Wei Jianjun gerçekten hızlı, VV3 yerde, klonlanmış VV7'nin kalitesi hiç düşmüyor, 100.000 çılgın satacak
Orta-üst düzey yerel arabalardan bahsetmişken, Great Wall WEY ve Geely Lynk & Co.'dan bahsetmeliyiz. Bu otomobillerin her ikisi de orta-üst düzey otomobil pazarına büyük bir güç ve coşkuyla giriyor. Bu arada, VV7 iyi sonuçlar elde etti. Great Wall da bu trendden yararlandı ve VV7'nin piyasaya sürülmesinden hemen sonra piyasaya sürdü. VV5, bir hacim modeli olarak piyasaya sürüldü. Wei Jianjun bir asker olmayı hak ediyor ve güçlü ve kararlı bir tarzı var, tüketiciler tepki vermeden önce VV3'ü piyasaya sürdü. Öte yandan, Geely Lynk & Co daha sakin ve rahat.Şimdiye kadar Lynk & Co 01 bunu sadece duydu.İş yavaş ve titiz olmasına rağmen Lynk & Co'nun hızı biraz fazla yavaş. Pazarın önyargılı olduğunu bilmelisiniz.
VV5 hala ısınma aşamasında ... VV3 yakın zamanda piyasaya sürülecek.Bu sayede kısa süre içinde orta-üst düzey yerli otomobil pazarına WEY hakim olacak, o zaman piyasayı ele geçirmenin zor olacağı düşünülebilir. Bilinçaltı kimlik duygusu çok incedir ve değiştirilmesi zordur. Çinliler nasıl Alman arabalarına çok katılıyorlarsa, hangi pull-up arabaları satılırsa satılsın, hala çok popülerler.
WEY, VV7'nin sıcak satışlarına güvendi ve demir sıcakken VV5 ve VV3'ü piyasaya sürdü. Üç arabanın görünüşte pek çok benzerliği var. Görünüşe göre hem Çin Seddi hem de tüketiciler WEY'in tasarımını tanıyor. WEY'in genel tasarım tonu temelde oluşturuldu ve aile odaklı tasarım dili kolayca değiştirilmeyecek.Ancak, VV5 ve VV3'e yakından bakarsanız, yine de bir fark var.VV3, ön sis lambası alanına bazı yeni tasarım öğeleri ekledi. İnce krom kaplama şeritleri genel tanımayı geliştirir. VV5 ile karşılaştırıldığında daha kibirli.
Otomobil gövdesi temelde WEY tasarım dilini takip ediyor, çizgiler çok güzel ama arka cam, arka camla bütünleşecek şekilde tasarlanmış, biraz yüzer tavan, bu da detayların tasarımının da en ufak olduğunu gösteriyor. Özensiz değil.
Aracın arka kısmındaki en büyük fark, VV5 ve VV7'nin her iki tarafında egzoz borusu tasarımının iptal edilmesidir.Motor biraz yetersiz ama gerçek duruma daha fazla paralellik gösteriyor.VV3 ile VV7 ve VV5'in gücü kesinlikle aynı seviyede olmadığı için iptali aynı seviyede görünmüyor. Çok abartılı. Yeni otomobilin, aynı seviyedeki otomobiller için hala çok zorlayıcı olan 1.3T turboşarjlı bir motorla donatıldığı söyleniyor. Fiyat 10 civarındaysa, VV7'nin biriktirdiği itibar kesinlikle popüler olacaktır.
