Spor otomobil pazarında Porsche, Ferrari, Lamborghini, McLaren ve diğer markalarla her zaman aynı seviyedeydi ancak SUV pazarında rakiplerinin çok ilerisinde ... Porsche, son zamanlarda SUV pazarında bir kez daha çaba gösterdi ve Cayenne Coupe'yi resmi olarak piyasaya sürdü. Modeller, ana rakipler arasında BMW X6, Mercedes-Benz GLE Coupe, Audi Q8 ve hatta Lamborghini Urus yer alıyor.
Cayenne Coupe'nin ön yüzü, Cayenne'in normal versiyonundan pek farklı değil.
Ana değişiklikler otomobilin yanında ve arkasında yoğunlaşmıştır.Yan daha dinamik bir geri çekilme tasarımına sahiptir.Tavan çizgisi, çok yuvarlak ve dinamik olan B sütunundan hızlı bir düşüşe sahiptir.
Otomobilin arkası, aynı zamanda Porsche'nin ikonik tasarım dili olan geçiş tipi bir arka lamba tasarımı kullanıyor.Aynı zamanda, görsel efekti sağlamak için Cayenne Coupe, standart versiyon bagaj kapağında yer alırken, tampon üzerinde plaka çerçevesini tasarladı.
Turbo modelin altında otoriter bir dört çıkışlı egzoz bulunurken, Turobo olmayan versiyon biraz düşük anahtarlıdır.
İç mekân açısından, yeni otomobil ile Cayenne arasındaki fark çok küçük, genel yerleşim düzeni ve tasarım tarzı bize tanıdık geliyor.
Koltuk aynı zamanda spor bir tasarıma da sahip.Tek parça tarzı çok sportif, ancak bu koltuk sadece Turbo'da görünmeli.Cayenne Coupe'nin normal versiyonunun isteğe bağlı olması gerekebilir.
Güç açısından, şu anda piyasaya sürülen Cayenne Coupe'nin iki versiyonu var.Giriş versiyonu, maksimum 340 beygir gücü ve maksimum 450N · m tork ile 3.0T V6 motor kullanıyor. 8AT şanzıman ile eşleştiriliyor. 0-100 km / s'den hızlanmak sadece 6 saniye sürüyor, isteğe bağlı. SportChrono paketinden sonra 5,9 saniyeye çıkarıldı.
Cayenne Coupe Turbo, maksimum 550 beygir gücüne ve 770N · m maksimum torka sahip 4.0T V8 motor kullanır. 8AT şanzıman ile eşleştirilmiştir. 0-100 km / s'den hızlanmak yalnızca 3,9 saniye sürer ve maksimum hız 286 km / s'dir.
Ek olarak, Turbo model ayrıca arkaya daha sportif olan kaldırılabilir bir arka kanat ekler.