Dağların ötesinde ikna olmuş, her şeye gücü yeten bu dört tekerlekten çekişli SUV'ler herkese layık!
İlk çıkışından bu yana, SUV mükemmel alanı ve geçme performansı nedeniyle tüketiciler tarafından seviliyor.Son yıllarda, yaşam standartlarının iyileştirilmesiyle, insanların SUV dört tekerlekten çekişin off-road performansına olan ilgisi de artıyor. Pek çok tüketici, sürüş sırasında tam zamanlı dört tekerlekten çekiş, zamanında dört tekerlekten çekiş ve zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş ile mahsur kalıyor. Nasıl seçilir? Bilmiyorum, sorun değil, sadece aşağı bak
Kuru malları okuduktan sonra, tam zamanlı dört tekerlekten çekişin performansının diğer ikisinden çok daha iyi olduğunu düşünüyor musunuz? Evet, doğru; bu nedenle profesörün bu sayısı, herkes için tam zamanlı dört tekerlekten çekişli birkaç ithal SUV modelini dikkatlice tavsiye ediyor. .
İthal bir arazi SUV'si olan Forester, sadece mükemmel bir arazi aracı değil, aynı zamanda güvenlik ekipmanları açısından da zengindir.Eşsiz sol-sağ simetrik tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi, tüketiciler arasında da yüksek derecede tanınırlığa sahiptir. X-MODE, dört tekerlekten çekiş sistemi ile uyumludur. Sürüş modu, elektronik sınırlı kaymanın yargı mantığını değiştirebilir, elektronik sınırlı kaymanın müdahale hızını önemli ölçüde artırabilir ve aracın dört tekerlekten çekiş sisteminin daha hızlı tepki vermesini sağlayabilir. Bununla birlikte, yatay olarak zıt motor, araca daha iyi kontrol edilebilirlik getirse de, takip eden dezavantajlar nispeten açıktır.Yağla yağlama gibi sorunların çözülmesi daha zordur ve daha sonraki bakım o kadar uygun değildir.
Acura RDX, güç, konfigürasyon veya alan konforu olsun, nispeten dengeli bir araba olarak kabul edilebilir, bariz bir kusuru yoktur. RDX şasisi, aracın yaysız kütlesini azaltmak için dökme alüminyum alaşımlı parçalar kullandıktan sonra, aracın yol tutuş ve spor performansının önemli ölçüde iyileştirildiğini belirtmek gerekir. Bununla birlikte, RDX tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi yalnızca üst sürümde mevcuttur ve bu biraz üzücüdür.
Pajero serisinin tamamı, SOCH teknolojisini kullanan 3.0L motor ve Mitsubishi'nin son teknoloji dört tekerlekten çekiş teknolojisini temsil eden süper seçilmiş dört tekerlekten çekişli ikinci nesil (SS4-II) sistemi ile donatılmıştır. Bir aracın yakıt ekonomisi büyük rol oynar. Genel olarak Pajero, büyük deplasmanlı bir motorun, entegre bir yük taşıma gövdesinin ve süper seçilmiş bir dört tekerlekten çekişin avantajlarını birleştirir.Yeni modelin iç ve konfigürasyonundaki iyileştirmelerle birlikte Pajero, çok yönlü yüksek performanslı SUV'ler alanında her zaman karşı konulmaz olmuştur. Durum.
Yukarıdaki üç SUV modelinin arazi performansı takdire şayandır.Doğayı hissetmeyi seven tüketiciler için profesör, doğayı kucaklama hırsınızı hangisinin tatmin edebileceğine bakılmaksızın modelin fiyatının insanlara daha dostça olduğuna inanıyor. Piyasadaki araç sayısı Forester daha yüksek olacak ve profesör kişisel olarak Foresterın arazi performansının diğer iki arabadan daha iyi olduğunu düşünüyor. Tüketici olarak ne düşündüğünüzü bilmiyorum?
