Güneydoğu DX3, 85'ten sonra ilk otomobil satın alma talebini nasıl aldı?
Farklı, bağımsız, asi, özgürlüğe hevesli ve yeni şeylerden hoşlanan post-85'ler, kendine özgü bir kişiliğe ve kapsayıcı bir nesile sahip bir nesildir. Çin'in otomobil endüstrisinin hızlı büyümesini deneyimledikten sonra, çocukluklarından beri onlardan etkilendiler.Orta yaşlı ve yaşlı tüketicilere göre daha kapsamlı otomobil anlayışına sahipler, bu nedenle daha rasyonel tüketim konseptlerine sahipler ve çeşitli otomobil türlerini daha çok kabul ediyorlar.
Hayattaki ilk otomobil için, 85'li yılların daha olgun bir tüketici görünümü ve çok talepkar gereksinimleri var. Tek adımda yerine getirmeyi umuyorlar, ancak bunu yapmak istemiyorlar. Arabanın görünümü, sürüş zorluğu, yüksek güvenlik, zorlayıcılık gibi faktörlere daha fazla dikkat edecekler.
Bu yılki Chengdu Otomobil Fuarı'nda Southeast Motor, 85'lerden sonra doğan ilk alıcılar için ilk küçük SUV Southeast DX3'ü getirdi. Bu model, ilk çıkışından bu yana, 85 sonrası neslin dikkatini sıkıca çekti. Peki 85 aldıktan sonra buna nasıl ihtiyaç duyulur?
Yüksek görünümden sorumlu şık spor iç mekan, 85'ler sonrası estetiğe hitap ediyor
Southeast DX3, DX7'den sonra Southeast Motor ve Centennial Penn arasındaki stratejik işbirliğinin ikinci seri üretilen modelidir. Yerli genç otomobil tüketici grupları üzerine yapılan kesin araştırmalara ve asırlık Penn yönteminin uluslararası tasarım trendinin doğru kontrolüne dayanarak, Southeast Motor, yüksek değerli ve sorumlu olarak adlandırılabilecek DX3'ü yarattı.
Dış kısımda, Güneydoğu DX3, Penn yönteminin "akan güç" tasarım konseptine bağlı kalıyor ve gövde pürüzsüz ve dinamik. Ön yüz, "Dapeng Spreading Wings" ve "Eagle Strike" aile tasarımını sürdürüyor.Çatı, asma tavanın görsel etkisini oluşturmak için farklı renklerle eşleştirildi.
İç kısım da Güneydoğu DX3'ün en önemli özelliği ve detaylar moda ve spor atmosferini gösteriyor. Örnek olarak otomobilin içindeki hava çıkışını ele alalım.Klasik Pininfarina Ferrari spor otomobilinin tasarım dilini takip eder.Uçak pervane kanadının namlu benzeri şekli ve tasarımı güçlü bir hareket duygusunu yansıtır; hava çıkışının kenar halkası ve kanatları krom kaplamadır. Dekoratif şeritler de çok moda.
Ek olarak, krom kaplama ve piyano boyasıyla süslenmiş çok işlevli spor direksiyon simidi, 85'lerden sonra zarifliğin arayışına uygundur; orta konsoldaki 9 inç yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran tasarımı, teknoloji anlayışını yansıtır; iki renkli lüks deri koltuklar Kalite duygusu getirirken aynı zamanda sportif stili de vurgular. Genel olarak, güneydoğu DX3, detaylara özen gösterilerek sportif, şık ve zarif bir iç atmosfer yarattı.
İnsancıllaştırılmış akıllı konfigürasyon ile donatılmıştır ve ilk satın alıcının itici sorunlarını göz önünde bulundurun
Benzer şekilde, 85'ler sonrası için iyi görünmek ilk adımdır ve kolay sürüş de çok önemlidir. İlk kez araba sahipleri için, üreticilerin acemi kazaları gibi haberlerde sıkça görülen "kupa" olaylarından kaçınmak için arabayı sürmenin zorluğunu hesaba katması gerekiyor.
Güneydoğu DX3, acemi tüketiciler için araç kullanmanın zorluğunu azaltmak için birçok açıdan çok çalıştı.
Birincisi, aktarma organları açısından, Southeast DX3, 115kW maksimum güce ve 220N · m maksimum torka sahip üçüncü nesil Mitsubishi tamamen alüminyum turboşarjlı motoru kullanıyor.Güçlü güç performansı, farklı yollara uyumu artırıyor. Ek olarak, Southeast DX3 ayrıca kar ve spor modları ile PUNCH, Belçika'dan üçüncü nesil 8 vitesli CVT akıllı şanzımanı kullanıyor.
İkincisi, şasi açısından, Güneydoğu DX3, acemilerin çoklu virajlar gibi nispeten karmaşık yol koşullarıyla başa çıkmasını kolaylaştıracak bir ön McPherson + arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyona sahiptir.
Sadece bu değil, hayatımızı değiştiren akıllı ürünler artık otomobillerde yaygın olarak kullanılıyor.Bilim ve teknoloji duygusu getirirken, bazı yardımcı fonksiyonlar da acemilerin araba kullanma zorluğunu büyük ölçüde azaltabilir. Örneğin, Güneydoğu DX3'te otomatik algılamalı farlar, otomatik algılamalı silecekler, CCS akıllı seyir işlevi, akıllı vites değiştirme hatırlatma işlevi, yüksek çözünürlüklü ters görüntü, iki yönlü ara bağlantı ve karşılıklı kontrol sağlamak için akıllı telefon, GPS navigasyonu, Bluetooth gördük Araç telefonu vb. Gibi bir dizi insanlaştırılmış akıllı konfigürasyon, acemi arabaların rahatlığını büyük ölçüde artıracaktır.
C-NCAP beş yıldızlı güvenlik tasarımını benimsemek, 85'ten sonra araç güvenliği ile ilgili endişeleri ortadan kaldırır
Hiç şüphe yok ki, 85'li yıllar toplumun bel kemiği haline geliyor ve aynı zamanda ailede de öncü bir rol oynuyorlar. Toplumun ve ailenin sorumlulukları, 85 yaşından sonra sürüş güvenliğine büyük önem verecektir. Bu nedenle, gittikçe daha fazla sayıda yeni otomobilin çok yüksek güvenlik standartları ile tasarlanacağını ve Güneydoğu DX3'ün en iyisi olduğunu görüyoruz.
Southeast DX3'ün ultra yüksek mukavemetli 360 ° kafes gövde yapısı, tüm araç için 8 hava yastığı ve önceden gerilmiş kuvvet sınırlayıcı ön emniyet kemerleri ve diğer güvenlik ekipmanlarının kullanılmasının yanı sıra aktif güvenlik konusunda büyük çaba sarf ettiği görülüyor. Güneydoğu DX3, ABS kilitlenme önleyici frenleme, EBD elektronik fren kuvveti dağıtımı, ESC gövde denge kontrolü, HBA fren yardımı, TCS çekiş kontrolü, HAC yokuş yukarı yardım, BOS fren önceliği ile "10'u bir arada" hepsi bir arada aktif güvenlik sistemini benimser ESS fren uyarısı ve AWS çarpışma uyarısı gibi aktif güvenlik fonksiyonları.
Ayrıca DX3'ün, tüketicilere eşlik etmek için aynı güvenlik korumasını aşan aynı seviyedeki tek ROP devrilme koruması ve HDC eğim iniş sistemi ile donatıldığını da belirtmek gerekir. Sadece bu değil, Southeast DX3, herhangi bir zamanda lastik içindeki basıncı ve sıcaklığı izleyen ve sürücüye kazaları önlemek için bakım yapmasını hatırlatan bir TPMS lastik basıncı algılama sistemi ile donatılmıştır.
Aynı seviyenin tasarımını aşın, 85'ten sonra araç ömrünün zorlayıcı standardını geliştirin
Daha önce de belirtildiği gibi, 85'ler bir bireysellik neslidir ve onlar için, araba görmek ve sürmek veya genç kişiliği göstermek için kullanılır. Günümüzde sıcak sözlere göre, yüksek bir dürtüye sahip olmaktır.
85'ler sonrası için üretilmiş bir SUV olduğundan, Güneydoğu DX3 kesinlikle güçlü bir standarda sahip.
Her şeyden önce DX3'ün boyutu daha büyüktür. Güneydoğu DX3'ün gövde boyutu 4354 × 1840 × 1670 mm ve dingil mesafesi 2610 mm'dir. Küçük bir SUV'un konumlandırılmasıyla, kompakt bir SUV deneyimine yakındır.
İkinci olarak, DX3'ün çekici bir konforu vardır. Güneydoğu DX3, sürücünün daha iyi konfor ve kullanım deneyimi elde etmesini sağlayan, sınıfında nadir görülen dört tekerlekten bağımsız bir süspansiyon sistemi olan ön Macpherson + arka çoklu bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanır. Tek tuşla açılan panoramik açılır tavanın tasarımı yalnızca eğim hissini vurgulamakla kalmaz, aynı zamanda aydınlatma, havalandırma ve görsel efektleri de iyileştirir. Ayrıca Güneydoğu DX3'te aynı zamanda sabit sıcaklıkta bir klima, bir motor ve sabit sıcaklıkta klimanın uzaktan kumandalı uzaktan açılıp kapanması, yazın yüksek sıcaklıkta, kışın soğukta otomobil kullanmanın ağrı noktalarını çözer.
Sadece bu değil, Güneydoğu DX3, tüketiciler arasında popüler olan ve otomobilin güvenliğini ve rahatlığını artıran anahtarsız giriş ve tek tuşla motor çalıştırma ile donatılmıştır. Ek olarak, Southeast DX3 ayrıca gürültü azaltma, gürültü yalıtımı ve gürültü emiliminin üç yönünden bir NVH ultra sessiz kokpit oluşturarak tüketiciler için 36 desibel kadar düşük bir sessiz ortam yaratır.
Southeast Motor'un ikinci SUV modeli olan Southeast DX3, hiç şüphesiz Southeast Motor'un SUV pazarı ve onun canlanmasına yönelik büyük beklentilerini karşıladı. Şu anki bakış açısından, Güneydoğu DX3 iyi bir ürün gücü gösteriyor ve 72,900 yuan-9,99 milyon yuan satış öncesi fiyat aralığı da oldukça nazik.
Yüksek görünümlü, kullanımı kolay, güvenli ve yeterince zorlayıcı, 85'lerden sonra Güneydoğu DX3 talebine ulaşıldı.Makul bir fiyat aralığı ile birleştiğinde, DX3 kesinlikle 85'ler sonrası için ilk tercihtir. Her şey hazır, 85 sonrası artık DX3'ün piyasaya sürülmesini bekliyor.
(Telif hakkı Auto Industry Zatan'a aittir, lütfen yeniden basılması için kaynak ve yazarı belirtin)
Bu makaleyi okumaya hoş geldiniz Daha fazla heyecan verici içerik almak istiyorsanız, daha fazla orijinal araba bilgisi paylaşmak için lütfen "Auto Industry Miscellaneous Talk", WeChat ID: qichezhoulei'nin WeChat genel hesabını takip edin!
