Tesla satın almak, hisse senedi satın almaktan daha heyecan verici! Açıklanamayan 340.000 kayıp, bir Asya ejderhası buharlaştı!
Merhaba ~ İstihbarat ekibinden herkese merhaba! İstihbarat ekibinin yeni editörü (xiao) düzenleyicisiyim (di) Lei Lei 95'ten sonra, tüm istihbarat ekibi yarış oynamayı seviyorum En genç Benim!
Bahsederken "Fiyat düşüşü" Herkesin bunun mutlu bir şey olduğunu düşündüğüne inanıyorum, hızlıca satın alıp almaktan başka söylenecek bir şey yok gibi görünüyor. Ancak son iki gün içinde verilen bir fiyat indirimi mesajı birçok Tesla sahibini "tuvalette ağlattı". Mart ayının ilk gününde Tesla bir tanesini çembere attı Gişe rekorları kıran: tüm modeller için daha düşük fiyatlar! En yüksek düşüş 341.100 yuan oldu!
Neden Tesla'nın fiyat indirimi
Tesla sahip olmasına rağmen İki fiyat indirimi , Ama fazla tepkiye neden olmadı. Nedeni aslında çok basit, ilk defa tarifelerdeki artıştan kaynaklanıyordu ve Tesla artan tarifeleri fiyatı düşürerek telafi etti. İkinci kez, tarifeler düştükten sonra Tesla fiyatı buna göre düşürdüğü için oldu. Her iki fiyat indirimi de Politika nedenlerinden dolayı pasif bir fiyat ayarlamasıdır , Ve diğer otomobil şirketleri buna göre fiyat ayarlamaları yaptı, bu nedenle araç sahiplerinin çok fazla olumsuz düşünceleri olmadı.
Ama bu sefer fiyatı düşürüldü, Tesla Çin'de satışları artırmak Ve teşvik edici fiyat ayarlaması Aktif fiyat ayarlaması .
Kendi satışları uğruna, sebepsiz yere arabadan bahseden mal sahipleri Onbinlerce, hatta yüzbinlerce kayıp , Teslanın yaklaşımı gerçekten de Değirmenleri boşaltmak ve eşekleri öldürmek, nehirleri ve köprüleri geçmek tadı.
Sözleşme ruhu olmadan tüketicilere güven vermek zordur
Tesla'nın satışları artırmak için neden giriş engelini sürekli indirdiğini anlamak zor değil, ancak sözleşme ruhundan yoksun ve kullanıcı deneyimini göz ardı etme davranışı benim onayımı kazanamaz. Değerli bir tüketici ürünü olarak, bir arabanın fiyatında hafif bir dalgalanma var, herkesin anlayabileceğini düşünüyorum. Yüzbinlerce resmi fiyat indirimi Tüketiciler mevcut fiyatın Tesla'nın alt sınırına ulaştığına nasıl inanabilir?
Geleneksel otomobil şirketlerine geri dönüp bakmak , Tarife değişiklikleri döneminde bile çoğu 4S mağazası Kararlılığı korumak için önlemler alın , (Yani tarife artışları, tercihleri artırma; tarife indirimleri, tercihleri azaltma), piyasa fiyat dalgalanmaları sırasında, Tüketicilere olan kaybı en aza indirin , Bu gerçekten Tesla için öğrenmeye değer.
Ayrıca, elektrikli arabalar Menzil, şarj yığını kurulumu, pil ömrü Ve diğer nedenler Koruma oranının kendisi benzinli arabalar kadar iyi değil Tesla böyle devam ederse bir avantajı var "Fiyatları ruh halinize göre ayarlayın" , Ve yeni araba satın alan araç sahiplerine fiili bir tazminat ödemiyor.O zaman kim günde bir fiyatla bir araba almaya cesaret edebilir ve aldığında yüzbinlerce dolar kaybeder?
Tesla fiyatları şişirildi ve sık sık fiyat indirimlerine neden oldu
İnsanların% 99'u bir araba alırken indirim arayacaklarına inanıyorum, ancak değiştirilecek veya durdurulacak modellerin dışında en çok bir tane istiyorlar. Onbinlerce dolar , Ve birçok popüler modelin bile bir indirimi yoktur ve kılavuz fiyatı nadiren ayarlanır.
Tesla'nın neden bu kadar büyük bir fiyat ayarlama odası var?
Hepimizin bildiği gibi Tesla bir şirket olarak "Geleneksel içten yanmalı motoru yıkmak bizim sorumluluğumuzdur" Üreticisi, otomobildeki "Apple" olarak tanımlanabilir ve elektrikli otomobil ve akıllı otomobil üretiminde nadir rakipleri vardır. Mükemmel ürün tasarımı ve akıllı otomobil konsepti, özellikle Autopilot otomatik sürüş yardım sistemi, birçok kişinin onu kullandıktan sonra övmesine neden oldu, hatta bazıları benzinli bir araba kullanmak istemediklerini bile söyledi.
Nitekim bu avantajlarla Tesla hala Yeni enerji araçları alanında lider , Ama bu aynı zamanda Tesla'nın fiyatını da artırıyor. Sonuçta, yeterince güçlü rakiplerin eksikliği olduğunda, Şişirilmiş fiyatlar Bu şey neredeyse Olmalı nın-nin.
Tesla'nın krizi geliyor mu?
Aslında, Model S'nin Çin'e başlangıçta tüm hızıyla girdiği sahne ile karşılaştırıldığında, şimdi Shanghai bir fabrika kurar ve aile dostu bir model olan Model 3'ü piyasaya sürer, Otopilot sınırlı bir süre için ücretsizdir ve sık sık fiyatları düşürür Bu noktalardan Çin pazarındaki düşüşün, Tesla'ya "endüstri ağabeyi" statüsünü bırakıp başlamak isteyen bir kriz duygusu verdiğini görmek zor değil. İnsan dostu rota .
Olmasına rağmen sebebin bir parçası Teslanın ürünlerinin mutlak avantajını azaltan yeni yerli otomobil üreticilerinin ve geleneksel otomobil şirketlerinin ve yeni enerji araçlarının yükselişidir, ancak bence Tesla bir şey değil Yerli elektrikli araç markalarını rakip olarak görelim, sonuçta yerli elektrikli araçlar bile Sıçramalar ve sınırlar , Birçok ürünü de piyasaya sürdü ama Tesla ile bileği kırabilen otomobil firmaları sadece Nadir Ve "Spike Tesla" olarak bilinen bu yeni araba yapım güçleri ve hatta az sayıda marka bile 60 km / s sabit hızda seyir aralığını gerçek seyir aralığı olarak yazın Kendine güven rüyasında.
Bu nedenle, daha büyük neden, Tesla'nın Çin'in yeni enerji araç pazarının büyük pastasını hedeflemesi ve sadece milyon düzeyinde bir lüks otomobil olmaya istekli olmaması. Yaklaşık 300.000 yuan Sonuçta, sübvansiyonları aldatmak için, eski scooter inşa etmek için PPT kullanma dönemi geçmişte kaldı.
27 Şubat'tan sonra arabayı alan sahipler kayıpları önleyebilir
Fiyat indiriminden memnun olmayan araç sahipleri için Teslanın çözümü şu şekildedir: "1. Araç sahibi sadece Arabadan bahsetmeden sipariş verdim , Yeni fiyattan satın almayı seçebilirler. 2. Teslanın Kasım 2018de başlattığı güven güvence planına göre, Arabayı teslim aldıktan sonraki üç gün içinde İlgili gereksinimleri karşılıyorsa müşteri aracı Tesla'ya iade edebilir. 3. Fiyat indiriminden önce Tesla'yı satın alan tüm araç sahipleri, yarı fiyatına otopilot veya otopilot satın alabilirler. "
Diğer bir deyişle, Araba 3 günden fazla ise (Tesla'nın 1 Mart'ta açıkladığı fiyat indirimi bilgilerinden hesaplanmıştır, sadece 27 Şubat'tan sonra arabadan bahseden araç sahipleri aracı iade edebilir) ve Otomatik pilot zaten kurulu Arabanın sahibi, yani şu anda sadece dişlerini yutup kendisi itiraf edebiliyor. Çözümü yok.
Tesla şu anda satın almaya değer mi?
Aslında kimse fiyat indirimlerinden nefret etmiyor Bu olayın kargaşasının anahtarı Teslanın herkesi sevmesi gereken sorumsuz tavrının kendi kendini yenilgiye uğratmasıydı.
Buna ek olarak, herkesin bu sefer en çok endişelendiğini düşünüyorum. Fiyat indiriminden sonra Tesla almaya değer mi? Sonuçta, Tesla'yı satın almayanlar için, Fiyat şu anda hala çok cazip. (Gerçek koku)
Bu noktayla ilgili kişisel tavsiyem, Model 3'ü almayı planlıyorsanız, bir süre beklemeniz de iyi olur çünkü Model 3'ün Shanghai fabrikasında inşa edildikten sonra fiyatı yerli olarak üretiliyor. Daha düşük olmalı , Hatta belki 300.000'i aşın Mark, süre İçe aktarılan sürüm Model 3 İkinci el fiyat Etkilenmesi zorunludur.
Model S ve Model X'e gelince, sanırım Üst düzey sürüm Aksine, daha fazla satın almaya değer. Art arda üç düşüşün ardından, fiyat çok uygun ve düşüş için fazla yer yok.Yüksek konfigürasyon sadece daha rahat değil, aynı zamanda satması da daha iyi. Düşük kaliteli sürüm için hala düşüş için yer olduğunu düşünüyorum, bu yüzden bekleyip görebilirim. (Gerçekten hisse senetlerini analiz ettiğimi düşünüyorum)
Tamam, hepsi bugünün içeriği için, Herkesin yorum alanında bizimle etkileşim kurmasına hoş geldiniz , Arabalarla ilgili merak ettiğiniz veya yeni şeyler görmek istediğiniz sorularınız varsa en kısa sürede bize anlatabilirsiniz.Belki bir dahaki sefere siz ve malzemeleriniz el yazmamızda görünecek, bir sonraki sayıda görüşmek üzere ~
