Mürettebatın Hikayesi On yıllık yelken
On yıllık navigasyon
Yürümek zor! Yürümek zor! Du Mi Yolu, Jin'an? Bazen uzun rüzgar dalgaları kırar ve bulut yelkenleri doğrudan asılır.
--İnscrip
Ben çocukken, deniz anlayışım siyah beyaz TV'deki ders kitapları ve belirsiz görüntülerle sınırlıydı. O zaman, sıradan bir ailenin çocuğu olarak, deniz son derece değerli olduğu bir yerdi.
Ben gençken, ailemin ağzından, tüm yıl boyunca okyanus tekerleklerinin üstünde olduğunu bir akrabaya sahip olduğumu öğrendim. Hiç maskelenmemiş olan bu akraba, bu mesleğe çok fazla gizem eklememi sağladı. Akranları olan arkadaşlara görünürken, geriye doğru bükmek için iki küçük kolu uzatırdım ve şöyle dedi: Bunu akrabalarımda teknede var ... büyük! Görünüşe göre sadece "bu" kelimesinin telaffuzu, çok büyük gemiyi göstermek için yeterlidir ve arkadaşlar da hayranlarını hayranlıklarını göstermek için ağızlarını tek tek açarlar.
On yıl önce bir navigasyon kolejinden mezun oldum. O günden itibaren, sosyal işler konusunda tamamen cahil olan bir genç, o gün büyük bir yolculuğa çıktı ve gerçek bir denizci oldu. Bu, yaşam kariyerinin ilk sayfasını açtı.
Geminin karşılaştığı ilk zorluk, işin komplikasyonu değil, deniz tutmasının üstesinden gelmekti. Denize gitmenin ilk gününü hatırlayın ve tekne yeni geçen bir tayfunla karşılaştı. Koleksiyon odasında 5 dakikadan az bir süre oturdum ve kusmaya başladım. Diğer iki stajyerin yardımıyla, odama döndüm ve rüzgar ve dalgalar sakin olana kadar birkaç gün uzandım ve her gün ağrı ile işkence gördüm.
Teknedeki siyasi komiser beni önemsiyor, böylece her gün odamı ziyaret ettiğinde sahneyi açıkça hatırladım. O sahnede, tıpkı hastalığı önemseyen yaşlı bir baba gibi, beni hareket ettirdi. O zaman, bedenimi şirketin "insanlara yönelik, uyumlu gelişim" ifadesine kestim, sadece bir slogan değil, aynı zamanda gerçek fiziksel güçti. Bu beni ilk kez devletin cazibesini hissettirdi. O zamanlar gizlice Çin nakliyesinin hayatımda evim olduğuna söz verdim.
Fırtınadan sonra deniz geçmişin sakinliğine döndü. Birkaç meslektaş ve ben uzun güvertede dolaştık, sonsuz ve mavi denize bakarak kalbimdeki sevinç yavaş yavaş ortaya çıktı. Şu anda, kalbimle geminin ve denizin güzelliğini takdir etmeye başladım. Kıyıya yaslandıktan sonra, herkes gibi farklı kentsel manzaralara göz atıyorum ve farklı gelenek ve gelenekler hissediyorum. Kalbimde bir tat var.
Bir denizci olarak büyüme süreci zor ve uzundur. Bir stajyerden sıradan bir mürettebata ve kıdemli bir mürettebata, sonunda kaptana girdi. Türbinin başının çok fazla çaba göstermesi gerekiyor. On yıllık büyüme boyunca, sıradan mürettebat üyeleri doymuş, çok fazla üç alt -devir tüpü ve genel mürettebat üyelerinin sıkıntısı gibi farklı aşamalar yaşadım. İzlenimde, yaptığımda aşırı kalabalıkım. Ancak, hazırlananlar için her zaman fırsatlar kalır. Fırsatın sadece yüzde birine değil, aynı zamanda %99'luk tere öne çıkmak için tüm varlıklar arasında öne çıkmak. Bu % 99 terde kendimi % 100 coşku ve eyleme adamıştım. Her işe proaktif ve ciddi bir iş tutumu ile davranın. Kolektif çalışmada önce satıldım ve kişisel emeğimi ödedim. Hiç şikayet etmedim ve hiç şikayet etmedim. Her işi kendi işiniz olarak yapın ve her gemiye kendi eviniz gibi davranın. Kung Fu dikkatsiz olmak istemiyor ve sessiz çabası lider tarafından gözlerinde kabul edildi. Birçok mükemmel performans değerlendirmesi de kendi gelişimi için güçlü yardım sağladı.
Aynı zamanda, denizcilerin özveri sadece kendi çabaları değil, aynı zamanda denizcilerin aile üyeleri birlikte çalışıyor. O yıl, nişanlısıyla evlenmek için tatilde eve gitmekten mutluluk duyduğumda, şirketin kağıt emriyle başka bir gemiye düzenlendim. Ailemi yatıştırmak için geri dönmeme izin vermem için sadece üç gün boyunca. Sonunda, sadece nişanlıımla bir sertifika alabilirim ve planlandığı gibi bir düğünü tutamadım.
On yıl bir kılıç öğütüyor, erik çiçeklerinin kokusu. Her zaman ödeyecek geri dönüşler olacak. Yıllarca süren sıkı çalışma için sıradan bir mürettebattan kıdemli bir mürettebata büyüdüm ve sıradan kitlelerden bir komünist parti üyesine eğitim aldım. Şimdiye kadar bir gemi siyasi oldum Komiser. Bu mesleği kararlı bir şekilde seçtiğimi ve aynı zamanda tereddüt etmeden rüyalar yönünde çalıştığımı hatırlayarak. "Tian Xingjian, beyler sürekli gelişiyor."
Ölen kişi çok iyiydi ve gece gündüz isteksizdi. On yıllık gençlik mavi denizde pişmanlık duymadan dalgalandı. Önümüzdeki on yıl ve hatta onlarca yıl içinde, bunu anavatanın navigasyon nedenine adadım.
SDIS 101 Siyasi Komiser Lianhai Pottery
15 Haziran 2019
Kaynak: Çin Deniz İşleri
Feragatname: Bu makale sadece yazarın deniz hizmet ağı ile ilgisi olmayan kişisel bakış açısını temsil eder. Metinde belirtilen özgünlüğü ve metin ve içeriği bu Site tarafından onaylanmamıştır ve bu makalenin ve içeriğin ve içeriğin ve metnin bir kısmının bir kısmı garanti edilmeyecektir veya söz verildi. İlgili içeriği kendiniz doğrulayın. Herhangi bir ihlal varsa, lütfen arka planda bizimle iletişime geçin.
Müthiş
Şu anda, eski pist konuştu: bu gemilerin ev sahipleri "hasta" ve mürettebat dikkat etmeli!
risk! ... Denizcilik mültecilerin kurtarılması nedeniyle, kaptan 20 yıllık bir cezaya düştü!
Senin için harika, senin için alkış! "2019 Çin Uluslararası Sea Forumu" sizi nakliye için renk eklemeye davet ediyor!
Odak | "Çin Uluslararası Gemi Teknolojisi ve Güvenlik Forumu", Lüks Dizisi Sizi Bekliyor!
Eklemi görün! Umman Wan'ın petrol tankeri patladı, ham petrol sersemledi, alkışladı ...
Gemi kanalizasyon akıntısı "hastalık" değil, "ceza" gerçekten korkunç!
Gizeye dikkat edin! Başka bir kaptan "öldürüldü" ... en yüksek cümle 8 yıldır! EM
Dürüst olmak gerekirse, Çin ve Güney Kore birbirinden muaf tutuluyor. Gerçekten bırakmaya cesaret ediyor musunuz?
Tıklamak " Orijinal metni okumak "Daha heyecan verici içeriği görüntüleyin! Daha pratik işlevler yaşayın!
