Bu arabanın adı Patriot idi ve 6AT araziye ev sahipliği yapıyor, ben değil! Bu arabayı almaya değer
Kılavuz ile aynı olan kompakt bir SUV olarak, güç ve arazi performansı açısından neredeyse rehber ile aynı olmasına rağmen, ücretsiz koç daha sert bir görünüme sahip, oldukça Jeep ailesinin mirası. Rehber ve Xin Daqie, takım elbise ve deri ayakkabılarda ülke çapında ustalarsa, serbest çalışan, kollarını sıvadıklarında ve öğle yemeği molasında alt kata indiklerinde onların gerçek mizacını yansıtır.
Libero'nun resmi konumlandırması, arazi performansını vurgulayan sert bir dört tekerlekten çekişli SUV'dir.Test sürüşü boyunca, ister basamaklı bir yol, ister çamaşır tahtası yolu veya 35 ° eğimli bir yan eğim olsun, Libero rahat görünüyor. Bu, Freedom tarafından donatılmış Freedom Drive dört tekerlekten çekiş sisteminden kaynaklanmaktadır. 4WDLOCK işlevi etkinleştirildikten sonra, Freedom merkezi kuplörü bu modu etkinleştirerek kilitleyebilir, böylece tahrik gücünü sürekli olarak en iyi 50:50 oranında ön ve arka tekerleklere dağıtır. Bu, sürücünün aracı karda, kumda veya diğer sert koşullarda sürmesine bakılmaksızın serbestçe kontrol etmesine olanak tanır. Sert bir SUV olmaya layık olan Libero'nun şasi ayarı çok zor, basamaklı yolun ve yıkama tahtası yolunun her şoku size orijinal yoluyla geri dönebilir.Bu aynı zamanda SUV'nin en büyük zevki.
Konfigürasyon açısından, Freelancer'ın konfigürasyonu iyi görünüyor, ancak geçmişte bazı Jeep modelleriyle karşılaştırıldığında, Freelancer'ın genel işçiliği yeni bir seviyeye girmiştir.Gösterge paneli hala sert plastikten yapılmış olsa da, Avrupa tarzı Çin halkının estetiği ile daha uyumlu. Freedom Drive dört tekerlekten çekiş sisteminin kilit kontrol düğmesi olan orta kol dayanağının altında T şeklinde bir düğme vardır.
Boyut olarak uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4424 mm, 1808 mm ve 1667 mm, dingil mesafesi 2635 mm, dingil mesafesi ve kılavuz dışında diğerleri kılavuzdan daha küçüktür. 2635 mm'lik dingil mesafesi gerçekten o kadar büyük değil ve arka alan yeterli değil. Yaklaşık 180 cm ve fazla kilolu bir yetişkinin arkaya oturması kesinlikle rahat bir şey değil. Neyse ki, ön sıradaki boşluk fena değil.Kare kafa ve kare beynin gövde tasarımı iyi bir baş boşluğu ve sürüş görüşü sağlıyor.
Güç açısından, Freelancer tarafından taşınan 2.4L DVVT alüminyum motor, maksimum 125kW çıkışa, 22ON · m maksimum torka ve 6 ileri CVT sürekli değişken şanzımana sahiptir.
