Sadece 80.000 yüksek seviyeli SUV? Yeni popüler Jingyi X5'i deneyin
Birkaç gün önce, Dongfengin tamamen yeni Fengxing Jingyi X5'i resmi olarak piyasaya sürüldü ve 7,99-108,900 RMB fiyatıyla kentsel bir SUV olarak konumlandırıldı. Dongfeng Liuzhou Motor'un "Quality 2.0 Era" nın ilk modeli olan yepyeni Jingyi X5, çok çalışma ve beklentiler taşıyor. Tamamen yeni popüler Jingyi X5, mevcut modele kıyasla radikal bir değişiklik olan LQ-CMF platformu üzerine inşa edildi. Brother Cha, test sürüşü faaliyetine katıldı ve herkese kuru test sürüşü ürünleri getirdi:
1. Yeni görünüm tasarımı
Yeni Jingyi X5, eski modele göre önemli bir gelişmeye sahip. Yepyeni bir aile tasarım dilini benimseyen, ön yüzdeki üç yasaklı krom ızgara, farlarla entegre edilerek görsel olarak daha geniş hale getirildi. Kartal gözü otomatik farlar, lensli kısa farlar. LED söğüt tipi gündüz sürüş farı, far ile entegre olması için eklenmiştir. Alt C şeklindeki geniş ağızlı sis lambası ve ön tamponun altındaki gümüş koruma plakası biraz erkeklik katıyor.
Sol ve sağ dikiz aynaları dönüş sinyallerine entegre edilmiştir. Her iki taraftaki otomobil gövdesinin bel kısmı keskin ve köşelidir, arka lambalara ve krom kaplı yatay çubuklara bağlanmak için otomobilin arkasına doğru uzanarak güçlü bir genel his verir. Yeni otomobilin arka lambaları, popüler yatay düzenlemeyi benimsedi ve krom kaplı yatay şeritler de ön yüzün tasarımını yansıtan yatay görüşü artırıyor. Otomobilin altındaki çift egzoz borusu, görünümü bir adım öne çıkarıyor.
Aracın tamamının dış görünüş tasarımından açık bir samimiyet görülmüş ve günümüze uygun çok sayıda tasarım öğesi yoğun bir şekilde kullanılmıştır.Aracın tamamı dolgun, düzenli ve sportif olup, görünümü aynı modellerin üst seviyelerinde kabul edilmektedir.
2. Yeni iç mekan: zarif ve pratik
Yeni Jingyi X5'in iç mekanı, eski modellerde önemli değişikliklere uğradı. Orta konsol, Alman otomobillerinin tarzını yansıtır.Ses alanı ve klima alanı farklıdır ve büyük düğme tasarımı kullanımı daha rahattır; geçiş tipi klima çıkışı zarif ve benzersizdir. Mekanik göstergeli ve LCD ekranlı gösterge paneli biraz düzdür, ancak okunması kolaydır. Orta konsol, yumuşak kalıplama işlemi malzemesiyle kaplanmıştır ve dokuyu geliştirmek için ahşap tahıl malzemesi uygun şekilde gömülmüştür. Çok işlevli direksiyon simidi deri ile kaplanmıştır ve kalın bir his verir.
Entegre Bluetooth telefon, multimedya kontrolü, vb. De kullanışlı ve kullanımı kolaydır. Navigasyon, ters görüntü, insan-makine ara bağlantısı desteği ve ses tanıma işlevleri dahil bağımsız 8 inçlik orta konsol ekranı. Arka sıra, yolcu konforunu artırmak için klima çıkışlarıyla donatılmıştır.
İç mekan bir bütün olarak oldukça zarif ve yerleşim tasarımı basit ama basit değil.Maliyetler nedeniyle bazı detaylar yetersiz olsa da, genel olarak 100.000 yuan SUV beklentisini aştı.
3. Arabadaki boşluk: ön ve arka alanlar renk gösterir
4515 mm uzunluğunda, 1812 mm genişliğinde ve 1725 mm yüksekliğiyle yeni Jingyi X5'in boyutu önemli ölçüde artırıldı ve 2720 mm dingil mesafesi aynı fiyata rakiplerinin üst ucunda. Sürüş alanı, sürüş pozisyonunda oturan çay kardeşinin 175 cm yüksekliğinde olduğu gibi geniş, alan baskısı hissetmiyor; baş veya bacak boşluğu ne olursa olsun arka alan cömert. Koltuk paketi iyi hissettiriyor, ancak arka koltuk eğim açısı biraz garip. Depolama alanı hala yeterli.
Bagaj bölmesinin geleneksel hacmi 453 litredir ve arka koltuklar aşağıdaysa 1690 litreye ulaşabilir. Tümü kare ve pratiktir ve sol ve sağ taraflar da bazı cihazları tutabilen saklama bölmeleriyle yakından tasarlanmıştır. Ancak bagaj bölmesi eşiği biraz daha yüksek. Bagaj kapağı zor ve bayanın aşağı çekip kapatmak için daha fazla çabaya ihtiyacı var.
Ön ve arka sürüş alanı veya bagaj bölmesi alanı olsun, yeni Jingyi X5'in performansı tatmin edicidir.
Konfigürasyon açısından, üst düzey versiyon elektrikli sunroof, elektrikli dikiz aynası ve ısıtma, anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma, elektronik park, elektronik gövde stabilizasyon sistemi, 360 derece panoramik park yardım sistemi vb. İle donatılmıştır. Bu fiyata bu kadar kapsamlı bir konfigürasyona sahip olmak çok değerli olacaktır.
4. Sürüş deneyimi
Güç açısından, yeni Jingyi X5 şu anda 1.6 ve 2.0 kendinden emişli motorlarla donatılmıştır. İlki, 5 aşamalı bir manuel şanzıman veya bir CVT şanzıman ile eşleşen maksimum 90kw güce ve maksimum 151Nm torka sahiptir; ikincisi, maksimum 108kw güce ve maksimum 200Nm torka sahiptir ve ilk kez 6 aşamalı bir manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Test sürüşü sırasında Cha Ge, 2.0 kendinden emişli motorun çok fazla patlayıcı güç getirmesini beklemiyordu, ancak başlangıç pürüzsüzdü ve sürüş sorunsuzdu.Hız arttıkça güç yavaş yavaş ortaya çıktı. Genel olarak, motivasyon oldukça fazladır. Kontrol açısından, direksiyon simidini hafifleten ve iyi yönlendirmeye sahip olan elektronik hidrolik direksiyon ile donatılmıştır. Vites değiştirirken, vites aralığı nispeten uzundur, ancak viteslerin bir soluma hissi vardır, bu da manuel şanzıman modellerinde oldukça iyidir.
Yeni Jingyi X5, kentsel bir SUV olarak konumlandırıldı.Süspansiyon, ön ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.İşlem, yüksek performanslı yay çeliğiyle hidroforming teknolojisidir.Küçük çukurlardan ve sırtlardan geçerken bile, engebeli his güçlü değildir. Minimum yerden yükseklik 200 mm'ye ulaşır ve bu da bu SUV'ye iyi bir pasiflik sağlar. Şu anda piyasada yalnızca 1.6L ve 2.0L modelleri mevcuttur ve gelecekte 1.5T modelleri eklenecektir.
5. Güvenlik: 6 grup hava yastığı, yüksek performanslı çelik çerçeve yapısı
Yeni Jingyi X5, güvenlik konusunda çok çaba sarf etti En sezgisel olanı, 6 set hava yastığı ile donatılmış olmasıdır. Yan duvarlar, çatı arka kirişleri, C sütunları ve alt çapraz kirişler, entegre bir çerçeve yapısına aittir ve yüksek sertlikte çelikten yapılmıştır, hem bükülme sertliği hem de burulma direnci önemli ölçüde iyileştirilmiştir. Resmi bilgilere göre, C-NCAP çarpışma beş yıldızlı standardına tamamen uygundur.
Ek olarak, gürültü kontrolü de iyi bir şekilde yapılır ve temelde rölanti hızında belirgin bir motor gürültüsü yoktur. Gürültü kontrolü 60km / s hızda oldukça iyidir. Lastikler, iyi düzeyde lastik gürültü kontrolüne sahip Continental sessiz lastikleri kullanır.
sonuç olarak
Görünüm büyük ölçüde iyileştirildi ve görünüm daha yüksek
Sürüş alanı oldukça geniştir
Güçlü ve pürüzsüz
Koltuk desteği ve vites hareketinin iyileştirilmesi gerekiyor
Araba alırken kandırılmak istemiyorum
Dikkat: araba sabah çayı
