Derinlemesine yorum: Yeni nesil Tang Dragon Face nasıl bir "yüz"!
BYD'nin "erkek bir numarası" olarak lanse edilen yeni nesil Tang, gerçek arabanın 6 Mart'ta piyasaya sürülmesinden bu yana, çarpıcı görünümü ve çekici tasarım konseptiyle hem sektör içinde hem de dışında büyük ilgi gördü. Geçmişte tasarım konusunda tartışmalı olan BYD, eski Audi tasarım direktörü Wolfgang Iger'in katılmasını memnuniyetle karşıladığı için ürün tasarım konseptinde yıkıcı bir sıçrama yaptı.
Peki, yeni nesil Tang'ın tasarımı neden bu kadar heyecan verici? Iger, ekibini süreçte tasarım mantığı oluşturmaya nasıl yönlendirdi? Gelecekte BYD'nin tüm aile soyağacının yüzlerine rehberlik edecek Dragon Face tasarım sistemi ne olacak? Iger liderliğindeki BYD tasarım ekibi ile derin bir sohbetin ardından cevabı sizler için açıklayacağız.
"Tasarım sürecimizde, gücü ve gücü temsil edebilecek bir konsept bulmak istiyoruz. Çin kültüründe bu ejderhadır."
Wolfgang Egger
Iger itiraf ediyor: Yeni nesil Tang, ejderha unsurunu tasarım kaynağı olarak alıyor ve tam da Çin'deki bir canavar olarak statüsünden kaynaklanıyor: güç, kendine güven, liderliğin sembolü ve enerji ustası.
Bundan, ustanın fırçası çizmeye başladı.
Önden bakın: Hakim ve görkemli, ejderha yüzünün ruhu var
Ejderha başının görüntüsü, yeni nesil Tang'ın önünde doğal olarak kullanılır: merkezi "Tang" LOGO'dan başlayarak, her iki tarafa uzanan çizgiler ejderhanın bıyıklarını oluşturur ve ejderhanın ağzının dış ızgarası geniş ağızlı bir "ejderha yüzü" oluşturur.
Ejderhanın ağzındaki yatay ızgara, çok katmanlı, çift şeritli bir tasarım kullanır. Ejderhanın ağzının her iki yanındaki devasa hava girişleri ve ejderhanın pençe unsurları, aracı yatay olarak genişleterek sportif mizacı vurguluyor.
Ejderhanın sakalının altındaki farlar keskin, bir ejderha yüzü kadar derin ve görkemli.
Yan hat takdiri: dinamik ve zarif, hem biçim hem de ruh
Yeni nesil Tang'ın ön görünümü esas olarak ihtişam ve tanınma ile ilgiliyse, yan şekli çizgilerin estetiğini vurgular.
Iger, güzel vücut hatları oluşturmak için kendisinin ve tasarım ekibinin doğadan ilham aldığını söyledi: Rüzgarın savurduğu kum tepelerinin oluşturduğu doku, buzun altında kabaran nehir suyunun su kalıbı, çarpan alevin şekli ... Iger böylesine zarif ve dinamik bir eğri seçti.
Tıpkı bir kartalın uçarken işlevleri ve tutumu dengelediği an gibi, bu tür kavisli bir tasarım, yeni nesil Tang'ın vücudunun aerodinamik güzelliği ve aerodinamiği hesaba katmasına da izin verebilir.
Tüm yeni nesil Tang'ın yanından, Iger'in büyük umutlar verdiği bu eğrinin, ejderhanın arabanın önündeki bıyıkları boyunca gerilimli ve kuvvetli bir şekilde geriye doğru uzandığı görülüyor.
Süspansiyonlu C sütunu ve çift bel tasarımı, 100 kilometrelik 4,5 saniyelik hızlanma performansıyla bu SUV'nin sportif duygusunu daha da güçlendiriyor ve yan görüşü daha üç boyutlu ve dayanıklı hale getiriyor.
Yeni nesil Tang tarafından yapılandırılan 22 inçlik jantların Iger ekibinden şirkete de "makul" olduğu söyleniyor.Amaç, bu iki dinamik büyük ayağı, bu arabanın "yanal" görsel etkisini güçlendirmek için kullanmaktır. Orta ve büyük SUV'un boyutu, tekerleğin tavana olan mesafesini de daraltarak görsel etkiyi olabildiğince düz hale getirir ve kalın bir "kutu" gibi "kare başlı kare beyin" görünmez. Pek çok otomobilde dengelenmesi zor olan "pratik alan" ve "spor görünüm" sorunlarının, stil tasarım aşamasında yeni nesil Tang tarafından mükemmel bir şekilde çözüldüğü söylenebilir.
Araç arka tanımlama ışığı: tek parça çift bağlantı, doğru tanımlama
Sonunda, yeni nesil Tang tarafından görüntülenen tasarım anahtar kelimeleri "basitlik" ve "tanıma" dır. Arka silecek üst spoylerde gizlenmiştir, bu da otomobilin arka camı ve bagaj kapısının düz görünmesini sağlar ve gereksiz bir tasarım görünmez.
Tek parça "çift arka farlar" bu büyük 7 koltuklu SUV'yi görsel olarak bir spor otomobil kadar düz, geniş ve dinamik yapmakla kalmıyor, aynı zamanda insanların bu otomobili bir bakışta tanıması için önemli bir sembol haline geliyor.
Araba farları söz konusu olduğunda, Iger'in "hafif fabrika" ününe sahip eski sahibi Audi'yi anımsatıyor. Ancak, pek çok kişi BYD'nin gerçek bir "ışık fabrikası" olduğunu bilmiyor. LED alanının genel düzenini 2010 gibi erken bir tarihte tamamladı. Şimdiye kadar, derin bir teknoloji birikimine ve yüksek düzeyde bir teknolojiye sahip ve ürünleri yurtiçi ve yurtdışında iyi biliniyor. (Ampulleri değiştirirken markaya dikkatli bakmayanlar gerçekten fark etmez). Yeni nesil Tang'da, BYD'nin optik teknolojisi avantajları iki tasarım özelliğine yansıtılıyor: arka lambalar "tek parça ve kesintisiz", üst düzey dokuyu vurguluyor; dönüş sinyalleri yalnızca bilim kurgu duygusuyla değil, aynı zamanda şeritleri de değiştirerek "dinamik ışık efektleri" üretebilir Dönüş güvenli, göz alıcı, arkadaş canlısı ve sıcak hale gelir.
İç mekan kalitesi: sade atmosfer, akıllı insanlık
Iger, Tangın yeni nesil iç mekanıyla ilgili olarak heyecanla şunları söyledi: "Tasarım sadece stilden ibaret değildir. Kullanıcı deneyimine büyük önem veriyoruz. Her araç sahibinin arabayı park yerinde teslim alırken mutlu olacağını ve her gün küçük bir sürpriz getireceğini umuyoruz. Bu yüzden İç mekanın her detayını tasarlarken buna dikkat edeceğiz. Malzemeler bin adetten seçildi ve insanlar otomobilde kendilerini çok rahat hissedecekler. "
Bu nedenle, yeni nesil Tang'da, BYD'nin iç mekanlarına ilişkin tüm geçmiş izlenimleriniz tamamen altüst edildi, yerini basit ve net tasarım mantığının yanı sıra akıllı, insancıllaştırılmış teknoloji aldı.
Orta konsolun tasarım çizgileri, anahtar kelime olarak "yatay" ve "kuşatıcı" kullanır. Temiz yatay orta konsol ve her iki taraftaki dikey hava çıkışları, göğüs kaslarını çalıştırmak için bir sedye gibidir ve her iki tarafta da güçlü bir gerilme yaratır. Açıklık hissi, sürücünün doğal bir hanedan kalıbı hissetmesini sağlar.
Elbette basitlik, basitlik anlamına gelmez, çünkü akıllı teknolojiye her zaman önem vermiş olan BYD tasarımcılarının gözünde birçok karmaşık sorunun tamamı teknik entegrasyonla çözülebilir. Hayır, yeni nesil Tang'ın iç kısmındaki geleneksel otomobil panellerinde pek çok "temel" öğe göremezsiniz - klima düğmeleri, çeşitli işlev düğmeleri, multimedya denetleyicileri, vb., Bunlar, arabanın akıllı ara bağlantı işlevleriyle birlikte hepsi. 14.6 inçlik PAD'de "saklandı".
Bu PAD parçası sadece göz alıcı boyuttaysa, o zaman BYD için bu en iyi ihtimalle üretim sürecinde ve maliyet kontrolünde bir problemdir Açıkçası, BYD artık rekabeti artırmak için yığın yapılandırmasına güvenen "Wu Xia Amon" değildir. "Tekrar. Iger ve ekibi, BT endüstrisinde ürün yöneticilerine dönüştü ve yeni nesil Tang'ı bir teknoloji moda öğesi olarak değerlendirdi: Bu PAD'in işlevi zaten İnternete bağlanabilen bir akıllı telefona eşdeğer, neden akıllı telefonlar kullanmıyoruz Düşünme sonuna kadar gerçekleştirilir.
Yani Iger'in oynadığı videodan bu geniş ekranın yatay ve dikey ekranları olan bir cep telefonu gibi olduğunu görebiliyoruz.Farklı kullanıcı senaryolarına göre 90 ° döndürülebiliyor. Müzik, eğlence vb. Dinlemek için yatay ekran doğal olarak daha fazla yerleştirilebilir; navigasyon gerektiğinde, geniş dikey ekran daha uzakta görülebilir. Iger'in dediği gibi: Bu PAD, sürüş bilgisi, ağ bağlantısı ve eğlencenin yeni bir birleşimini gerçekleştirir ve böylece cep telefonu ve araba makinesi entegre edilir.
Bir arabanın ruhunun kafiye vardır: bir beyefendinin yolu, kendine güvenen ve kapsayıcı
Kaçırılmaması gereken son nokta ise, yeni nesil Tang'ın BYD'nin tasarım gücündeki güzelliğini ve refahını ihraç etmenin yanı sıra şirketin artan değerlerini de tesis ediyor olmasıdır. Çabuk doğan ve vahşice büyüyen bu şirket, dünyadaki yeni enerji teknolojisinin lider markası haline geldi ve Çin'in mükemmel kültürünü miras alma beklentilerini yeni nesil Tang'a enjekte etti.
BYD'de Iger'in baş öğrencisi ve tasarım müdürü Tang Wenquan, Tang'ın yeni neslinin bir "centilmen arabası" olduğunu söyledi. Arabanın ön tarafındaki ejderhanın sakalı kuvvetli bir şekilde genişleyerek agresif bir tavır sergilerken, ejderhanın ağız ızgarasının geri dönüşümü sembolize ediyor. Cömert, nezih ve hoşgörülü. İkisinin kombinasyonu, bir centilmenin yaşam tarzını, bir derece rahatlama, ilerleme ve geri çekilme kolaylığı ve uyumluluk ile temsil eder.
Parlak ve koyu bel çizgisi, çift ızgara ve çift arka lambalar gibi tasarım detayları, dünyayı anlama, yin ve yang hissetme, fazlalık ve eksiklik, çürüme, sertlik ve yumuşaklık süreçlerinde geleneksel Çin kültürünün felsefi bilgeliğini de yansıtıyor.
"Otomobil tasarımcıları sadece ürünlerini güzelleştirmekle kalmıyor, aynı zamanda bir ulusun çağrışımlarını ve zamanın özelliklerini de enjekte etmeleri gerekiyor. Bu aynı zamanda, Çin merkezli ve dünyaya giden bir şirket olarak BYD'nin vazgeçilmez bir sorumluluğu. Tutum ve değerlerle çalışıyor: bir beyefendi gibi, kendinden emin ve zarif, güçlü ama kızgın değil; girişimci ama radikal değil, barışçıl ama ritmik. Tang Wenquan dedi.
