79 yaşındaki Yin Mingshan emekli olduğunu açıkladı, Chen Wei resmen Lifan'ın sorumluluğunu üstlendi
Chongqing Lifan Holdings Co., Ltd.'nin 79 yaşındaki başkanı Yin Mingshan, 28 Mart'ta resmi emekli olduğunu açıkladı ve başkanlıktan istifa etti. Lifan Group, 61 yaşındaki Chen Wei'nin resmi olarak grubun başkanı olduğunu hemen duyurdu.
Bu makale Huashang Taolue tarafından orijinaldir
İlk olarak kamuya açık WeChat hesabında yayınlandı: Huashang Taolue
Yayınevi editörlerinden milyarderlere, motosiklet yapmaktan bağımsız otomobil markaları yaratmaya kadar, yaklaşık yarım yüz yıl içinde kendi işini kurdu ve 30 yılını sürekli olarak kendi hayatını yenileyerek geçirdi. Acı, hayatının ilk yarısını mahvetti, ama aynı zamanda ikinci yarısını daha heyecanlı ve azimli hale getirdi.
Yin Mingshan tüm hayatı boyunca kaderine meydan okudu ve ne kadar çok savaşırsa o kadar cesur savaştı ve savaş o kadar büyük oldu. Kendisini ülke için gelişen teknolojiye ve ulus için büyüyen bir marka olmaya adamış "sarsılmaz bir ulusal endüstri pratisyeni" olarak adlandırıyor ve risk almaya istekli. 20 yıldan fazla bir süredir tarihin tozuna hapsolduktan sonra yaşayan fosil yığını haline gelmememin nedeninin çevreye, kadere ve kendime meydan okumamdan kaynaklandığını söyledi.
Şafaktan önce karanlık ve mücadele
Yin Mingshan, 1938'de Chongqing'de Yangtze Nehri'nin kenarındaki küçük bir kasabada doğdu. Ailesinin gençlik ev sahibi statüsü nedeniyle annesiyle birlikte kırsal bölgeye götürüldü. 12 yaşından beri ailesini desteklemek için para kazanmak için çelik iğneler satıyor.
Yin Mingshan, 14 yaşındayken tüm eşyalarını annesine bırakmaya ve annesinin "ders yok, eylem yok" eğitim ve rehberliğinde tek başına çalışmak için Chongqing'e gitme kararı aldı. Daha sonra göbeğiyle okuyan Yin Mingshan, Chongqing'deki en iyi ortaokul olan Chongqing 1 Nolu Ortaokuluna kabul edildi ve okuldaki en çalışkan öğrencilerden biri oldu.
20 yaşında, gıpta ile bakılan üniversite hayatından sadece bir adım uzaktayken, sağcı karşıtı etkinin genişlemesiyle eleştirildi. Sadece ders çalışmayı hayal etmekle kalmadı, erkek kardeşi de ilişkisini kopardı.
Yin Mingshan 23 yaşındayken karşıdevrimci suçundan hapse atıldı ve dokuz buçuk ay sonra işçi reformu için plastik fabrikasına gönderildi, her gün güvenlik şefi ve atölye müdürü tarafından azarlanmak dışında hiçbir şey yapamadı. Tam 18 yıl geçti.
Bu, Yin Mingshan'ın hayatının en enerjik dönemi olması gerekiyordu, ancak hayatının en karanlık ve eziyetli dönemine dönüştü.
Ama bu onu hayal kırıklığına uğratmadı.
Yin Mingshan, uzun yalnızlık döneminde kitap okuyarak hayatın sıkıntısını çözdü. Yurttan atölyeye, her gün gidip gelirken elindeki kitaplara bakar. Mide sarkmasının en şiddetli döneminde, İngilizce öğrenmekte ısrar etti, kitabı tutamadı, bu yüzden yatağa uzandı, tavandan bir ip astı, tahta bir tahta bağladı ve İngilizce kitabı okumak için tahta tahtaya sabitledi.
Bu dönemde yoğun bir şekilde çalıştı ve entelektüel sermaye birikimini tamamladı. Mükemmel becerileri nedeniyle, fabrika yönetimi tarafından bir İngilizce veri çevirmeni olarak ayarlandı ve aynı zamanda fabrikadaki TV Üniversitesi İngilizce sınıfı tarafından İngilizce öğretmeni olarak işe alındı.
1979'da merkezi hükümet entelektüel politikayı uyguladı ve 41 yaşındaki Yin Mingshan rehabilite edildi. 20 yıldan fazla bir süredir "diri diri gömüldükten" sonra, hayatının şafağı belirdi ve o zamandan beri kaderi tersine döndü.
İki yıl sonra, mükemmel "vaaz ve öğretimi" nedeniyle Chongqing Tasarım Enstitüsüne İngilizce öğretmeni ve aynı zamanda Chongqing Televizyon Üniversitesi İngilizce Merkezi öğretim ve araştırma grubunun başkanı olarak transfer edildi.
Bu dönem boyunca Yin Mingshan, öğretim görevini tamamladı ve aynı zamanda P.S.Tregidgo'nun İngilizce Pratik İngilizce Kullanımını 1985'te Guizhou Halk Yayınevi tarafından yayınlanan Çince'ye çevirerek 24 saat çalıştı.
Yin Mingshan karanlık tarafından yutulmadığı için mutluydu, dişlerini gıcırdatarak bugüne kadar yürüdü.
Bir endüstri devi olmak için umutsuz
Şubat 1983'te Chongqing Yayınevi, toplumdan alenen editörler işe aldı. Yin Mingshan, birçok başvuranın arasından sıyrıldı ve Chongqing Yayınevi'nin editörü oldu. Yıllarca edindiği bilgi birikimine dayanarak, düzenleme işinde olağanüstü sonuçlar elde etti ve kısa süre sonra yayınevinde en çok kitap, en çok ödül ve en çok paraya sahip "üç ikili" kişi oldu. Chongqing Yayınevi başkan yardımcılığına terfi etti. Kariyer sınırsızdır.
Bu dönemde denizde iş yapma coşkusu yavaş yavaş artmış ve zamana duyarlı olan Yin Mingshan da dalga tarafından süpürülmüştür. Pek çok insanın çok paraya sahip olmaya başladığını, ancak aylık maaşının sadece Chongqing'den Pekin'e bir bilet almaya yettiğini görünce isteksiz. O zamanki yayınevi sistemi altında, Mighty'nin hala yapamadığı bunalım, kalbinde ağırdı.
Bu nedenle, akrabalarının ve arkadaşlarının muhalefetine rağmen, hayatında önemli bir karar verdi - istifasını yayınevine teslim etmek, zor kazanılmış demir pirinç kasesini atmak ve hırslarını Şangay'ın daha geniş dünyasında sergilemek.
Yin Mingshan "demir pirinç kasesi" nden kararlılıkla istifa etti ve işine başladı.
Chongqing Publishing House'dan ayrıldıktan sonra Yin Mingshan, Chongqing International Technology Consulting Company'ye genel müdür olarak geldi. Bu, Chongqing Dış İlişkiler Bürosu'na bağlı bir dış bağlantılı şirkettir. Kötü yönetim ve ciddi kayıplar nedeniyle, durumu tersine çevirebilecek yetenekli bir kişi bulmak istiyorlar. Yin Mingshan gerçekten beklentileri karşıladı, sadece bir yıllık faaliyetten sonra şirketin önceki eksikliklerini telafi etti ve şirkete yüzbinlerce dolar kar etti.
Ancak bu devlete ait işletme, iş yolunda sadece kısa bir sınavdı. 1985 yılının sonunda Yin Mingshan, istikrarlı bir şekilde gelişen Chongqing Uluslararası Teknoloji Danışmanlığı Şirketinden bir kez daha vazgeçti ve sürprizlerin ortasında kitapçı oldu. Chongqing Mesleki Eğitim Kitap Topluluğu'nu kurdu, "bir bilim adamı kitapçıya dönüşüyor".
O zamanlar 47 yaşındaydı ve Çin'deki ilk nesil özel girişimciler arasında en yaşlı girişimciydi. 40 yaşında işine başlayan Liu Chuanzhi'den 7, 42 yaşında işine başlayan Zong Qinghou'dan 5 yıl sonraydı.
Kaderini bildiği bir yılda en sevdiği rotayı buldu ve hayatında kaybedecek zamanı kalmadı, yıldızlar ve yağmurlar giyer ve tedavi etmeye çalışır.
Yin Mingshan'a göre kitaplar onun eski işi olarak kabul edilir. Çabucak gökyüzüne çıktı ve genel yayın yönetmeni "Ortaokul Öğrencileri için Bir Dime Serisi" büyük bir başarıydı, 30 milyon kopya sattı ve kitap pazarında hit oldu.
Geçtiğimiz 20 yılın özel yaşam deneyimi, Yin Mingshan'ın zorluklardan korkmayan kişiliğini yarattı.İnternetin olmadığı o dönemde, kendisi ve kitap satış ekibi mal tedarikini organize etmek ve kanallar aracılığıyla satmak için insan kaynaklarına güveniyordu. O dönemde, kitap başına yalnızca iki sent kâr eden "Yi Mao Kitap Serisi" Yin Mingshan'ın kitap satış ekibi tarafından 30 milyon kopya karşılığında satılıyordu.
Bu, tek seferde 600.000 yuan kazanmasına izin verdi ve neredeyse yarım yüzyıl içinde hayatının ilk "büyük meblağını" kazandı.
1992'de Yin Mingshan, Chongqing'deki en büyük özel kitap satıcısıydı, ancak aynı zamanda tavanla kaplı olmanın utancıyla da karşı karşıya kaldı: Ana kanal her zaman Xinhua Kitabevi'nin patronu tarafından yönetiliyordu ve Yin Mingshan yalnızca No. iki.
Uzun süre insanların altında kalmak istemeyen, daha yüksek tavanlı bir sahne aramaya karar verdi ve yine istikrarlı bir işten vazgeçti.
O zamandan beri sigara pazarı ve giyim işiyle uğraştı ve her zaman amacından uzak olduğunu hissetti. Ancak aynı okul tarafından işletilen motosiklet fabrikasından sorumlu kişiyle sohbet etme sürecinde bir fırsat gördü: Bu fabrikanın her ay yüzlerce motora ihtiyacı var, ya Japonya'dan ithal ediliyor ve fiyat çok yüksek, ya da Henan'dan satın alınmış, fiyat nispeten düşük ama kalite fark.
Yin Mingshan, iş fırsatlarını düşünürken sorumlu kişinin tükürdüğünü dinledi.
Chongqing, bir zamanlar sağlam bir endüstriyel temele sahip önemli bir askeri sanayi kentiydi. 1990'ların başında ulusal bir motosiklet üretim üssü haline geldi. Sadece "Jialing" ve "Jianjian" gibi ünlü motosiklet markaları değil, aynı zamanda motosiklet parçaları üreten, satan ve onaran birçok küçük işletme de var. "Motor Gang" adı dağ kentinde çok iyi biliniyor.
Chongqing "Motor Gang", yıllık üretim değeri 50 milyar yuan olan bir motor ve motosiklet imparatorluğudur ve 3 milyon insanı içeren bir endüstriyel zincirdir.
Yin Mingshan'ın iş deneyimi, sıcak noktalarla popüler olmayan işler yapmamaktır. Ekonomide "kümelenme etkisi" olarak adlandırılan, özellikle küçük ve orta ölçekli işletmeler için iş kurmanın popüler olması ve bir araya gelmesi gerektiğini vurguladı.
1992'de 54 yaşındaki Yin Mingshan motosikletlerin en gözde noktasına atladı. Chongqing banliyölerinin kırsalında bir atölye olarak bir oda kiraladı, Chongqing Hongda Araç Parçaları Araştırma Enstitüsü'nü (Lifan Group'un öncülü) kurdu ve motosiklet parçaları üretmeye başladı. Kayıtlı sermaye 200.000 yuan'dır ve bu, bir sürü kargaşadan sonra kalan tüm eşyalarıdır.
Açılışın ilk gününde Yin Mingshan'ın sadece 9 kişisi vardı. 40 metrekareden daha küçük bir atölyede duran bu dokuz çalışana "çılgınca" dedi: Çin'de veya dünyada bulunmayan bir motor yaratmalıyım.
İki yıl sonra Yin Mingshan'ın araştırma enstitüsü dört zamanlı bir 100 motor geliştirerek Çin'in motosiklet endüstrisinde yeni bir tarih yazdı. Daha sonra, art arda 90 ve 100 elektrikli marş motorları geliştirdiler. Son sekiz yılda benzersiz vizyonu ve yenilikçi gelişimi ile Lifan, küçük bir atölyeden dev bir hal aldı.
2000 yılında 62 yaşındaki Yin Mingshan, 550 milyon yuan net değeriyle Forbes'in en zengin 50 Çin listesinde yer aldı. Aynı yılın Ağustos ayında, Huandao Kulübü'nü 55.8 milyon yuan'a satın aldı ve adını "Chongqing Lifan Futbol Kulübü" olarak değiştirdi. O yıl Lifan, 40.000 taraftarın sesiyle Batı Konferansı takımının ilk şampiyonluğunu kazandı.
İki ila dört tur büyük macera
2003 yılında 65 yaşındaki Yin Mingshan, Çin'deki en büyük motosiklet üreticisiydi.
Şanlı anda, maceracı ruhunu hâlâ engelleyemedi ve Çin'in kendi marka otomobillerini yapmaya kararlı olan motosikletlerden otomobil endüstrisine adım atma hayalini gerçekleştirdi.
Bazıları bunun Yin Mingshan'ın hayatındaki kumar olduğunu söylüyor, ancak başarı şansı çok zayıf.
Yin Mingshan'ın karşılaştığı iki sorun var: Biri doğum izni almak, diğeri ise araba yapım teknolojisi elde etmektir.
1985 yılında Çin, otomobil üretim işletmeleri ve ürünleri için bir giriş sistemi uygulamaya başladı.Piyasada otomobilleri seri üretebilmek için, uygun hale gelmeden önce sıkı bir ulusal onayı geçmeleri ve bir "doğum izni" almaları gerekir.Genellikle, özel otomobil şirketlerinin giriş koşullarını karşılaması zordur.
Daha önce Yin Mingshan, Changan Automobile, Dongfeng Motor ve FAW Group gibi devlete ait büyük otomobil şirketlerine bağlanarak politika erişim kısıtlamalarından kaçınmayı düşünmüştü, ancak işbirliği başarısız oldu. Daha sonra, Chongqing Otobüs Fabrikası'nın% 55'ini satın aldı ve önce araç imalat endüstrisinin kapısına adım atmayı ve daha sonra bu otomobil şirketini genişletmek adına araba üretiminin yeterliliği için başvuruda bulundu ve ardından "ülkeyi kurtarmak için kıvrıldıktan" sonra "arka kapı otomobil üretimi" için başvurdu. . Ancak, tamamlanmamış yeniden yapılanma nedeniyle Lifan, Chongqing Otobüs Fabrikası'ndan altı aydan kısa bir süre içinde çekildi.
Yin Mingshan hala pes etmedi. 2003 yılının Ağustos ayında Lifan, Chongqing Özel Amaçlı Araç Üretim Fabrikasının% 80'ini satın aldı (daha sonra holdinglerini% 95'e yükseltti) ve önceki deneyimlerden dersler çıkardı ve şirketi tamamen yeniden yapılandırdı ve adını Chongqing Lifan Automobile Co., Ltd. olarak değiştirdi. Ticari marka da "Beiquan" dan "Lifan" a değiştirildi.
Yin Mingshan, Chongqing, Beibei'de bir araba üretim üssü kurmaya başladı.
Altmış yıl sonra Yin Mingshan "araba yapmaya" başladı
Ama bu yol, Yin Mingshan asla sorunsuz gitmedi. Lifanın bir otomobil üretme başvurusu onaylanmadı ve prototipin standartların altında kalması nedeniyle ertelenmesi gerekiyor.
İçinde Yin Mingshan arabanın karmaşıklığını hafife aldığını fark etti: iki ila dört tekerlek arasında, birbirinden binlerce dağ ve nehir var.
Ancak hedefi gördükten sonra yapmaya karar verdi. Çin'in otomobil endüstrisinin parlak bir geleceği olduğuna ve yolun genel yönünün doğru olduğuna kesinlikle inanıyor.
Ekim 2005'te, merkezi hükümet açıkça bağımsız yeniliği teşvik etmeyi teklif etti ve Lifan sonunda bu fırsatı bekledi.
O yılın 19 Aralık'ında Lifan sedan, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu tarafından onaylanan "doğum iznini" aldı ve Geely, Chery ve BYD'den sonra tanınan bir başka kendi kendine markalı sedan üreticisi oldu.
Bir ay sonra, Lifanın ilk kendine ait marka arabası Lifan 520 dünya çapında piyasaya sürüldü.
"520", yaklaşık 80,000 yuan'da konumlandırılan ve Shanghai Tongji Tongjie Company tarafından tasarlanan Lifan'ın ilk ürünüdür.
Otomotiv endüstrisine geç gelenlerden biri olarak, on yıllık gelişimin ardından Lifan, bağımsız fikri mülkiyet hakları, teknolojik yenilikçilik, kalite yönetimi ve diğer konularda belirli sonuçlar elde etti. On defadan fazla bir süredir en büyük 500 Çinli şirketten biri seçildi ve Chongqingin uzun yıllar ihracat lideri oldu. Bir.
25 Kasım 2010'da Lifan, Şangay Menkul Kıymetler Borsası'na kote oldu ve GAC Group'tan sonra ilk yerli özel otomobil şirketinin A hissesi listesine giren ikinci yerli otomobil şirketi oldu.
Ancak aynı zamanda Lifan sedan'ın son yıllardaki piyasa tepkisi tatmin edici olmadı.
Bugüne kadar Lifan'ın otomobil endüstrisindeki konumu marjinalleştirildi: sıkı çalışma, sonuç yok. 2006 yılında sadece 11.000 olan Lifan Motors'un üretim ve satış hacmi 2007 yılında 40.000'e yükselmiş, ancak mali krizin etkisiyle 2008 yılında bu sayı hızla 17.000'e düşmüştür. 2014 yılsonu itibarıyla şirketin faaliyet geliri artmasına rağmen net karı% 12 düştü. Yin Mingshan, bir röportajında Lifan'ın 2014 yılında da böyle yaşamaya devam ederse gerçekten rahatsız olacağını söyledi.
Ancak tutkusu azalmadan kalır. Kendisini ülke için gelişen teknolojiye ve ulus için büyüyen bir marka olmaya adamış "sarsılmaz bir ulusal endüstri pratisyeni" olarak adlandırıyor ve risk almaya istekli.
Aileden uzaklaş, gelecek için savaşacak
Yin Mingshan bu yıl 79 yaşında.
Chongqing Lifan Futbol Kulübü'nün başkanı olan 46 yaşındaki en büyük oğlu Yin Xidi; 30 yaşındaki ikinci kızı Yin Suowei, şu anda Chongqing'de küçük bir kredi şirketinin müdürü ve aynı zamanda Lifanın finans ve finansman şirketlerinin direktörüdür.
Yıllar boyunca, dış dünyanın Lifan'ın halefi hakkında çeşitli spekülasyonları oldu. Yin Mingshan, ailede yetenekli bir kişi varsa, başkan olarak Lifan'ı önerebileceğini ve aile dışında o kadar iyi değilse, aile dışındaki başkanı ve başkanı seçeceğini birçok kez kamuoyuna açıkladı. Ancak dış dünya her zaman çocuklarına odaklanır.
Yin Mingshan beklenmedik bir cevap verdi. 8 Haziran 2015'te "Night of Lifan" sitesinde Lifan Group'tan Baş Bilim Adamı ve Baş Mühendis Chen Wei ve Lifan Group Başkanı Shang You, birlikte i.Blue 1.0 stratejisini başlatmak için düğmeye bastılar ve ikisini birden çekti. Elini başının üzerine kaldırarak herkese duyurdu: "Onlar Lifan'ın halefleridir!"
Bugün emekliliğini resmen açıkladı.Chen Wei, Lifan'ın halefi oldu. Yin Ming'in eylemleri, gelecek için savaşma kararlılığını doğruladı.
Her zaman Lifan'ı Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Ford gibi asırlık bir mağazaya dönüştürmek için modern bir kurumsal sistem tanıtmak gerektiğine inanır.Kendi çocukları yerine profesyonel yöneticiler kullanır.Arkasında Lifan'ın gelecekteki gelişim düzenini derinlemesine düşünmesi vardır.
Şimdi 79 yaşında, hayatında pek çok önemli karar verdi ve her seferinde geri çekilişi olmayan bir kumar. "Denemeye cesaret et, farklı olmaya cesaret et" Lifan Group'un kurumsal ruhu haline geldi ve aynı zamanda Yin Mingshan'ın girişimcilik kariyerinin derin bir izidir. Risk almaya cesaret etmek, başarılı olabileceğine inanmasının da temel nedenidir.
-SON-
[Chinese Business Taolue Headline Number] 'a dikkat etmeye, dünyadaki insanlar hakkında bilgi edinmeye ve Taolue efsanelerini okumaya hoş geldiniz, Huashang Taolue burada!
Telif hakkı bildirimi: Telif hakkı Huashang Taolue'ye aittir. Yeniden basmak için lütfen WeChat kamu hesabı Huashang Taolue'ye dikkat edin ve yetkilendirme için "Yeniden yazdır" yanıtını verin.
"Birkaç Karakter · Bir" 47,6 satın al
