Sadece Audi ve Volvo otomobilde "şok" yapabilen arabalar üretti
Küresel otomobil şok oranı sıralamasında üst modelden bahsetmişken, birçok kişi o yıl Avrupa medyasında listelenen sıralamayı hatırlayabilir ve Audi A6 büyük bir avantajla birinci oldu. Ancak sıralamada yer alan modellerin tamamı geleneksel anlamda yakıt araçlarıdır, bu yüzden aslında iç mekanları aynıdır. Ancak araba tabanının sürekli geliştiği gelecekte, arabalar artık sürücülere güvenmediğinde, arabaların kullanımı büyük ölçüde değişecek ve otomobilin iç mekan düzeni de yıkıcı bir değişiklik olacak ...
Volvo 360c
Volvo'nun 360c sürücüsüz konsept otomobilinin resmi haritası, 6 Eylül'de yurtdışında resmen açıklandı. Geleceğin modelinin bir yorumu olduğu için, şekli ve alanı artık insanların bilinçaltında sahip olduğu standart "ön, orta ve arka" değil, kutu benzeri bir şekil ve ön ve arka akslar sadece uçlarından bastırılıyor. Arabada geniş bir alan sağlar ve resmi olarak bu kadar geniş bir alan nedeniyle arabada "utanç verici" bir şey yapmak kolay olurdu.
Görünüşe göre Volvo 360c, hala standart Volvo Nordic minimalist ev stili olan yetenekli çizgiler ve vitrifiye tasarım konseptini benimsiyor, ancak bu biraz kare şekil, rüzgar direnci optimizasyonu yapan mühendisler için hala zor değil. Mükemmel bir rüzgar direnci performansı sağladığından beri.
İnsansız, tamamen elektrikli bir otomobil olduğu söyleniyor, bu yüzden direksiyonu, motoru ve sıradan kare koltukları yok Bu arabada tadını çıkarabileceğiniz dört ana şey var. Kullanım, yatak odası, mobil ofis, oturma odası ve eğlence alanı, bu sadece bir araba değil! Gelişmiş tarif edilemez.
Bu otomobili temel alan Volvo, sürücüsüz otomobillerin ve diğer tüm yol kullanıcılarının küresel olarak birleşik bir iletişim standardı oluşturması gerektiğini öneriyor ve niyetlerini dış sesler, renkler ve görsel efektlerle diğer yol kullanıcılarına iletebiliyor. Nasıl gelişmiş?
Audi Aicon
Bu otomobil, geçen yıl Frankfurt Motor Show'da Audi tarafından piyasaya sürülen bir konsept otomobil ve bu yıl Audi Marka Zirvesi'nde tüm Çinlilere tanıtıldı ve Audi'nin gelecekteki otomobil yapımı konusundaki düşüncesini ve anlayışını gösteriyor. Volvo 360c ile Volvo 360c arasındaki fark, arabada geniş bir alan olması, böylece aklınıza gelmeyen her şeyi yapabilirsiniz ~
Audi Aicon, otonom sürüş kabiliyetinin beşinci aşamasına sahiptir ve saf elektrik gücüyle 800 kilometrelik uzun bir menzile ulaşabilir. Audi "Çığır Açan Teknoloji, Geleceği Aydınlat" etiketine sahip olduğundan, bu görünüm açıkça Volvo 360c'den çok daha bilimkurgu ve daha da havalı. Bir "lamba fabrikası" olarak, yeni otomobil geleneksel farları kullanmıyor, sadece çeşitli desenleri göstermekle kalmayıp aynı zamanda yola da yansıyabilen bir dijital ekran sistemi kullanıyor.
Otomobilde Audi Aicon'da direksiyon simidi gibi geleneksel şeyler de bulunmuyor, bunun yerine geniş bir sunroof, geniş bir LCD ekrana sahip ve koltuk bir yatar koltuk haline geldi.Film izlemek veya konferans görüşmeleri için uygun değil. Diğer bir deyişle mobil ev olarak kabul edilebilir.
Sürücülerin yol koşullarına dikkat etmesini gerektiren koşulları ortadan kaldırdıktan sonra Audi Aicon, mobil internet ve kontrol alanında birçok yeni işlev ve konsept ile donatıldı. Audi'nin yapay zeka teknolojisi sayesinde, bu sistemler son derece akıllı ve ileriye dönüktür ve kullanıcılara daha rahat ve dinlendirici bir seyahat deneyimi sunar.
Bu iki araba, otomobil gelişiminin gelecekteki yönünü ve fikirlerini temsil ediyor ve tek çözüm olmasalar da denemeye değer bir cevap olmalılar. Gelecekte seyahat ettiğimiz arabanın şu an nasıl olacağını tahmin edemeyebiliriz.
