Bu davranışlar etik değildir ve sonunda "yol öfkesine" yol açar
Bazı sürüş davranışları mutlaka yasa dışı değildir, ancak medeniyetsizdir.Sürüş sırasında bu tür davranışlarla karşılaştıklarında, etraftaki sürücüler dişlerini gıcırdatacak ve ellerini çekerek yolun öfkesine neden olacaktır. Araba sahipleri genellikle böyle bir durumla mı karşılaşıyorlar yoksa kötü sürüş alışkanlıkları var mı?
Pek çok sürücünün güvenliği sağlama öncülü altında hızlı başlama konsepti yoktur, hatta birçok sürücü okulu eğitmeni bile her zaman fren yapmanın, başını sallamanın ve başlangıçta başını kaldırmanın "kötü öğrenciler" olduğunu söyler. Pek çok insan, ister marşta ister fren yaparken "çok" yumuşak bir şekilde kullanıyor.
Günümüzde şehir hayatının temposu hızlı, trafik ışıklarının süresi genellikle çok kısadır.Yavaş başlangıç, yeşil ışığın 10 aracı geçmesine neden olurken, sonunda sadece 5 araç geçmiştir. Trafik ışığı trafik verimliliği düşüktür ve nihayet yol giderek daha sıkışık hale gelir.
Bazı yollarda birden fazla sola dönüş şeridi vardır. Sola döndüğünüzde yan şerit tarafından sıkışmanız çok olasıdır.Frene bastığınızda kavşağın trafik oranını etkileyecektir.Bu gerçekten rahatsız edici. Aslında durum bu. Kazalara meyilli. Bu tür bir yol kesimiyle karşılaştığınızda, kendi yolunuza gitmeli, hangi yönden dönmeli ve ardından orijinal şeride dönmelisiniz.
Bazı araba sahipleri yanlış şeride bakar (düz gitme, dönme) ve diğerleri kavşağa vardıklarında fikirlerini değiştirirler. Sola dönmek isterlerse düz şeridi kapatamazlar. Düz gitmek isterlerse sola dönüş şeridinden çıkıp sola dönüş şeridini kapatamazlar. Böylece arkadaki araba sahibi endişeliydi ve yol öfkesine neden oldu.
Durum ne olursa olsun, şeridi kapatmamalı ve sürüşe devam etmemeli, bir sonraki kavşakta geri dönmemeli veya sürüş rotasını değiştirmemelisiniz.
Genel olarak, kavşaklarda daha medeniyetsiz fenomenler vardır ve en yaygın olanı arabaları çevirmek ve yola koşan arabalardır. Dönen birçok otomobil sahibi, her zaman düz giden araç sahibinin elini tutmak zorunda kalıyor, şu anda, düz giden araba yol verse, arkadaki aracın trafik verimi düşüyor ve yol vermezse çarpışma ihtimali çok yüksek.
Şerit kapma en yaygın fenomendir. Bir araba sahibi aynı kavşaktan sağa dönerse, önce araç sahibinin sola dönmesine izin vermelidir. Bu, trafik yasalarında açıkça belirtilmiştir.
Trafik sıkışıklığında araç ile araç arasındaki mesafenin büyük olması ve günlük sürüşte araç ile araç arasındaki mesafenin çok yakın olması can sıkıcı bir davranıştır. Bir trafik sıkışıklığı meydana geldiğinde, çoğu araç sahibi öndeki aracı takip eder, ancak bazı araç sahipleri öndeki araçla uzun bir mesafe bırakmayı tercih eder, bu da trafik sıkışıklığı şeridinde yavaş sürüşe neden olur.
Trafik sıkışıklığı olmadığında, kalçaların arkasında araba varsa, söylemeye gerek yok, biraz baskıcı hissedeceksiniz. Bu durum aslında oldukça tehlikelidir Öndeki araç aniden fren yaparsa arkadan çarpma meydana gelir.
Bazı sürücüler şerit değiştirirken ve sollarken zamanla hızlanmıyor , Bu durumda bir sonraki aracın sürücüsü çok çılgına dönecek ve öndeki aracın yavaşlamak için kasıtlı olarak yolu kapattığını düşünecektir. Bununla birlikte, bazı arabaların zayıf güce sahip olduğu ve yolun sollama ve hızlanma sırasında daha zor olacak bir eğime sahip olduğu göz ardı edilmiyor. Bu size sürüş sırasında hangi durumla karşılaşırsanız karşılaşın sakinleşmenizi hatırlatır, sonuçta kendinizle ve yolcuların güvenliğiyle dalga geçemezsiniz.
