünümü işlevine dayanmaktadır. 9 inçlik merkezi kontrol geniş ekran görüntüsü net ve pürüzsüzdür. 360 ° çevre görünümü ile neredeyse aracın etrafındaki ortamı geri yükler. Yol görünmez olduğunda editörün gözü gibi davranır. Seks ve teknoloji dolu. Günlük sürüşte 360 ° çevre görüş işlevi kör noktaları etkili bir şekilde önleyebilir ve sürüş güvenliğini artırabilir.
VV6'nın zekasını, güvenliğini ve performansını sahada test sürüşünde en uç noktaya kadar deneyimledim.Şehir içi yollarda günlük hayata yakın test sürüşünde VV6'nın lüksü daha da öne çıkıyor. Yeni otomobilin içi, WEYin aile tarzı tasarım stilini benimser. Orta konsol, sürüş pozisyonunun yan tarafına doğru eğilir. Yumuşak malzeme her yerde görülebilir, zarif dairesel klima çıkışı, makul düzen ve hassas düğmeler ve dokunmatik ve düğmeli kontrol paneli Büyük merkezi kontrol ekranı ve NAPPA deri koltuklar, otomobildeki sürüş deneyimini BBA gibi lüks otomobillerle aynı hale getiriyor. Ek olarak, yepyeni elektronik vites kolu biraz BMW'nin "büyük tavuk bacakları" gibi hissettiriyor ve bu da insanları çok çekici hale getiriyor.
VV6'nın dingil mesafesi VV5 ile aynı olmasına rağmen, uzunluk, genişlik ve yükseklik önemli ölçüde iyileştirilmiştir, bu nedenle arabada, özellikle de arka sırada geniş alan vardır. Dört tekerlekten çekişli modelin zemini neredeyse düz bir tasarıma sahiptir ve sürüşü rahat hale getirir Seks çok yüksek.
Sürüş sırasında, VV6'nın sessizliği de çok iyidir Rüzgar kurutma, lastik gürültüsü ve motor gürültüsü yüksek hızda kontrol edilir. Sürüş açısından, VV6, çok iyi işbirliği yapan 2.0T motor ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır ve hiçbir şekilde hayal kırıklığı yoktur. Yeni otomobil, enerji tasarrufu modunun sıkışık şehir içi yollarda sürüş için daha uygun olduğu ve gaz tepkisi ve güç çıkışının ortalama olduğu üç sürüş modu sunuyor; normal modda ise güç daha iyi hissediyor ve hızlanma ve sollama konusunda herhangi bir sorun yok; favori spor. Mod, bol güç, olumlu tepki ve belirli bir sürüş keyfi.
Yol test sürüşünde, VV6'nın akıllı konfigürasyonunun ve sürüş yardımı konfigürasyonunun bulut ses tanıma gibi çok pratik olduğunu belirtmeliyim.Araba gürültülü olduğunda bile, VV6'nın tanıma oranı da son derece yüksek, hatta BMW X3 amiral gemisinden bile daha iyi. Doğal konuşma tanıma daha iyidir. Buna ek olarak, aynı seviyede tek ABE bisiklet tanıma özelliği vardır.Bu işlev Chengdu için gerçekten uygundur ve sürüş güvenliği büyük ölçüde iyileştirilmiştir. Cep telefonu kablosuz şarjı ve akıllı ara bağlantı gibi pratik işlevlere sahip yeni arabaların tümü donatılmıştır. Zeka ve lüks deneyimi açısından, VV6 neredeyse 400.000 sınıf lüks SUV seviyesine ulaştı ve bağımsız lüks SUV'ların gerçek bir lideri olarak tanımlanabilir!
"Car One Circle", VV7 ve VV5'in sürekli piyasaya sürülmesinin WEY markasının lüks SUV pazarındaki konumunu ortaya çıkardığına inanıyor, ancak giderek daha fazla bağımsız marka bağımsız üst düzey modeller piyasaya sürdükçe, WEY giderek daha fazla rekabet ve zorluklarla karşı karşıya kalıyor Şu anda lansmanı yapılan VV6 modeli lüks ve daha akıllı ve güvenli.Ayrıca marka teknolojisinin sürekli iyileştirilmesi anlamına geliyor.Yeni otomobilin 1480-1175 milyon yuan kılavuz fiyatı ile birleştiğinde, VV6'nın kalitesi ve fiyatı aynı seviye modeller arasında en yüksek olanı. En iyi seçim.
