Guangzhou Otomobil Fuarı'nda güçlü bir üst düzey lüks SUV serisi var, her zaman size uygun bir tane var
Okyanusun diğer tarafında Los Angeles'a karşılık gelen Yangcheng of Winter Moon da otomobil çevresinde büyük bir etkinliğe ev sahipliği yapıyor ...
SUV'lerin coşkusu sadece Çin'de ateşlenmiyor. SUV'ler küresel pazarda son derece toleranslı. Bu sefer lütfen Uncle Che'nin ayak izlerini takip edin. İlk olarak 2019 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülen ve listelenen yeni lüks markalara bir göz atalım. SUV modelleri: küçükten tam boyuta, ekonomiden lükse, arazi yöneliminden yol sporlarına ... Her zaman sizin için bir tane var!
Mercedes-Benz GLS ve Maybach GLS
Üst düzey lüks SUV pazarındaki rekabetle karşı karşıya kalan deneyimli güç merkezi Mercedes-Benz, yangını kenardan izleyememeli ve üçüncü nesil GLS'ye dayanan Maybach versiyonu ortaya çıktı. Zaten daha zarif ve zarif olan yeni nesil GLS'nin yerini daha büyük ve daha yoğun ızgaralar ve jantların yanı sıra daha geniş krom kaplı yan camların yanı sıra D sütununda ve siyah kenarlarda göz alıcı Maybach logosu aldı. Etek her yerde GLS'nin Maybach versiyonunun farkını gösteriyor, ancak ölçek tam olarak doğru ve ihtişamlı tadı kaybetmeyecek. Sonuç olarak, trigeminal yıldız işareti ilk kez Mercedes-Benz'in seri üretilen SUV modellerinde ortaya çıktı.
Kapı açıldığında, Maybach'ın lüks konsepti gerçekten ortaya çıkıyor. Tavandan koltuğa kadar sarılmış Nappa deri, Maybach'ın benzersiz pembe altın dikişiyle süslendi. 64 renkli ortam ışığı, iç mekanın lüks deneyimini görsel olarak daha da zenginleştiriyor.Ayrıca masaj koltukları, koku sistemi ve 3D var. Berlin'in sesi ve diğer üç boyutlu konfigürasyonlar. Arka sırada, geniş bir ayar aralığına sahip iki bağımsız birinci sınıf koltuk, kesinlikle kokpitin merkezidir.Rahat dolgu, yumuşak bacak dayanakları, uygun sargı ve yeterli destek, insanların üzerinde otururken çok çalışmak istemesini sağlar ... Bir araba al. Orta konsola bağlanan orta kol dayama yerinde sadece buzdolabı, katlanabilir masa, termostatik saklama kutusu ve Maybach şampanya kadehlerini saklayabilen bardaklık değil, eğlence sistemleri ve klima gibi konfor sistemlerini MBUX üzerinden kontrol edebilen 7 inçlik düz bir panel bulunuyor.
Önceki nesil modelle karşılaştırıldığında, üçüncü nesil GLS'nin dingil mesafesi 60 mm artarak 3135 mm'ye yükseldi ve uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5207 × 1959 × 1850 mm. 4,9 saniyede sıfırdan 100 kilometreye hızlanan Maybach GLS, GLS580'de maksimum 410kW güce ve 730nm tepe torkuna ve 48V güç kaynağı sistemine sahip 4.0L çift turboşarjlı V8 motorla donatılırken, GLS4504Matic 3.0L çift turboşarjlı düz ile donatılmıştır. 6 motor, 48V güç kaynağı sistemine uygundur. Ayrıca, GLS4504Matic ve GLS5804Matic'ten çok da farklı olmayan sihirli halı gövde kontrol sistemi, aktif şerit değiştirme yardımı ve AR navigasyonu gibi Mercedes-Benzin en gelişmiş seri üretim destek sistemleri de vardır. Üçüncü nesil GLS4504Matic, dinamik model için 1.038 milyon yuan ve lüks model için 1.268 milyon yuan'dan başlıyor.
Pekin Benz GLB
GLB, aslında o yıl GLK'nın ikame modelidir, çünkü GLK'yi takip eden GLC ile karşılaştırıldığında, GLK'nın tasarım düşüncesi ve pazar segmenti konumlandırmasıyla daha uyumludur. MFA II platformunda geliştirilen GLB hattı daha düzdür ve daha sert bir görünüme sahipken aynı zamanda daha geniş bir iç alan sağlar. İç mekan ve görünüm Mercedes-Benz'in en yeni aile tasarımına göre güncellendi.Hoş MBUX geniş ekranı ve dokulu paneli onu ilk görsel olarak lüks hale getiriyor.
M282 serisinin 1.3T motoru, GLB180 ve GLB200 modellerini ayırt etmek için farklı şekilde ayarlandı (100kW ve 120kW ).Her iki model de 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır ve 2.0T daha sonra ürün dizisine eklenecektir. 4638/1834/1687 mm uzunluğa, genişliğe ve yüksekliğe ve 2829 mm dingil mesafesine sahip sert çocuk GLB, üçüncü sıra koltuklar da sağlar.Bu SUV pazar segmentinde, her ürün tamamen farklı bir konumlandırma yönelimine sahiptir. GLB, X2, XT4, Q3 ve Q3 sportback için hangisini seçerdiniz?
Mercedes-Benz AMG GLE53
"Arabalar kendi kendini sallayabilir" olan yeni dördüncü nesil GLE, kendi AMG performans versiyonunu güncelledi. 3.0L çift turboşarjlı düz 6 motor ve EQ-Boost hafif hibrit sistemi ile donatılmıştır.AMG GLE53, 320kW'lık bir kombine güce, 520nm'lik bir tepe torkuna ve sıfıra sahiptir. 5,3 saniyede 100 kilometreye kadar hızlanın ... AMG markası artık tamamen çalıştırılmıyor ve AMG modelleri daha az geleneksel olarak yeniden şekillendiriliyor. Derin ayar becerileri ve karşı konulamaz ayar cazibesi, 53 ve hatta 43 serisi AMG modellerini de yapıyor Hala "gerçekten güzel kokulu."
AMG GLE53, AMG'nin yeni "Pan American Rally" ön ızgarası ile donatılmıştır.Ön tampondaki alt ızgara da AMG'nin uyumlu şeklini kullanır, agresiftir ve AMG jantlarının ve çamurluk fren havalandırma deliklerinin yüksekliğini vurgular. Modelin performans versiyonunun durumu. GLE53, düz tabanlı spor direksiyon simidi, klasik deri renk eşleştirme ve kırmızı dikiş ile sıradan GLE iç mekanlara dayanan çok sayıda karbon fiber döşeme paneli kullanır ve bu da iç mekanı zarif bir performans sergiler. AMG ayrıca "AMG adlı bir model de piyasaya sürdü. Araç içi koku sistemi ile 63 "parfüm dağıtılabilir. Aynı zamanda, ayarlanabilir süspansiyon ve sürüş modu seçimi de GLE53'te bulunmaktadır.
Üçüncü nesil BMW X6
Çağdaş coupe SUV'ların öncüsü BMW X6 şimdi üçüncü nesle güncellendi ve BMW onu Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Çin pazarına taşıdı. En son BMW tasarım diline alışkın olanlar, yeni nesil X6'nın detaylarda şaşırtıcı olmadığını hissediyor ancak üç adım atıp ona farklı bakış açılarından dikkatle baktıktan sonra vücudun duruşu oldukça seksi ve fütüristik teknolojilerle dolu hale geliyor. Bir önceki nesle göre daha uzun, daha geniş ve daha alçak olan üçüncü nesil model ile karşılaştırıldığında, gerçek otomobil resimden daha güçlü ve göze hoş gelecektir.
Yeni tamamen dijital kadran, yeni kristal dişli, yeni i-Drive sistemi ve yeni ön ızgarayı yansıtan yeni merkezi kontrol tasarımı ... İç mekan da yeni nesil BMW ailesinin tasarım tekniklerine aşinadır. Güç açısından, yeni X6 X-Drive40i maksimum 250kW güce ve 450n · m maksimum torka sahip 3.0T sıralı altılı bir motor kullanırken, X-Drive30i maksimum 195kW güce ve maksimum 400n · m torka sahip 2.0T süper şarjlı bir motor kullanıyor. Eski modellere kıyasla performans iyileştirildi. X-Drive30i M spor kıyafeti 766.900 yuan'dan başlar ve X-Drive40i M spor kıyafeti 836.900 yuan'dan başlar.
İkinci nesil Audi Q7'nin orta vadeli görünümü
Bir zamanlar sıradan bir klavyeci tarafından yazılmış "Dünyanın En Pahalı On Arabası" saçma bir makale vardı ve okuyucular üzerinde derin bir etki bırakan Pikes Peak adlı bir Audi SUV içeriyordu. Aslında, Pikes Peak, adını Pikes Peak Mountain Climbing'den alan Q7'nin ilk neslinin konsept prototipidir ve şimdi ikinci nesil Q7, orta vadeli bir makyajı başlattı.
Yüz gerdirme öncesi ikinci nesil Q7 ile karşılaştırıldığında, makyajlanan Q7'nin yüzü daha agresif. Daha büyük ızgara uzunlamasına çitlerle süslenmiş, ön seyir sensörü logonun her iki tarafına yerleştirilmiş ve farlar yeni şekillendirilmiş. Grubun ayrıca yeni bir iç yapısı var.
Arabanın arkası, daha önce tartışmalı olan katlanma çizgisini zayıflattı.Orijinal karmaşık üç boyutlu şekil artık daha kararlı hale geldi.Arka lambası grubunun ışık boşluğu da en son ok tüyü tasarımına dönüştü.Arka tampon da krom kaplama ve siyah plastik ile süslendi. Pano, arabanın arkasındaki atmosferi değiştirdi.
Orta vadeli makyajdan sonra, ikinci nesil Q7'nin içi dünyayı sarsan değişikliklere uğradı.Orijinal "yat kokpiti", ailenin en son dijital sanal kokpiti haline geldi.Tamamen dijital ekran ve iyileştirilmiş kaplama kumaşları, yeni Q7'nin iç mekanını daha teknolojik hale getiriyor. Lüks duygusuyla. Yeni Q7, 48V güç kaynağı sistemine dayalı hibrit bir güç ünitesinin yanı sıra uyarlanabilir havalı süspansiyon ve Quattro tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacak.
Aston Martin DBX
Tüm lüks markalar, SUV'ların "Gerçek Koku Yasası" ndan kaçınamaz, sonuçta, pazar güçlüdür. Aston Martin'in ilk seri üretim SUV'si olan DBX, model araştırma ve geliştirme konseptinin GT çekirdeğini hala koruyor.DBX'e daha doğru bir şekilde yüksek performanslı lüks crossover GT deniyor gibi görünüyor. DBX, özellikle kavisli arka farlar, kalkık ikonik rüzgarlık ve çikolata benzeri gövde profili ve yat benzeri, oldukça tanınan DB11 ve dördüncü nesil 8 Vantage'ın en son tasarım dilini benimser. Vücut duruşu çağdaş lüks GT'nin benzersizliğini gösterir.
İç mekanın tasarımı ve işçiliği lüks kavramını ahşaba da yerleştiriyor, ayrıca Mercedes-Benz'in sağladığı bileşenler ve sistem desteği de ona daha modern bir sürüş deneyimi sağlıyor. DBX, gövde yapısını hem hafif hem de yüksek mukavemetli kılan yüksek mukavemetli bir alüminyum alaşımlı yapı kullanır. Boş ağırlığı sadece 2245 kg'dır. 4.0L çift turboşarjlı V8 motor, maksimum 404kW çıkışa, 700nm'lik bir tepe torkuna ve sıfırdan 100 kilometreye 4,5 hızlanma süresine sahiptir. s, 9 ileri vites kutusu ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş mekanizmalı şanzımanla eşleşen egzoz sesi, Aston Martin'in belirgin bir İngiliz karakteristiğine sahiptir.
DBX ayrıca 11 adede kadar isteğe bağlı eğlence kıyafeti ve golf, kayak, bisiklete binme, açık hava sporları vb. Gibi çok sayıda yolculuk sahnesinin kapsamlı kapsamını sunar; araba sahipleri kendi hobilerine ve DBX'i yaşamda iyileştirme ihtiyaçlarına göre özelleştirebilir Rol oynadı. DBX çıplak araba 2.378 milyon yuan'dan başlıyor.
Lincoln Navigator L
İster Ford Expedition ile aynı platformdaki Lincoln Navigator, ister Chevrolet Tahoe / Suburban ve GMC Yukon ile aynı platformdaki Cadillac Escalade olsun, bir pikap ile bir şasiyi paylaşan bu tür tam boyutlu SUV genellikle uzun ve kısa dingil mesafesine ve arka çıkıntıya sahiptir. Lincoln'ün Guangzhou Otomobil Fuarı'nda getirdiği Navigator L versiyonu, kısa aks açıklığı ile Çin pazarında Cadillac Escalade ESV ile rekabet etmek için 300 mm'den fazla uzatılmış en yeni nesil Navigator'ın uzun dingil mesafeli uzun arka süspansiyon versiyonudur. Kısa arka süspansiyon versiyonu için mevcut Navigator boyutu 5355/2073/1937 mm ve dingil mesafesi 3112 mm'dir.
Farklı araştırma ve geliştirme konseptleri nedeniyle, Amerikan markalarının lüks arabaları genellikle aynı seviyedeki Avrupa markalarından daha cazip fiyatlara sahip olmakla birlikte, tam boyutlu SUV tüketicileri için yakıt tüketimi gibi kullanım maliyetleri de etkileyicidir. 3.5T çift turboşarjlı V6 motorun maksimum 387 beygir gücü çıkışı ve 680 Nm'lik tepe torku vardır.Yakıt ekonomisi büyük ölçüde iyileştirilmiştir ve navigatörü sürmek için 10 vitesli şanzımanı eşleştirmek zor değildir.
Üst düzey markaların 2019 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda lanse ettiği yeni seri üretim SUV modellerini izledikten sonra bir sonraki bölümde diğer ortak girişim markalarının seri üretilen yeni SUV'larına göz atacağız.Satış şampiyonu ve bir sonraki arabanız aralarında olabilir. .
