Gençlerin zevkini çözemiyor musunuz? Bu 4 kompakt aile sedanına bakın, anlayacaksınız
Küçük beyaz yakalı işçilerin araba satın alırken gereksinimleri nelerdir? Sadece kişinin kendi moda zevkini vurgulamakla kalmayıp, aynı zamanda bireylerin otomobiller için çeşitli ihtiyaçlarını da karşılaması gerekir. Elbette çok pahalı olmamalıdır. Bu nedenle, ortak girişim markasının kompakt arabası bu grup için ideal bir seçimdir. Bu sefer size dört tane getiriyoruz Daha popüler kompakt aile sedanı, bakalım gençler arasında kimin daha popüler olduğunu görelim.
Dongfeng Peugeot 408
Kılavuz fiyat: 11.77-16.97 milyon
Hepimizin bildiği gibi, Fransız halkının kanı sanatsal estetik genlerle doludur ve bu tabii ki araba imalatına da yansır, bu yüzden bazıları Fransız arabasının önce bir sanat eseri, sonra bir araba olduğunu söyleyerek Fransız modasını yorumluyor. Dongfeng Peugeot 408'in tasarımı hayal kırıklığına uğratmayacak.
Biyonik aslan gözü farlar, yarış arabalarının siyah beyaz damalı bayrak tasarımından esinlenilen kafes ızgarayla birleştiğinde çok keskindir ve tüm ön yüze ruhsal olarak tam bir görsel deneyim verir. Ek olarak, tüm Dongfeng Peugeot 408 serisi, çok şık olan LED gündüz farları ile donatılmıştır.
İdeal gövde uzunluğu sayesinde, Dongfeng Peugeot 408'in yan tarafı çok ince ve gergindir, katmanlı bir ışık ve gölge efekti getirmek için gövdenin çift bel tasarımı ile birleştiğinde, tamamı çok atmosferiktir. Lastikler açısından, Dongfeng Peugeot 408 low-end ve sub-low-end modelleri 215/55 R16 boyutunda lastiklerle donatılmıştır ve diğer modellerin lastik boyutları 215/50 R17'dir.
Aile tarzı tasarımdan türetilen aslan pençesi arka lambaları, ön yüzdeki aslan gözü farları yankılayan ve genel olarak iyi bir his veren LED ışık kaynakları kullanır.Ayrıca, arka farların aydınlatma etkisi çok şaşırtıcı ve yüksek derecede tanınmaya sahiptir. derece.
Gövde ölçüleri açısından Dongfeng Peugeot 408'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4750/1820 / 1488mm ve dingil mesafesi 2730mm'dir.Kitap verileri kompakt otomobillerin özellikle gövde genişliği ve yüksekliği açısından üst seviyededir. Modeller arasında birinci sırada. Ek olarak, Dongfeng Peugeot 408'in gövdesi 1600MPa yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır ve HLE yüksek mukavemetli gövde yapısını benimser.Şasi ayrıca sürüş güvenliğini tamamen garanti eden bir çarpışma önleyici yapı kullanır.
İç kısma gelince, Dongfeng Peugeot 408, iç tasarım, malzeme ve işçilik açısından aynı seviyenin lider seviyesinde. Düz çizgili tasarım, temiz ve özlü bir bütün yaratır Orta-yüksek modeller, çok işlevli deri direksiyon simidi ve daha güçlü bir eğim hissine sahip ince işlenmiş suni deri / gerçek deri koltuklarla donatılmıştır. Ek olarak, Dongfeng Peugeot 408, arabadaki havanın saflığını sağlamak için TVOC çevre dostu malzemeler ve orijinal ekolojik ses geçirmez pamuk kullanır.
Teknolojik konfigürasyon, Dongfeng Peugeot 408'in önemli bir avantajı, 9,7 inç büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı, Blue-i araç ara bağlantı sistemi, önde ve arkada 6 noktalı park radarı, anahtarsız giriş / çalıştırma, rampa yardımı, lastik basıncı izleme, panoramik görünüm Geri vites görüntüleri, elektronik el freni, bölgeli klima ve ön koltuk elektrikli ayarı, Dongfeng Peugeot 408'in farklı modellerinde bulunuyor. Dongfeng Peugeot 408, hava kalitesinin düşük olduğu bölgelerde son derece önemli bir rol oynayan PM2.5 filtre cihazlarıyla da standart olarak geliyor. Dongfeng Peugeot 408'in nispeten uygun fiyatı ile birlikte aynı model seviyelerinde böylesine zengin bir konfigürasyon kutsaması, Dongfeng Peugeot 408'in yüksek maliyet performansı ana pazar konumunu vurgulayan nadirdir.
City Park akıllı park sisteminin son derece zorlayıcı konfigürasyonunun Dongfeng Peugeot 408'e monte edilmiş ve park etme becerisi zayıf olan acemi sürücüler için çok dostane olan çok basit bir konfigürasyon olduğunu belirtmek gerekir.
Kompakt otomobillerin alt bölümünde, alan boyutu özellikle önemlidir. Dongfeng Peugeot 408, uzay tasarımında da büyük çabalar sarf etmiştir.Vücut boyutunun avantajları nedeniyle, Dongfeng Peugeot 408 geniş yatay alana ve kompakt olan baş boşluğuna sahiptir. Sedanlar arasında gerçekten nadirdir. Ayrıca ideal dingil mesafesi sayesinde kabin içindeki uzunlamasına boşluk (yolcunun bacak aralığı) da büyük ölçüde korunur.
Depolama alanı açısından, Dongfeng Peugeot 408'i eleştirmek de zordur ve her yerde bulunan saklama bölmesi, çoğu tüketicinin depolama ihtiyaçlarını karşılayabilir. Ek olarak, otomobilin bagaj hacmi 455L'ye ulaşıyor ve arka koltuklar 6: 4 oranını destekleyerek alan kullanımını daha esnek hale getiriyor.
Güç sistemi açısından, Dongfeng Peugeot 408, 230THP ve 350THP olmak üzere iki güç versiyonuna sahiptir. 230THP versiyonu, maksimum 100kW (136PS) güce ve 5 ileri manuel veya 6 ileri manuel ile eşleşen 230N · m maksimum torka sahip 1.2T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Otomatik entegre şanzıman; 350THP versiyonu, maksimum 123kW (167PS) güce ve 245N · m maksimum torka sahip 1.6T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır ve 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımana uygundur.
Dongfeng Peugeot 408'in 230THP versiyonunun, gençlerin yükselen güç arayışını büyük ölçüde karşılayabilen aynı deplasman seviyesi ile bu sefer önerilen dört otomobil arasında en güçlü performansa sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Motor ayrıca dört yıl üst üste "Yılın En İyi Motoru" ödülünü kazandı. Buna ek olarak, üçüncü nesil 6 vitesli otomatik düz şanzıman yalnızca uygun vites değiştirme mantığına sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda sorunsuz güç çıkışına sahiptir Stop-Start motor akıllı start-stop sistemi ile birlikte, aynı zamanda iyi yakıt ekonomisi sağlar.
Model özeti: Eşsiz dış ve iç tasarım, sınıfının lideri iç mekan, zengin konfigürasyon bonusları ve gençlerin beklentilerini karşılayabilecek güç sistemi, Dongfeng Peugeot 408'in kompakt otomobil pazarında kendine yer edinmesinin başkentidir. Fiyat ayrıca arabanın fiyat-performans oranını daha da artırarak gençlerin araba satın almasını çok uygun hale getiriyor.
Volkswagen Sagitar
Kılavuz fiyatı: 12.89-19.19 milyon yuan
FAW-Volkswagen Sagitar, temelde eski modelden daha moda olan modelin denizaşırı versiyonunun tasarımını takip ediyor ve hala istikrarlı ve sade bir Volkswagen tarzını koruyor.Genel tasarımın aynı seviye kardeş modeli Lavda'ya daha yakın olduğunu hissediyor.
Sagitar altıgen ön ızgara, yatay krom kaplama ile birlikte ön yüzdeki boşluğun çoğunu kaplar, yine de tanıdık bir halk tadıdır. Her iki taraftaki ön farlar, LED ışık kaynağı ile donatılmış, uzak ve yakın ışığın entegre tasarımını benimser.
Araba gövdesinin yan tarafı, dingil mesafesi önceki modele göre 80 mm arttığı için genel görüş daha da gerilmiş. Kuyruk, halkın olağan minimalist tarzını korur ve katmanlı tasarım aracılığıyla bir hiyerarşi duygusu yaratır.
Gövde boyutu açısından Sagitar'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4753/1800 / 1462mm ve dingil mesafesi 2731mm olup, önceki modele göre 80 mm daha uzun ve aynı seviyenin daha yüksek bir seviyesine ulaşıyor. Sagitar, lastik ebadı açısından farklı modellere göre 205/60 R16, 205/55 R17 ve 225/45 R18 lastiklerle donatılmıştır.
Sagitar, iç mekanda halkın tanıdık tasarım dilini de getiriyor, bu size çok fazla sürpriz vermeyecek ama aynı zamanda daha çekici ... İşsiz, piyano boya panelleri, slush paneller vb. Uygulama onu eski modelden daha rafine hale getiriyor.
Yapılandırma açısından Sagitar, farklı modellere göre elektronik park, yorgunluk sürüş uyarıları, çok işlevli direksiyonlar, otomatik park, 6,5 inç / 8 inç merkezi kontrol ekranı, iç atmosfer ışıkları ve 10,3 inç tam LCD gösterge paneli ile donatılmıştır. Yapılandırma.
Sagitar'ın uzay performansı da aynı sınıf modellerde iyi bir performans sergiliyor.Bunun en büyük avantajı, daha uzun dingil mesafesinin getirdiği boylamasına boşluğun performansı, yani yolcunun diz mesafesi daha cömert olacak.
Saklama alanı da Sagitar üzerinde nispeten yeterli, Merkezi el kutusu geniş bir alana ve bir iç yapıya sahip, ancak tutamağın önündeki saklama alanı küçüktür ve sadece bir cep telefonunu barındırabilir. Ek olarak, Sagitar'ın bagaj hacmi 553L'dir ve arka koltuklar eğilmeyi destekler.
Sagitar, sırasıyla 85kW (115PS) ve 110kW (150PS) maksimum güce ve sırasıyla 200N · m ve 250N · m maksimum torklara sahip 1.2T ve 1.4T olmak üzere iki motor kullanır. Şanzıman, 5 ileri manuel veya 7 ileri DSG dual ile eşleştirilir Debriyaj şanzımanı. Çift kavramalı şanzımanın avantajları, hızlı vites değiştirme ve yüksek şanzıman verimliliğidir, bu nedenle yakıt tüketiminde küçük bir avantaja sahip olacaktır, ancak düşük hızda sıkışık bir bölümde sürüş sırasında küçük bir aksamaya neden olmak daha kolaydır.
Model özeti: Ürün gücü açısından Sagitar, Volkswagenin MQB platformunu kullanıyor. Dingil mesafesi artırıldıktan sonraki alan performansı çok iyi ve konfigürasyon seviyesi de aynı model seviyesinin ortalama seviyesinin üzerinde. Dış ve iç tasarımı popüler tasarım dilini benimsiyor. Kendine özgü bir tanıma sahip olmamasına rağmen, çekici aile tasarımı da daha kabul edilebilir. Bununla birlikte, fiyat düşünüldüğünde, Sagitar'ın fiyatı nispeten yüksek.Bu pazar segmentinde 128.900 RMB başlangıç fiyatı yüksek, bu da maliyet etkinliği arayan tüketicileri tereddüt edebilir.
Toyota Corolla
Kılavuz fiyatı: 10.58-14.18 milyon yuan
Bu nesil Corolla uzun süredir piyasada olduğundan, tasarımı mevcut estetik trendden farklı oldu. Görünüşe göre, Corollanın ön hava giriş ızgarası, her iki taraftaki keskin farlara düzgün bir şekilde bağlanırken, alt hava giriş ızgarası geniş ağızlı bir tasarıma sahiptir. Ek olarak, Corolla'nın sadece Zhihui versiyonu LED farlar ve gündüz farları ile donatılmıştır ve geri kalan modeller sadece halojen ışık kaynaklarıyla donatılmıştır.
Corolla'nın yan profili daha dolgun ve enerjiktir, ancak arabanın ön kısmının açısı nispeten büyüktür, bu da arabanın önünü biraz dengesiz olan auradan yoksun kılar.
Corolla'nın gövdesi uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak 4620/1775 / 1480mm, dingil mesafesi 2700mm, bu da sınıfında oldukça tatmin edici. Corolla, lastik ebatları açısından farklı modellere göre 195/65 R15 ve 205/55 R16 lastiklerle donatıldı.Jant ne kadar büyükse o kadar iyi olmasa da konforu etkileyecek ama 15 inçlik jant gerçekten biraz daha küçük. Görünüş değeri kontrolünde yeterli atmosfer yok gibi görünüyor.
Otomobilin arka tarafında Corollanın keskin şekilli arka lambaları farları yansıtıyor. Aracın arka tarafını üst ve alt bölümlere ayıran krom kaplama, her iki taraftaki arka farlara kadar uzanıyor ve bu sadece hiyerarşi hissini arttırmakla kalmıyor, aynı zamanda Corollayı yatay olarak uzatıyor. Görsel genişlik.
Corolla pratikliğe odaklanır, bu nedenle iç mekana çok fazla tasarım öğesi eklenmez.Ayrıca, iç malzemeler nispeten vasat ve görsel ve dokunsal efektler nispeten sıradan.
Corolla konfigürasyon açısından çok fonksiyonlu direksiyon simidi, 8 inçlik merkezi kontrol ekranı, deri koltuklar, anahtarsız giriş / çalıştırma, hız sabitleyici, ters görüntü ve farklı modellere göre diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır.Maalesef tüm Corolla serilerinde geri vites radarı ve elektronik el freni bulunmamaktadır. , Ön koltukların elektrikli ayarı, vb.
Mekan açısından Corolla, gövde ölçü verilerinde baskın olmasa da, kabinin iç alanını optimize etmede iyi bir iş çıkardı, bu nedenle yolcunun sürüş alanı da garanti altına alındı.
Corollanın gövde boyutu 426L ve bazı modeller arka koltuk oranının aşağı olmasını destekliyor ki bu büyük olmamakla birlikte günlük ev ihtiyaçlarını karşılamaya yetiyor.
Corolla, güç açısından sırasıyla 85kW (116PS) ve 90kW (122PS) maksimum güce sahip 1.2T ve 1.6L motorlar ve sırasıyla 185N · m ve 154N · m tepe torkları ile donatılmıştır. Şanzıman açısından her iki motor da 5 ileri manuel veya CVT sürekli değişken şanzımanlar ile donatılmıştır.Bunlardan 1.2T motorla donatılmış aracın yakıt tüketimi 100 kilometrede 5,6L kadar düşük ve yakıt ekonomisi iyi.
Model özeti: Corolla'nın avantajı, bariz bir eksikliğin olmaması ve dezavantajı da bariz avantajları olmamasıdır.İç konfigürasyon zengin, alan performansı da iyi ve güç sistemi oldukça güvenilir.Bu nedenle, bu dengeli bir genel performans. Fiyat açısından araba daha uygun maliyetli, ancak bireysellik peşinde koşan gençler için bu arabanın görünümü biraz modası geçmiş olabilir.
Volkswagen Lavida
Kılavuz fiyatı: 11.29-15.89 milyon yuan
Önden, LaVida ön hava giriş ızgarası, Sagitar'a benzer şekilde otomobilin önünün daha geniş görünmesini sağlayan çoklu yatay krom kaplamalarla dekore edilmiştir. Lavida ayrıca LED farlar ve gündüz farları ile donatılmıştır.
Yan tarafa eklenen çift bel çizgisi keskin ve köşeli olup, vücudun genel hatları pürüzsüz ve doğaldır. Lavida, lastik açısından farklı modellere göre 195/65 R15, 205/55 R16 ve 225/45 R17 lastiklerle donatılmıştır.
Gövde ölçüsü açısından Lavida'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4670/1806 / 1474mm olup dingil mesafesi 2688mm olup bu seviyenin orta ve üst kısımlarına ulaşmaktadır.
İç mekan hala halka tanıdık geliyor, genel hatlar nispeten düz ve kademeli ön pano, iç mekanı daha az donuk gösteriyor. Ek olarak, üst düzey modeller, otomobilde lüks hissini arttırmak için atmosfer ışıklarının tasarımını eklediler.
LaVida, farklı modellere göre ACC uyarlanabilir seyir, 8 inç merkezi kontrol ekranı, otomatik çift bölgeli klima, hava filtreleme, koltuk ısıtması, elektronik el freni, otomatik park vb. İle donatılmıştır. LaVida'nın da teknoloji konfigürasyonunu çıkardığı görülebilmektedir. Çok fazla samimiyet.
Sürüş alanı açısından, ister yatay / dikey, ister baş üstü boşluk olsun, Lavida nispeten iyi bir performansa sahiptir.Koltuk dolgusu yumuşaktır, bu da otomobilin konforuna büyük ölçüde yardımcı olur.
Large'ın depolama alanı performansı da nispeten iyidir, bagaj hacmi 510L'dir, arka koltuk destek oranı düşmüştür ve bu da günlük ev ihtiyaçlarının çoğunu karşılayabilir.
LaVida, her ikisi de EA211 serisine ait olan 1.5L ve 1.4T motorlarla donatılmıştır.Maksimum güç 85kW (116PS) ve 110kW (150PS) ve tepe torku sırasıyla 150N · m ve 250N · m'dir. Bunların arasında 1.5L, eski modeldeki 1.6L motorun yerini alan yeni bir motordur ve genel yol durumu yakıt tüketimi 100 kilometrede 5.5L kadar düşüktür. Şanzıman açısından, 1.5L motor, 5 ileri manuel veya 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilirken, 1.4T motor, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilir.Genel ayar, ekonomik hanelere yöneliktir.
Model özeti: LaVida'nın seviyesi her açıdan nispeten ortalama ve aynı zamanda mükemmel satışlara sahip.İyi itibarı onu araba alıcılarının dikkatini çeken bir model haline getiriyor.Ancak, güç sisteminin ayarlanması ekonomiye yönelik önyargılı ve gençlerin değer verdiği tutkuya sahip değil. Yani bu konuda bir indirim olabilir.
Tam metin özeti
Bu kez tavsiye edilen dört model, kompakt otomobil pazarının en iyileri arasında yer alıyor ve hepsi iyi bir pazar rekabet gücüne sahip.Örneğin, Corolla özellikle olağanüstü olmasa da, her açıdan iyi ürün gücüne ve düşük satışlara sahip. Sagitar ve Lavida, kullanıcıları çekmek için yeni teknolojik konfigürasyonlar kullanıyor ve popüler tasarım dili şaşırtıcı değil, ama gerçekten güzel; ancak genç tüketiciler için araba satın alma tercihi hala Dongfeng Peugeot 408'in daha fazla avantajı var: tasarım açısından, Fransız otomobilinin benzersiz kişiliğini temsil eden Dongfeng Peugeot 408, tüketicileri daha fazla etkileyebilir.Güç açısından, Dongfeng Peugeot 408, bu sefer dört model arasında en sportif olanı ve ayrıca zengin konfigürasyon bonusları. Ve nispeten uygun bir fiyata, Dongfeng Peugeot 408 gerçekten de küçük beyaz yakalı işçiler için oldukça uygundur.
