Polestar eskiden Volvo'nun yüksek performanslı otomobil araştırma ve geliştirme departmanıydı ve şimdi bağımsız olarak yeni bir marka operasyon haline geldi. Bağımsızlığın ardından Polaris'in ilk sedanı "Polestar 1" bu yıl Mart ayında Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak.
Polaris'in bağımsızlığından sonraki ilk çalışma olan Polestar 1, maksimum 600 beygir gücüne ve 1000 Nm korkunç veriye sahip maksimum torka sahip hibrit bir elektrik sistemi kullanarak Volvo S90 platformundan doğdu.
Tamamen şarj edilmiş durumda, araç tamamen elektrikli sürüş kullanıyor ve maksimum seyir mesafesi 150 kilometreye ulaşacak.
Görünüş ve iç mekan hala uygun Volvo tarzı: Thor'un çekiç farları, çift C-şekilli arka farlar, basit ama lüks iç mekan ...
Ancak bir performans arabası olduğu için, tamamen karbon fiber gövde gibi kendi gizli silahına sahip olması gerekir.
Vücut hafif ve performans çok güçlü, ona özel bir "büyük deniz kulağı" eşlik etmelidir ~
Polaris'in merkezi İsveç, Toslanda'da bulunsa da Polaris'in üretim hattı, Volvo'nun üretim hattından ayrılacak ve arabayı üretmek için bağımsız bir fabrika kuracak olan Chengdu'nun Tianfu Yeni Bölgesinde bulunuyor. O zamandan beri, Çin'de ortak girişim performans otomobil üretim hattının olmadığı ikilemi sona erdi.
Otomobilin 2019 ortalarında yıllık üretim hedefi 500 adet olacak şekilde üretime başlayacağı ve otomobil özelleştirildiği için baz fiyatının 1.05 milyon ila 1.24 milyon yuan olacağı bildirildi.
Mercedes-Benz AMG ve BMW M ile karşılaştırıldığında, başlangıç fiyatı gerçekten sadece 1,05 milyon yuan ise, gerçekten vicdanlı! Ne düşünüyorsun? Mesaj alanı aşağıda!