Sadece beklenmedik, imkansız olmayan Hindistanın yapım aşamasındaki savaş gemisi parçalandı ve Brezilya'dan sipariş almak istiyor.
Hindistan hakkında konuşursanız, o zaman sık sık bir hisse kapılırsınız: sadece beklenmedik şeyler vardır, imkansız olan hiçbir şey yoktur Bu özellik askeri endüstride çok açıktır. Hindistan gerçekten cesur ve yapmaya cesaret ettiği neredeyse hiçbir şey yoktur. Oğlum, sadece ilerlemeye ve yüksek performans göstergeleri belirlemeye hevesli olmakla kalmaz, her zaman sürprizler de vardır.
Portal vinç firkateyni parçaladı
Nisan 2018'de bir Hint tersanesinde kaza meydana geldi.Gantry vinç çöktü ve yapım aşamasında olan yerli firkateyni vurdu, çok büyük kayıplara neden oldu ve Hindistan'ı utandırdı.Ancak birkaç gün sonra Hindistan bunu unutmuş görünüyordu. Konu uluslararası gemi piyasasında güvenle ortaya çıktı, defalarca başarısız olsa da pes etmeyecek ve Brezilya donanma fırkateyni projesinin ihalesine katılıyor. Evet öyle Henüz yapım aşamasında parçalanan Hint tersanesi Brezilya'dan sipariş almak istedi.
Şu anki durum gerçekten ilginç ... Bir yandan Hindistan'ın yerli firkateynleri kendi ihtiyaçlarını karşılayamıyor, Rus yapımı fırkateynlerin satın alınması için bir sözleşme müzakere ediyorlar, diğer yandan Brezilya'ya yerli yapım savaş gemileri satmayı düşünüyorlar.
Hindistan tarafından sağlanan çözümler
Brezilya Donanmasının kod adı Tamandaray sınıfı olan gelecekteki firkateyn projesinde İngiltere, Hollanda, İtalya, Fransa, Güney Kore, Almanya, Rusya ve Hindistan dahil olmak üzere birçok teklif sahibi var. Hedef, ağırlıklı olarak Brezilya'daki inşaat işleri için 2700 ton ila 3.200 ton arasında hafif bir fırkateyn.
Hindistanın Brezilyanın ihalelerindeki görünümü şaşırtıcı değil. Uluslararası ihalelere birçok kez katıldı ve belli sonuçlar elde etti. Devriye botları gibi bazı ürünler sattı. Hindistan, bu kez ihaleyi kazanmak için, İsrail'den yan ürünlerin tedariki ve Brezilya'daki bir tersanenin de dahil olduğu ortak bir ekip oluşturdu.Plan, Hindistan yapımı Camorta sınıfı fırkateyni temel alıyordu.
Camorta sınıfı fırkateyn
Bu sınıf, Hindistan tarafından tasarlanan ve inşa edilen ilk denizaltı karşıtı gemi ve kendi numarası: Proje No. 28. İlk geminin inşasına Ağustos 2005'te başlandı, 19 Nisan 2010'da denize indirildi ve 23 Ağustos 2014'te teslim edildi.
Bu sınıf 110 metre uzunluğunda, 13,5 metre genişliğinde, 8,5 metre derinliğinde, 3,5 metre derinliğinde, 3,500 ton tam yük deplasmanlıdır.Dizel motorlarla çalışır, maksimum 32 knot hıza ve 7,400 deniz mili dayanıklılığa sahiptir. Tasarım stili Avrupa ve Amerika'dır ve gizliliği vurgular. verim. 1 adet 76mm deniz silahı, 2 adet üçlü 324mm anti-denizaltı torpido fırlatıcısı, 2 adet RBU600012 tüplü anti-denizaltı roketi ve bir anti-denizaltı helikopteri taşıyabilen bir hangar ve uçuş güvertesine sahiptir.
Camorta sınıfı fırkateyn
Hindistan, rekabet gücünü artırmak için herhangi bir ekipman ve bileşen olmaksızın yalnızca temel bir tasarım planı sunar. Yalnızca bazı prototip sorunlarını çözmekle kalmaz, örneğin: Otomasyon seviyesi yüksek değil, mürettebat 190'a kadar ve Brezilya'nın güvenmesine de izin verebilir. Fransız dikey fırlatma sistemi gibi isteğe bağlı ekipman gerektirir. Aslında, prototipin kendisi bir IWC markasıdır, örneğin: Fransız dizel motoru, İtalyan anti-denizaltı torpidoları, vb. Aslında, inşaat için kullanılan çeliğin çoğu ithal edilmektedir.
Camorta sınıfı fırkateyn
Bu şekilde, Brezilyanın Hindistanı seçmesi de iyi bir seçimdir. Esasen çok uluslu bileşenlerin bir araya getirilmesidir. Hindistan tasarım entegrasyonunda iyi bir avantaja sahiptir. Brezilya ihtiyaçlara göre uyum sağlayabilir, ancak birçok sorun vardır. Hindistan bileşen sağlamasa da, ancak Projenin kalite yönetimi ve teknik desteğinden sorumlu olmam gerekiyor. Hindistan yurt içi gemi yapımında çok fazla sorunla karşılaştı. Başkalarına rehberlik etmek için yurt dışına gittiğimde tamamen farklı olacak mı? Belki de en endişe verici yer burasıdır.
