Che Amca Sınıfı: Kahramanca arabanın fotoğraflarını çekmek ister misiniz? Araba fotoğrafçılığı çok farklı

Fotoğraf çekmek, başlangıçta "benzerlik" kaydı içindi, ancak endüstrinin ve tabii ki sanatın gelişmesiyle birlikte, fotoğraf, vizördeki sahnenin içini ifade etmek için ışık ve gölge kullanarak "niyetin" ifadesi haline geldi. Araba fotoğrafçılığı çok tipik bir "fotoğraf çekmek, fotoğraflanmaktan daha önemlidir". Bir arabanın fotoğrafını çekmek için en önemli şey, arabanın güzelliğine lensin önünde uymaktır ve çekim parametreleri veya post-rötuş sadece pastanın üzerine krema yapmaktır.

Bu nedenle, elinizde sadece bir Huawei olsa bile, üretilen araba görüntüleri, deklanşör açıklık parametrelerini ayarlamaya devam eden 5D3 kamera "Eski Usta" dan çok daha iyi olabilir. Çünkü araba fotoğrafı, arabanın estetiğini kendi başına göstermek ister. İster açıların, kompozisyonun, rengin veya yardımcı nesnelerin sunumuyla olsun, arabanın güzelliğini ifade etmek veya arabanın hayal gücünü geliştirmek için olsun, arabanın anlayışı ve sevgisi, iyi araba fotoğrafları çekmenin kısayollarıdır!

Kısacası, arabaya bir yaşam, her karışık çizgi, incelenen her şekil parçası arabanın kası ve arabanın ruhu muamelesi yapmaktır. Bunun nedeni araba sevgisinin duyguları değil, insanların ayrımcılığından dolayı hayatımızın her alanında var: genç bir hanımefendi gördüğünüzde, onun ne kadar güzel ve seksi göründüğünü hemen içgüdüsel olarak anlarsınız; Kardeşim, elbisesindeki kusurları hemen tespit edebilirsin. Canlı organizmalara yapılan bu tür atıfların ve düşünmenin belli kuralları vardır, bu tür bir tanıma ile fotoğraf çekmek çok kolaydır.

Bayan kardeşin uzun bacakları var, kamera pozisyonunuzu, duruşunu ve aynı arabada ayarlamalısınız. Her model, farklı konumlandırma ve Ar-Ge konseptleri nedeniyle, vücut oranları ve duruşlarından çizgiler veya parça şekilleri kadar küçüğe kadar değişen farklı dış tasarımlara sahiptir.Bunlar bir kişinin vücudu, görünümü ve kıyafeti gibidir.

Araba çekerken mümkün olduğu kadar araba tasarımının güzelliğini göstermek ve gerekirse eksikliklerini en aza indirmek gerekiyor. Bu, pazar konumlamasına uyması ve dinamik performans ayarlamasıyla çelişmemesi gibi ticari otomotiv fotoğrafçılığında özellikle önemlidir.

Örneğin, büyük G'nizi genç bir bayana göstermek istediğinizde, kesinlikle biraz kir getirmesini ve finans kentinin kavşağı yerine asfalt olmayan bir yolda hareketsiz kentsel bir SUV'yi geçmesini istersiniz. Daha büyük bir F-150'nin yanında durdu. Aynı şekilde, İngiliz puro gövdesi için biraz daha yana doğru, zarafetini ve haysiyetini yansıtıyor olabilirsiniz; güçlü omuz çizgisine sahip bir otomobil için, her iki uca da yaslanabilir ve ışık, gölge ve diklik kullanarak daha fazla kafa kafaya çekim yapabilirsiniz. Güç duygusunu yansıtır; Yu Chao, "düşük" profilini ve aerodinamik kitin şiddetini vurgulayabilir ... Yu, dinamik ve çevikliğini yalın bir araba modelinde gösterebilir; basit bir araba modelinde, somurtkan davranabilir Çok soğuk ...

Otomobilin ön yüz ve ışık grubu gibi yüzünü gösterebilen unsurlar ise aracın piyasa konumlandırması ve performans ayarı kişiliğine benzer ve algısal algı kısmına aittir. Havalı ön yüz ve düşük profilli duruş, tıpkı parkurun kıvrımının omzuna bir LC70 manyetik koymak gibi Kawaii'nin arka planı için uygun değildir.

Yüz yüze olmayan diğer unsurlar, hatalarınızdan dolayı orijinal güzel otomobil gövdesine güzel şekiller getirme olasılığı yüksektir: örneğin, çekim yapmak için bir açı bulduğunuzda, ancak tekerleği fotoğrafçıya doğru çevirdiğinizde ve lastik temas yüzeyini lense doğru çevirdiğinizde, Bu, aracın "pabuçlarının" çok küçük ve eğlenceli olduğunu ve momentum eksikliğini gösteriyor; başka bir örnek, arkadan çekişli modellerin genellikle kısa ön çıkıntılara ve uzun arka çıkıntılara sahip olması ve ön çıkıntıların yanlışlıkla daha uzun sürmesi. Yüzebilen büyük bir tekne gibi görünmek kolaydır; örneğin yakın çekimler çekerken, çok yaklaşırken, özne çok büyük ve vücudun diğer kısımları ve dış ortamla etkileşime girmiyor, tüm araba çok sakar gibi görünecek ...

Aracın kompozisyonu, açısı ve konumu, kameranın yüksekliği ve eğimi, ışık ve gölge ile manzaranın etkileşimi, araç gövdesinin genel ve bir kısmı ... Aslında, sınırlı alanda size detaylı, standartlaştırılmış ve hatta niceliksel araba fotoğrafçılığı sağlamak imkansızdır. Beceriler yalnızca ilham almak için kullanılabilir ve daha fazlası yine de merceği alıp kendi kendinize uygulamanızı gerektirir ...

Sadece bir şeyi derinlemesine hatırlayın, arabaya bir yaşam gibi davranın, arabanın güzelliğini ve dokusunu gösterebilirsiniz.

En iyi yerli tüccarlar sırrı açıkladı: Ana yıkama tam olarak nedir? Tüm makaleleri okuyun! Sadece bu makale açık
önceki
191121 Wu Yifan Tarihte Bugün: Kara Ascetic Sistemi Wu Yifan Sokaktan Çıkıyor Liao
Sonraki
İçten dışa doğru evrimi tamamlayın! Che Amca yeni Volvo S60 ile test sürüşü
"YÜZDE DOKUZ" "Haberler" 191121 Arkadaşlar Çevresinin Boyut Duvarını Yıkıyor Guo Qilin Özel Performansı Siz Değiştirdiğiniz Crosstalk'ı Dinlerken Görünüyor
Uygun olmayan teknoloji seçimi nedeniyle meme büyütmenin sık görülen sekeli mi?
Trend kralı Livermoreun yatırım felsefesi: "Dalgalar 5 yukarı ve 3 aşağı, ortalama çevrimiçi ve çevrimdışı 4 ticaret", ticaret hakkında bilgi sahibi olmak, nakliye hakkında bilgi sahibi olmak
Çin hisse senedi piyasası: Hisse rekor düşük seviyeye düştü Neden hala düşük seviyede satılan büyük fonlar var? Nedeni, ayarlamayı okuyamamanızdır
Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tanıtılan en pahalı elektrikli süper otomobil olan 1 beygir gücü 10.000 yuan
Çin'deki en "boğa" hissedarı: 50.000'den 5,1 milyonu nasıl elde ettim ve neredeyse tüm karı yedim, yalnızca "altın satıp satmama, ölümde satın alma" sayesinde
URC Finalleri Önceden Spoiler: Finallerin Dijital Yorumlanması
Wall Street Niu San nadiren söylendi: Hacim ve fiyat arasındaki ilişkiye bir göz atmak, silah olarak adlandırılabilecek ana eğilimi belirleyebilir
Guangzhou Otomobil Fuarı "e-spor" ile dolu: Xiaopeng P7 zorlu Tesla Model S
İlişkinizi askıya alın! Birlikte kovalayan "Tanrı'nın İradesi" CP üzgündü, netizenler: Pislikten alıntılar tekrar güncellendi
Hissedarların hatıraları: 3 yılda 60.000'den 6.5 milyona nasıl kızarttım, "Çift hattın üzerinde tam depo ile satın al ve çift çizgi altında sat" 14 kelimelik demir kuralını kemirmeyi öneriyorum
To Top