Gençler hala Haval H6 satın alıyor, Çin Seddi sizin için daha iyisini hazırladı
Haval F5, Haval markasının gençleştirme stratejisini üstlenen önemli bir modeldir.F serisinin lansmanı, aynı zamanda, pazar segmentinin ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak için Haval SUV'u H ve F çift serisi düzenine yükseltti.
Haval F5'in ön yüz tasarımı, H serisinin nazik tasarım tarzından açıkça ayırt edilen belirli bir tanıma derecesine sahiptir Geniş alanlı kafes ızgarası ve keskin alt çevre, tüm ön yüzün savaş atmosferiyle dolu görünmesini sağlar. Farlar ince şekilli, keskin hatlı ve otomatik farlarla donatılmıştır.
Dikiz aynasının şekli nispeten yuvarlaktır, gövde ile aynı renktedir ve entegre yan dönüş sinyali ve kamera. Otomobili kilitlerken elektrikli ayarlamayı ve otomatik katlamayı destekler ve işlev daha pratiktir. Pencere, anahtarsız giriş işlevi aracılığıyla, anahtarı çıkarmadan gerçekleştirilebilen, basit ve rahat, pratiklik ve güvenlik daha iyi garanti edilen, pencerenin kilidini açma ve otomatik cam kaldırmayı kilitleme işlevlerini destekler. Gövdenin yan çizgileri nispeten yumuşaktır ve katmanlar iyi bir hareket hissi yaratmak için açıkça yapılandırılmıştır.Uzunluk, genişlik ve yükseklik: 4470 × 1857 × 1638mm, dingil mesafesi: 2680mm. Haval F5'in kapısı her şey dahil bir tasarıma sahiptir.Yol ortamı kötü olduğunda, pantolon paçalarının kirlenmesinden endişelenmenize gerek yoktur. Jantın stili daha genç olarak konumlandırılan bir model için biraz "düz" ve abartırsanız genç arkadaşlar arasında daha popüler olabilir. Lastik, 235/55 R19 teknik özelliklerine sahip Michelin ATITNE SPORT3 lastiğini kullanıyor.
Ön tarafın keskin ve sıkı hissinden farklı olarak, arka tarafın genel tarzı dolu ve gerilmiş ve arka çevredeki üç ters çevrilmiş yamuk dekoratif parça, ön çevre ile iyi bir yankı oluşturuyor. Bölünmüş arka farların şekli, aracın tüm arka kısmının tasarım stili ile uyumludur.Tamamen yuvarlak ve doludur.Kişiselleştirme derecesi biraz daha kötü olsa da, aydınlatma sonrası görsel efekt iyidir.
İç mekanın genel tarzı basittir, kırmızı ve siyah zıt renkler belirli bir görsel etki yaratır ve kırmızı kaplama da klima çıkışında kullanılır. Orta konsolun üst kısmı iyi bir konfor için geniş bir yumuşak malzeme alanı ile kaplanırken, alt kısım sert malzemeden yapılmıştır. D-tipi düz tabanlı çok işlevli direksiyon simidi orta derecede bir tutuşa sahiptir ve dokunuşu hassas değildir.Direksiyon simidinin sağ tarafında hız sabitleyici ve ses kontrolü için çalıştırma düğmeleri bulunur. 12,3 inç LCD gösterge, canlandırıcı bir görsel etkiye sahiptir ve merkezi kontrol ekranına bağlanabilir. Bilgi ekranı zengindir, düzenli sürüş bilgilerine ek olarak ayrıca lastik basıncı / lastik sıcaklığı izleme fonksiyonları ile donatılmıştır. Merkezi kontrol ekranı, basit arayüz, kapsamlı işlevler ve sorunsuz çalışma tepkisi ile Haval H serisinin bazı modelleriyle aynıdır. Haval F5, belirli yönlerin ayrıntılı görüntülenmesini destekleyen panoramik bir görüntü sistemi ile donatılmıştır.Bu konfigürasyon, otomobilin günlük kullanımında yüksek pratikliğe sahiptir, ancak ekran görüntüsünün inceliğinde iyileştirme için yer vardır. Ekranın altında metalik parlaklığa sahip bir dizi işlem düğmesi var, ancak his hala yeterince net değil.Bu konumdaki işlem deneyiminin yükseltilebileceğini umuyorum. Engelleme kolunun arkasında multimedya sisteminin hızlı çalışması için bir alan sağlanmıştır Düğmeler açıkça düzenlenmiştir, düğmenin sönümlemesi orta düzeydedir ve işlem çok uygundur. Durdurma çubuğunun etrafındaki tüm alan, iyi bir kalite anlayışına sahip ancak kullanırken daha çok dikkat eden piyano boya malzemesi ile dekore edilmiştir.Eğer çizilirse tamiri daha zahmetli olacaktır.
Koltuk zayıf bir sargı hissine sahip ve bir bütün olarak geniş ve yumuşak Daha rahat bir stil yönelimi Ön koltuklar elektrikli ayarlamayı destekliyor. Ön orta kol dayama yeri ileri geri kayabilir, ancak kayma mesafesi biraz ileride olsaydı iyi olurdu. Kapının iç kısmında, kolun sık sık temas ettiği yerde, dokunması daha rahat ve daha gelişmiş görünen geniş bir deri malzeme alanı da bulunuyor. Arka sıranın ortasındaki koltuk da nispeten yumuşaktır ve zemin belli bir dereceye kadar yükseltilir, bu da uzun süre binerseniz bacakların rahatlığını etkileyecektir. Arka koltukların dolgusu da çok yumuşaktır ve koltuk minderinin uzunluğu önemli ölçüde kısaltılmaz ve emniyet kemeri arayüzü gizlenebilir ki bu çok rahattır. Arkada bağımsız klima çıkışları bulunur ve arkadaki yolcuların bakımı için iki USB güç bağlantı noktası da sağlanmıştır. Panoramik kanopi hatırı sayılır büyüklükte ve arkadaki yolcular için çok dostane ancak ön tarafta oturanların tadını çıkarmak zor.
1.5T dört silindirli motor, maksimum güç: 169 beygir gücü (124 kilowatt) / 5200-5600rpm, maksimum tork: 285 Nm / 1400-5600rpm, 7 ileri çift kavramalı şanzıman. Ön Macpherson, arka çift salıncaklı süspansiyon yapısı, Haval F5 şimdilik sadece önden çekişli modelleri sağlayacak.
